層流は乱流に比べ剥離しやすい
つまり最大揚力係数に差はでるけど
巡航状態においては稼ぐ揚力に差は無い
むしろ翼の抵抗は摩擦抵抗が主だから乱流境界層は抵抗が大きく
層流境界層は抵抗が少ない
風洞試験の値がそのまま実機で、量産機で実現できるかはともかく
層流翼が研究された意義はそこにある

これは初歩的かな？