>>647
①別にF-15やF-2に合わせてT-4をアップデートしたことなんか無いでしょう
それにボーイングと、特にSAABはT-7Aのローカライズを認めてる（実績有り）

②F-3が国内開発ならT-Xは輸入にせざるを得ないと林元空将も認めている

③機種統一の観点から無さそう

④三菱と川崎はF-3に集中する

⑤F-3の機種転換はシュミレーターで行われるが、複座練習機の芽は無くなった