東海道新幹線内の700系定期運用が終了
https://railf.jp/news/2019/amp/12/01/203000.html
>これにより，700系16両編成の定期的な運転は，山陽新幹線の“ひかり”441・444号（新大阪—博多間）のみとなり，次回ダイヤ改正での扱いが注目されます．
東海道新幹線どころか、山陽新幹線でも絶滅寸前と
さて、リニア開通までN700でN700を更新する体制になりますね(茶県知事のせいで不透明になってきたけど)