>>240
ただ三井案や三菱案があそこまで船体拡大できたにも関わらず（その気になれば機関出力を上げることも船体を細長くすることもできた）あの程度の速度性能に落ち着いたのは
間違いなくマルチミッションハンガー／ベイへの要求性能が高すぎたことが原因だぞ？（排水量を増やしてなおデブらせざるを得ないほど内容積がでかい）
その上でさらに双胴船体採用するならその狙いは速度性能とマルチミッションハンガー容積の両立か機関砲類のマウントポジション確保かあるいはその両方かぐらいしか考えにくい
（マルチミッションハンガーをさらに拡大して無人機運運用チートを目指す可能性も一応あるけど）