一式陸攻、エンジンナセルの設計を、東大に外注したこともあり。
空気抵抗小さい形状ながら、冷却に苦しんだとの話をそう聞かない。
勿論、ナセル内部に冷却空気を取り入れる部分も、
従来と異なる新工夫が取り入れられている。

一式陸攻と雷電は、同じ三菱だし、同じ海軍機だし、
設計主務者も同じ東大出身ではある。
雷電の方が設計新しいけれど。
ホントに、強制吸気ファンが必要だったのかどうか…