>>501
確かに指摘の通り高温高圧の環境だと静翼を可変させるのは難しいね
貼ってくれたその画像は冷却用の穴があるから「高圧系の動翼と静翼」だね
ちなみに>>274の特許の内容は
ターボファンで言う所のファンに可変静翼を設けることで、空気流量を変えず排気速度を下げるものだね
>>501で指摘してくれたの高圧系に静翼を配置すること事のデメリットを避ける技術だね
まさか知ってるとは思うけどファンは空気取入口用の低圧系だから高温高圧には晒されないね
【XF9-1】F-3を語るスレ138【推力15トン以上】
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507名無し三等兵 (ワッチョイ 3d61-iJ+A [218.231.245.194])
2020/01/08(水) 19:58:58.53ID:0B1dfWql0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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