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1名無し三等兵
2020/02/09(日) 13:18:44.20ID:A1oT41WS981名無し三等兵
2020/02/27(木) 17:55:34.44ID:sGuKvgx0 単座で無人機操作までできるなら単座しか作らんやろ
https://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/amp28071468/france-unveils-next-generation-fighter-jet/
FCAS will almost certainly be a single-seat only jet, as fifth- and sixth-generation fighters are expensive enough without having to develop one and two seat versions.
まあほぼ確実にF-3も単座のみっすね
https://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/amp28071468/france-unveils-next-generation-fighter-jet/
FCAS will almost certainly be a single-seat only jet, as fifth- and sixth-generation fighters are expensive enough without having to develop one and two seat versions.
まあほぼ確実にF-3も単座のみっすね
982名無し三等兵
2020/02/27(木) 18:14:07.89ID:U6h7usQ8 FCASで複座型を検討していたのは否定はしないが
結局は技術的・コスト的両面で複座型を開発するのは無駄という結論なのだろう
F-3復座型を練習機に使えばなんて話は可能性として排除してよいだろう
おそらく次期初等練習機もそれを踏まえて検討される可能性が高い
F-2B引退のタイミングで高等練習機が導入されるのも濃厚だろう
結局は技術的・コスト的両面で複座型を開発するのは無駄という結論なのだろう
F-3復座型を練習機に使えばなんて話は可能性として排除してよいだろう
おそらく次期初等練習機もそれを踏まえて検討される可能性が高い
F-2B引退のタイミングで高等練習機が導入されるのも濃厚だろう
983名無し三等兵
2020/02/27(木) 19:20:20.10ID:DSqpwTv8 本気でいれるとしたら調査結果によるとしかいいようがないな
985名無し三等兵
2020/02/27(木) 21:32:34.12ID:5xXLgXFy 無人随伴機って昔から防衛省も研究してるけど
専任のコパイが必要なほど複雑な無人機ならQF-35みたいに仕立てた方が安いし、中途半端なドローンならAIM-120の方がよほど賢いキルチェーンになるしで、毎度毎度手段と目的が転倒してしまって「要らなくね?」ってなるんだよね
専任のコパイが必要なほど複雑な無人機ならQF-35みたいに仕立てた方が安いし、中途半端なドローンならAIM-120の方がよほど賢いキルチェーンになるしで、毎度毎度手段と目的が転倒してしまって「要らなくね?」ってなるんだよね
986名無し三等兵
2020/02/27(木) 21:38:41.34ID:m74OdZ4T988名無し三等兵
2020/02/27(木) 23:41:37.77ID:csCBwMV0 T-7Aが中等機相当でもあるから、あながち間違いでもない
989名無し三等兵
2020/02/28(金) 00:52:05.25ID:KVtGHS7k ますますT-7Aライセンス生産の可能性が高まったということ?
990名無し三等兵
2020/02/28(金) 02:13:04.89ID:Y9eAImEb そういうこと
992名無し三等兵
2020/02/28(金) 02:57:14.56ID:DtdBdXzt F-3複座練習機とか妄想している人々
NGFが単座のみだということを誰でも知っているだろうに
自浄作用すらないデマ集団なのか、一人で書き込んでるのか
NGFが単座のみだということを誰でも知っているだろうに
自浄作用すらないデマ集団なのか、一人で書き込んでるのか
993名無し三等兵
2020/02/28(金) 03:46:35.46ID:KVtGHS7k 現有T-4の役割を広げることはないでしょ
既に経年劣化による不具合が起き始めているのに更に使用頻度を増す
長く使うどころが引退が早まるだけだから
現有T-4はだましだまし使うしかないのが実情だろう
仮にT-4の一部を高等練習機に置き換えても相当数のT-4は残存し続ける
既に経年劣化による不具合が起き始めているのに更に使用頻度を増す
長く使うどころが引退が早まるだけだから
現有T-4はだましだまし使うしかないのが実情だろう
仮にT-4の一部を高等練習機に置き換えても相当数のT-4は残存し続ける
994名無し三等兵
2020/02/28(金) 04:47:47.53ID:KVtGHS7k どっちにしろF-2B引退のタイミングで新練習機を用意するのは確実
今中期防期間中に次期練習機選定予定を入れなかったから高等練習機の国内開発はない
後は純粋なT-4後継機まで高等練習機が兼ねるのかという問題は残る
次期初等→次期高等 みたいな教育課程が可能なのかは検討を要するだろう
可能であってもコスト的に中等と高等を分けた方が有利という結論なら次期中等練習機を別に立てる可能性もある
その場合はT-4後継機といってもだいぶ簡素で低コストの機体が要求されることになる
今中期防期間中に次期練習機選定予定を入れなかったから高等練習機の国内開発はない
後は純粋なT-4後継機まで高等練習機が兼ねるのかという問題は残る
次期初等→次期高等 みたいな教育課程が可能なのかは検討を要するだろう
可能であってもコスト的に中等と高等を分けた方が有利という結論なら次期中等練習機を別に立てる可能性もある
その場合はT-4後継機といってもだいぶ簡素で低コストの機体が要求されることになる
995名無し三等兵
2020/02/28(金) 06:05:02.92ID:eJE2jDMP 空自的にはどうなかな?
T-7改→T-7A
T-7改→T-7A
996名無し三等兵
2020/02/28(金) 06:11:25.37ID:vN5BaNFo さっさと埋めろ
997名無し三等兵
2020/02/28(金) 06:27:03.02ID:BZnsjvp31000名無し三等兵
2020/02/28(金) 06:30:36.10ID:BZnsjvp310011001
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