>>739
軸重制限が厳しいなら、本線は重連運転で長大編成ですよ。
同じ列車数でも輸送力が1.5-2倍増。

というか狭軌の蒸機は非力なので、短い編成でも峠越えでは重連・3重連が当たり前の運用。
全体で見れば重連運転の範囲が広がるだけで陸上の物流5割増？は美味しい。