T-4については充分な余剰を見越した生産がされている
F-3については一切が現状では不明。よって複座機を練習機として使えるかは全くの不明。

ついでに書いておくと、F-2については量産は単座ではなく複座を優先的に生産し、松島に配備した。

どうせ中等と言われる練習機でも今後はある程度の兵装操作まで訓練が入るだろうから、アメリカで言う高等訓練まではMT-Xで賄う気はする。
と言って単発の練習機を導入すると、双発に機種変更する時に20時間くらい余計な時間を食う筈。
費用はそれでも安く上がるけど（これは断言して良いと思う）時間を金を買うか、と言われると、今の自衛隊のパイロット数（結構カツカツ）なら買うと思う。

>167　後学のために、無理、の具体的な部分を是非。