>>46
電動の航空機は既に存在するが、よほど特殊用途の飛行機や実験機でも無い限り
「本気で大出力狙うと、そのために積むバッテリーがクソ重すぎて、効率よく人や物を運べない」
って問題からは、まだ逃れられない。

これがエンジンで燃料食って飛ぶ飛行機だと燃料使えば軽くなるが、バッテリーは重いままだからね。
しかもバッテリーを大容量にすればするほど充電に時間かかるし、急速充電の速度上げようとするコストもバカにならん。

なお、自動車業界でも全く同じ問題に直面してて、とにかく従来より軽量大容量バッテリーを開発し、従来より充電速度が速い
急速充電器を普及させないことには、性能上げれば上げるほど使い勝手や重量の面での問題が重大になっている。

それゆえ「今や電気で走る自動車が主流」なんてのがまずウソっぱちで、せいぜいが外部充電も可能な大容量バッテリー持つ
PHV(プラグインハイブリッド)止まりであり、ヨーロッパなんかだと日本の高電圧ハイブリッドより簡便な48Vマイルドハイブリッドが
主流になりつつある。
実際のとこ、「電動化」はともかく、「電気だけで走る自動車」が主流になるにゃ来世紀を待たにゃならんというのが実情で、
飛行機となるといつになるやら。