韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part24

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-19zU)
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2020/04/05(日) 16:36:48.48ID:f2qBgJe8M
!extend:on:vvvvv:1000:512
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

※前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1582292559/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
230名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9fab-HRUc)
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2020/04/19(日) 18:35:57.14ID:ZsaFy0Ph0
>>229

航空自衛隊式だと、最初のIRANはだいたい三年後だろうね。
韓国は豪州に送るみたいだが、豪州までフェリーするか、あるいは船便で送るかどうか、その辺は何とも云われんけども、めんどくさいのは間違いない。
F-35を減らすのが決定、となれば、旧式化著しいF-4E部隊の更新のみにとどめて、F-5部隊に関してはFA-50で補うと。

韓国空軍的にはその方が幸せなような気がするが、どうなんだろうねぇ。
2020/04/19(日) 18:59:09.88ID:O7ax/MZq0
>>230
韓国から空路で豪州まで運ぶとなるとどういう経路になるんだろう。
F-35ってフェリーなら一気にグアムまで飛べるんだっけ？
2020/04/19(日) 19:21:46.86ID:Gg0lSpeJ0
>>231
韓国はおフランス製の空中給油機を持ってたろ　アレを使うとノンストップで豪州まで飛べるだろ
2020/04/19(日) 19:44:51.49ID:9qVBu2SY0
重整備地は豪州で決定？
豪州なら船便だろう。遠距離で金も時間も大変だな。
2020/04/19(日) 19:48:32.12ID:s4x796+A0
>>232
>アレを使うとノンストップで豪州まで
大邱～ダーウィン(豪でもっとも北)が直線5400kmなので
飛行時間がパイロットに厳しい。
2020/04/19(日) 20:01:27.76ID:u8I4fZYc0
そもそもF-35の兵站システムって自分の都合で重整備の工廠選ぶとかできるんだろか
韓国以外にんなアホなことする国存在しないとは言え仮に世界中のF-35採用国が自分たちの政治都合で
無駄に遠隔地の拠点まで運んでいくようなことになったら大混乱だよな
2020/04/19(日) 20:37:28.51ID:q8Wo04Po0
>>229
給油機かってついでに訓練すれば良いんじゃあね（棒）
2020/04/19(日) 20:38:55.16ID:q8Wo04Po0
ってか韓国人だと重整備のついでに操作を誤ったとかいってやらかしかねない（そして作戦に組み込みかねないから）日本としてもお断り案件では？
2020/04/19(日) 20:43:58.75ID:e6C9UvIQ0
>>230
船便・・・設計ミスで使い物にならない強襲揚陸艦にデリックで積んでOGに運べば良いね
2020/04/19(日) 20:53:23.76ID:O7ax/MZq0
>>235
施設の負荷を平準化する観点からだと、豪州で韓国の面倒も見るのは悪くないかもしれんね
日本は単独で相当な数のF-35を運用することになるから整備拠点のワークロードも大きくなりそうだし
2020/04/19(日) 20:57:55.36ID:u8I4fZYc0
普通に考えれば需要の大きい地域（自衛隊と在日米軍で相当数のF-35が展開する極東）の施設は
相応のキャパシティを持たせるんじゃね？
2020/04/19(日) 21:08:16.82ID:f3ogMYWqa
>>240
むしろ豪州がおいしいかもしれん
どかんと需要増えるし
2020/04/19(日) 21:32:17.14ID:Gg0lSpeJ0
>>234
最高速度1935km/hだから　二時間半で行けるやん
2020/04/19(日) 21:33:49.19ID:Gg0lSpeJ0
>>242
三時間か、、
2020/04/19(日) 21:34:11.06ID:UGeGVUF10
やめて壊れちゃう
2020/04/19(日) 21:49:07.32ID:JpzfYliR0
海上に出る前に燃料切れじゃないですかーヤダー
2020/04/20(月) 10:35:49.75ID:fC4WM4sa0
韓国のF-35A配備拠点の清州からオーストラリアのMRO&Uのあるウィリアムタウンまで約8100kmで、
F-34作戦行動半径は空対空装備で1400km程度と言われているので、ミサイル空にすれば航続4500～5000km程度。
片道ごとに空中給油1回かな。MRO送りが必要な時期は空中給油機がF-35Aオーストラリア送り専属になるな。
247名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-Nry4)
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2020/04/20(月) 10:44:57.32ID:5M9pl2ou0
それだと給油機数足りない。ただでさえ四個一整備なのに。
オーストラリアへフェリーするのに空中給油機を1機待機させてしまうなんて贅沢。
途中で行方不明になってChinaの飛行場で見つかりそう。
領空侵犯に対するスクランブルが既に飽和状態で対応出来ていないんでしょう？
KFXもF-35も諦めてF-15Kをもう60機ほど買ったらどうか？
製造ライン使えるか知らないけど。
2020/04/20(月) 10:54:50.79ID:fC4WM4sa0
>>247
オーストラリアへ送る為には共食い止めて全機運用可能にしとく必要があるってことよ。
オーストラリアのMRO&Uを使うにはそれくらいの負担は必要（共食いの時点でアレだがね）。
名古屋送りなら900kmないから空中給油なんて要らないんだけどね。
政治が日本での整備を許さないのに日本での整備しか現実的な案がない機体を採用したんだから、
空中給油機の本来あるべき任務でないところへの投入という非現実的なことであっても、必要な負担はしないとね。
2020/04/20(月) 10:57:48.05ID:wpyyhQ5S0
船で送れば？(名案)
2020/04/20(月) 11:13:08.55ID:IqBaatOea
F-35Bの岩国へ移動中に空中給油一機あたり10回という事実　
https://aviation-space-business.blogspot.com/2017/02/f-35b10.html?m=1
ユマから岩国が一万キロ弱
F-35AとBの航続距離の差を考えても韓国→オーストラリアを一回給油では無謀じゃね
2020/04/20(月) 11:13:47.63ID:ZBrKcjzg0
>>249
>船で送れば？(名案)
空港→陸送→船積み　が韓国でできそうなのは・・　仁川ぐらい？
豪側はダメかも、もちろんブリスベン港ぐらいから、2000kmぐらいの陸送と言う手はあるかも
2020/04/20(月) 11:39:11.73ID:fC4WM4sa0
>>250
給油プローブ出しっぱなし、そもそもF-35BはF-35Aの2/3の航続距離でタンクが小さい、初の編隊輸送で慎重だった。
と記事にもあるっしょ。記事でも10回はやり過ぎって言及されている。
つか、回数関係なく、韓国は空中給油機を4機しか保有していないから、輸送に投入したら他の任務は出来ないさ。
2020/04/20(月) 12:06:11.55ID:x4Q1SY0W0
>>248
韓国の空中給油機は他の使い方は無いだろ　あとはアメリカへ行く時くらいかな
海の上は黄海上と沿海州沿岸くらいしか逃げ場がない　
本土上空も海岸線からのAAMで追い捲られたら　ソウル近郊しか聖域は無いだろ　空中給油機はいらんのよ
2020/04/20(月) 12:13:22.51ID:pLGkXhJk0
とりあえず釜山発として、
朝に出発して昼過ぎにグァムに到着、補給と休息
午後に出発して夕方にダーウィンに到着、ここで一泊
朝にダーウィンを出発して昼過ぎにウィリアムタウンに到着

という経路なら各行程がだいたい3000kmくらいに収まるから空中給油なしで行けるだろうか？
>>250の話を読むとけっこうリスキーかもしれないけど
255名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ff14-zZoM)
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2020/04/20(月) 12:20:30.11ID:VAxBAue+0
長距離フェリー中の給油はパイロットの
眠気覚ましも兼ねてるから頻繁に実施するそうです。
2020/04/20(月) 12:49:45.46ID:fC4WM4sa0
>>253
ド、独島防衛任務があるニダ。。
割と真面目にそういう論調が韓国内にはあるからな。

>>254
韓国の我が儘でしかないのに他国が滑走路や補給施設貸すかね？
2020/04/20(月) 12:56:59.01ID:pLGkXhJk0
>>256
使用料を払うという条件で同盟国や友好国から正式に頼まれたら、たいていは便宜計ってくれそうな気もするが
アメリカとしても韓国空軍のF-35が動かなくなるのは困るし、豪州からすればダイレクトにお客さんだし
2020/04/20(月) 14:07:38.58ID:NAiAItZx0
アメリカ｢面倒い。名古屋でしろよ｣

ってなりそう
2020/04/20(月) 15:37:16.33ID:x4Q1SY0W0
>>254
今からメンテする予定の機体を数千キロもフェリーすれば何割かは消えるやろな…マジで　中国とかへ逃げるとかじゃなくてさ
やっぱし毒島号の出番や　戦闘機一機分を使って船で運べる様にした方がいいよ
260名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bfad-xa8R)
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2020/04/20(月) 16:13:01.45ID:XZ0o5VXD0
【世会教師マITL-ヤ】　天災疫病に無力すぎる自衛隊
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/jsdf/1587259595/l50
261名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9fab-HRUc)
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2020/04/20(月) 17:57:16.72ID:u+aMmB0H0
>>259

幾らなんでもそこまで酷い事にはならないんじゃないか？
単発のF-2が三沢からグアムまで一気に押渡ったこともあるし。
(ちなみにF-4EJでは三本タンクで硫黄島経由だった）

F-35Aなら、増槽なしでもアンダーセンあたりで一泊すれば空中給油は最小限で済むんじゃない？

もっとも…天候急変や、思わぬ故障の可能性もあるから、安全を期するなら素直に船便で送ればいいんじゃないか…とは思うが。
2020/04/20(月) 18:08:47.87ID:x4Q1SY0W0
>>261
訓練での移動は徹底的にメンテしてからチャレンジしたんだろ
メンテ予定の機体なら…あの民度だから　整備工場で整備するんだからとノーメンテで飛ばしかねないから
そういや米国でアップデートする為に送られたF16はどうやって運んだんだろ
2020/04/20(月) 22:45:44.83ID:pLGkXhJk0
>>259
新興国A「韓国がメンテのために空輸したF-35なんだけどさ、なんでも2割だかが不時着水とかで喪失したらしいぜ」
新興国B「ほんとかよ！？俺けっこう本気で買おうと思ってたのに、そんなに危ない飛行機なのかよ」
ボーイング「そうなんですよ。F-35ってマジじゃじゃ馬なんですよ」
エアバス「ステルスだからってとくにかく凄い飛行機だと思ってると痛い目見ますよ」
サーブ　「いやほんとほんと。背伸びしないで4.5世代機が一番ですよ」

ロッキード悪夢の展開ですね、わかります。
2020/04/20(月) 23:17:41.28ID:/B6BLmtJa
おいKFXのAESAレーダーの探知距離が二桁kmしかないという衝撃の報道がが
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&;sid1=100&oid=055&aid=0000809333
＞また、ハンファシステムがAESAレーダーの主要性能である追跡距離を事業提案の段階では、数百キロ単位で提示されたが、実際の結果は、数十キロで、また同時にキャッチすることができる標的ことを示唆値も減少ところ、事業費はわずか1千300万円満減額されただけです。

向こうの軍オタが発狂してて可哀想
2020/04/20(月) 23:38:42.53ID:3u7cKFfX0
えーと完成してもJ/APG-1クラス？
グリペンEクラスと言い替えれば少しはマシに見えるかも
2020/04/21(火) 00:39:36.82ID:zbdhcWft0
>>263
つーてもF-35を唯一落としてるのは日本なんだしその手のネタは自滅しかしない気が
2020/04/21(火) 01:30:03.05ID:CfEdokTD0
>>266
空自F-35Aの事故の半年前に、米軍のB型が1機墜落してるが…

Ｆ３５Ｂ戦闘機が初の墜落事故、パイロットは脱出　米
2018.09.29 Sat posted at 12:45 JST
https://www.cnn.co.jp/usa/35126294.html

空自F-35Aの墜落は、2019年04月9日
268名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Nry4)
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2020/04/21(火) 08:10:10.88ID:Ub/g4vMwM
日本政府、F2後継機を米国と共同開発へ＝韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/56663864.html

カイカイ通信。韓国人反応が無知で馬鹿すぎてもう大変w
2020/04/21(火) 08:31:25.74ID:AdZ+PfqNa
>>264
要点
･AESAレーダーの試作品(実物)
http://s.kota2.net/1587425381.jpg
･国防科学研究所が不正疑惑をうけ今年二月に自己監査を行った報告書がソース
･ハンファタレスとの契約は2016年締結から九回修正し447億ウォン増額
･レーダーの性能(追跡距離？)がメーカー提示仕様の三桁kmから二桁kmに下方修正
http://s.kota2.net/1587425441.jpg
･同時追跡数も下方修正
･ここまでやってもハンファタレスにペナルティなし
･癒着が疑われたが公的には警告処分だけ
ちなみに問題を指摘した研究員は左遷された
https://n.news.naver.com/article/055/0000809334
2020/04/21(火) 08:35:25.74ID:jXe4qRZ10
>>264
>>4
文在寅は、血盟関係であり、最貧国のガンビアと紙飛行機を作る方法を共有する
共感：3｜非共感：0

ほんとに韓国人かw
2020/04/21(火) 08:43:21.55ID:9Tg1NaPm0
>>269
この第四世代機の中でも相当下位ランクに位置しそうな性能の戦闘機でGen6のF-3と張り合うのかぁ
2020/04/21(火) 08:43:41.81ID:1C5zNkFOa
>>269
三桁から二桁って変な言い方だなと思ったが、ひょっとして秘密だから文書が■■■から■■になってるってことか？
……しかし、普通は桁がわかるような黒塗りにはしないよなあ…
273名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Nry4)
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2020/04/21(火) 08:51:34.43ID:r7FIA9n0M
結局上は誰も責任を取らないんだね。儒教の悪い影響かね？
2020/04/21(火) 09:09:05.72ID:Wi3NlMhO0
>>268
軍事サイトならともかくネイバーの感想じゃヤフコメ以下だし
2020/04/21(火) 09:13:13.44ID:HjQLgKiI0
こりゃ飛行制御コンピュータの出来も期待出来そうだな。初飛行でPIOが起きてT-2CCVみたいになりそう。下手すりゃ墜落もありうる。
2020/04/21(火) 09:15:08.03ID:epevDMUBM
>>271
恐らく目の前に見えていてもレーダーで捉えられないなこれ……
レーダー載せないでパッシブレーダーと熱映像で頑張る方が良いのではないだろうか
2020/04/21(火) 09:19:27.24ID:k87MFcdFM
>>267
おっと失礼。まあ、揶揄するには当たらないだろって

>>269
うーん、いつもの名品兵器な予感…
2020/04/21(火) 09:30:58.99ID:9Tg1NaPm0
しかもレドームに入れて実装したらガワとの想定外の干渉で計画値が出なかったとかでなく
レーダー単品の性能出しやすい試験段階でこの不具合なんだろ？
2020/04/21(火) 09:45:04.29ID:AdZ+PfqNa
今回の報道で謎がいくつか氷解
2019.12.12
ハンファシステム、敵のレーダー避ける技術開発して韓国型戦闘機に適用
https://s.japanese.joins.com/JArticle/260475?sectcode=220&;servcode=200
ハンファシステムはＫＦ－Ｘに搭載する能動位相配列（ＡＥＳＡ）レーダーに自動地形追跡技術を適用することにし、国防科学研究所と４７０億ウォン（約４３億円）規模の事業契約を締結したと１１日、明らかにした。
↓
2020.2.6
Elbit Systems Awarded $43 Million Contract to Equip Next-Gen Korean Fighter Jets in Development with TF/TA Systems
https://www.edrmagazine.eu/elbit-systems-awarded-43-million-contract-to-equip-next-gen-korean-fighter-jets-in-development-with-tf-ta-systems

詳細設計も終わったあとに地形追随能力を追加で実装するといって受注しほぼ同額でelbitから買ってたのは覚えてる人も多いはず
なぜこんな面倒なことをするのかと疑問だったが

>>269
＞2016年、ハンファシステムが事業者に選定されたとき提案した地形回避モードと、新たに開発するという地形追跡モードが、技術的にはほぼ同じだというのです。
＞開発業者も既存の事業費の中で開発するとしていただけに、同様の技術に加え、予算投入は無駄だという指摘だ直属の上司である開発2チーム長も同じ意見を出しました。

おそらくハンファタレスが請け負ったものの開発に失敗したので国の予算でイスラエルからお買い上げしただけ
これが通るということからも内情は相当悲惨と思われる
2020/04/21(火) 09:48:19.17ID:1C5zNkFOa
>>274
一方で向こうの軍オタはわりと冷静に見てるんだよな
韓国の俺たちの編集してるサイト見て、情報の充実ぶりに驚いたことがある
2020/04/21(火) 10:15:28.67ID:R6eq8PPL0
>>279
ハンファタレスという会社はもう無いぜ。現在はハンファシステムね。ハンファタレスだった当時にAESAを受注したが、直後にタレスから合弁解消された。
。。。受注当時タレス社は既にAESAの開発に成功していた訳だが、入札に当たり、ハンファにはどのような技術的なアテがあったんだろうかね（すっとぼけ
2020/04/21(火) 10:32:44.13ID:AdZ+PfqNa
>>281
おお訂正サンクス
失礼しました

ハンファシステムはFFX batch-3のAESAレーダーも受注してるんだよね…
http://s.kota2.net/1587432703.jpg
283名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9fab-HRUc)
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2020/04/21(火) 10:37:10.92ID:PFMeunNm0
>>281

例によって『ベンチマーク戦略』じゃなかったんじゃないの？ｗ

まぁ、それで散々酷い目にあったどっかの企業からお触書が出回って、軍事技術でそれやられたらかなわんから、合弁解消しただとかだったら笑うけどねぇ。
…そこまで甘い夢を見れるほど馬鹿な連中ではないと思うけど。
2020/04/21(火) 12:28:47.70ID:KXG/uKdr0
ttp://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jhst3103&logNo=221919480811&navType=tl

あっちの俺らサイトだがかなり苦しいな
・開発責任はADDに有りハンファはそれに従って作るだけの製造業者に過ぎないからノーカン
・当初の要求に無い事を追加しADDもその技術を持っていない
・地形追従モードと地形回避モードは似て非なる物だった。そして戦闘機用AESAは艦艇用より難易度が高かった

今までハンファが前面に出ていただけに今さらADDが悪いと言われてもなあ
2020/04/21(火) 12:34:27.78ID:k87MFcdFM
>>284
日本は20年以上前に作ってますよって煽りたい
2020/04/21(火) 12:37:45.64ID:1C5zNkFOa
>>284
ただ、仕様書のとおり作っててダメだったとしたら、そりゃ仕様書作った奴が悪いというのは基本だと思うわ
この話の肝は、契約時に要求されてなかったというのが本当かどうかだと思う
2020/04/21(火) 14:07:07.56ID:4kzTEdXn0
と、取り敢えず飛ぶだけの期待なら作れるよね、ね。
せっかく皆で初飛行をwktkしてるんだからさ。
2020/04/21(火) 14:59:12.44ID:4vxEZXHr0
ひと月ほど前に朝鮮日報のユヨンウォンがKFXのAESAレーダはセイバー以上の能力だって煽ってたところからのこれ
2020/04/21(火) 15:08:04.67ID:yhZkri7Vd
まぁ、さすがにF-86よりは上だろうな
2020/04/21(火) 15:25:36.97ID:IcMR99mA0
>>288
F86Dセイバーのレーダー以上なのか、、スゲーな
2020/04/21(火) 15:33:53.62ID:IEYYRh8Z0
ハンファとLIGネクスワンの住み分けが判らないな。
2020/04/21(火) 16:05:24.53ID:KXG/uKdr0
>>286
どうもそこはコッチが読み間違えちゃった様だｽﾏｿ
のべ9回もの修正契約と追加予算投入があって合意の上でやったが履行出来なかったとある。で、この件でサイト主は違法性は無いと見ている

違法性は無いが追加項目は開発失敗したのは確からしい(ここを読み間違えた)
2020/04/21(火) 16:17:22.61ID:PFMeunNm0
うあ～肝心かなめのレーダーの開発がうまくいかないってねぇ。
やべーんじゃね？これ。
素直にｲｽﾗｴﾙのレーダー買ってきた方がいいんじゃないかと思うが…

それだと”国産兵器”にならんし、技術を身に着けるという点ではマイナスだし。
だったら、ガワだけKAIで設計して、海外メーカーに支援を頼む、って方が現実的だったんじゃないだろうか？

まぁ、散々色々な方面でやらかしまくった国に軍事技術で協力しようというお人好しな企業があるかどうかは知らないが。
2020/04/21(火) 16:23:00.23ID:mDlfS4mDa
まあ無理やりいいとこを探すと本当に自分達でレーダー開発する気だったってとこか
常識的に考えてイスラエルから買うしかないと思ってたからそこは予想外
性能未達でK-2戦車と同じジレンマに陥りそうだけど
2020/04/21(火) 16:43:38.15ID:sGBSc6I2H
久しぶりに来てみたらいいネタ仕入れてんなこのスレ

しかし2桁って空対空で第四世代戦闘機大のRCSだとすると開発失敗と言ってよさそうだ。
サイドワインダーしか使わないなら足りるとでもいうんだろうか？
2020/04/21(火) 16:49:18.06ID:R6eq8PPL0
>>291
AESAの件なら、元々LIGが官民共同で完全国産化を目指してAESAの研究をしていたが、なかなか芽が出てなかった。
そこで既にAESAを開発済みのタレス社と合弁企業を立ち上げているハンファに白羽の矢が立ち、KFXのAESAはハンファタレスが製造することになった。
のが、その直後にタレス社から合弁解消を告げられ、タレス社の技術のアテが外れた新生ハンファシステムが慌ててイスラエルから技術を買い漁っている。←イマココ
2020/04/21(火) 18:36:25.55ID:Kdzox2+mp
KFXに積むレーダーってどのくらいのサイズなの？物理的に
2020/04/21(火) 18:39:56.08ID:+ZVBNeZlM
現状使えるアテがある兵装ってmeteorだけじゃなかったか..短距離から打つしか無いなw
2020/04/21(火) 18:48:52.44ID:+ZVBNeZlM
IRIS-Tってのが使えるのね。すまん。
2020/04/21(火) 18:55:01.53ID:TPkdQ9Gi0
ええ何の音さたもないですが使えるはずですご安心ください
2020/04/21(火) 18:58:08.05ID:mDlfS4mDa
>>299
契約はまだだよ＞IRIS-T
もっとも短距離AAMは機密性が低いから買えないってことはまずないだろうけど
MBDAもASRAAM売り込んでるし
2020/04/21(火) 19:00:08.45ID:buvTeAEsM
イスラエル製だしそのままダービーパイソン積んどきゃええねん
ミサイル売れるなら格安でインプリしてくれるやろ海外に売る際にも対応兵器数が多い方が謳い文句になるし
2020/04/21(火) 19:22:47.58ID:HjQLgKiI0
なんでダービー、パイソンじゃ駄目なのかね？インドネシアがうるさいからか？
2020/04/21(火) 19:36:41.19ID:mDlfS4mDa
>>303
小さな理由としてはお買い上げしたCobhamのミサイル射出機装置がミーティアとAMRAAMにしか対応していない
https://www.cobham.com/mission-systems/weapons-carriage-and-release/news/cobham-wins-kf-x-weapons-carriage-release-award-from-kai/

＞“It is a highly robust, long stroke ejection system that allows the interchangeable carriage and release of either Meteor or AMRAAM air-to-air missiles without role change.”

まあイスラエル製に換えてもいいんだろうが(あるのか？)やっぱり本音はAMRAAM諦めてないんでしょ
2020/04/21(火) 19:36:51.49ID:aXho6zsi0
イスラエルやスウェーデンの協力が有るとはいえ韓国が1999年に量産開始されたF-2のJ/apg1と同等のレーダーを2020年代に製造出可能ってだけで驚きなんだが
韓国を甘くみていたわ
2020/04/21(火) 19:39:34.95ID:ilPb7jyE0
>>303
>なんでダービー、パイソンじゃ
双発4.5世代なんて買う(買える)のは、F-35がイスラエルの反発で買えない中東産油国だけ。
なのでイスラエル製は論外、とかかなぁ？
たぶん韓国型BVRAAMと、SRAAMの開発に成功した！！！　の発表が直ぐにあっり？
中身はもちろん本命イスラエル・対抗ロシアぐらいで。
2020/04/21(火) 19:44:09.58ID:aXho6zsi0
レーダーの性能が報道通りなら中距離AAMの最大射程が使えないから購入する国はないんじゃないか？
普通にF-16Vを買う
2020/04/21(火) 19:56:07.75ID:S2K+qZJM0
推力条件の悪さとレーダーの性能的に最悪第4世代機に撃ち負けるぞ
2020/04/21(火) 20:02:33.44ID:9Tg1NaPm0
>>306
でもサウジがF-15SAとか爆買いしてるところに割って入るの厳しくね？＞双発gen4.5
2020/04/21(火) 20:04:44.39ID:9Tg1NaPm0
>>308
最悪どころか平均的に満遍なく撃ち負けると思うぞ
こいつより弱そうなgen4.5探すのけっこう難しいし
2020/04/21(火) 20:12:09.78ID:HjQLgKiI0
レーダーがショボいのに第4.5世代機を名乗るのは詐欺だな。いいとこ第4世代機だろ。

F-35は買えないけどF414双発機を買える国ってかなり限られるな
2020/04/21(火) 20:13:07.57ID:U6albnS+a
>>310
テジャス「つまり俺でも勝てそう……？」
2020/04/21(火) 20:22:27.08ID:ilPb7jyE0
>>311
>ショボいのに第4.5世代機
グリペンE/F並みです～～
2020/04/21(火) 20:58:08.53ID:S2K+qZJM0
>>310
多分下手すると初期型F-15AやSu-27の相手すら危うい気がする
2020/04/21(火) 21:05:31.47ID:Ibz0uFJJ0
>>271
グリペンNGと悪い意味で同等･･･
正直同じ立場ならF-16V追加で買うわ
>>306
隣国で友好国でセキュリティーがしっかりとしているならAAM-4/5も売れたんだろうけどね。
残念だなぁ（棒）
>>308
Preや無改修のF-14やF-15に負けそう
>>310
下手するとA-50のほうが高性能じゃあね？
2020/04/21(火) 21:08:51.82ID:z2qwkN9G0
>>313
むしろCDと比較した方がよくね？
2020/04/21(火) 21:14:37.01ID:aXho6zsi0
rcsも想定より高いとかって話だしステルス性能の低い中距離AAMの射程を使えない4.5世代機になる
しかもF-35より高くなりそうって開発失敗じゃないか
2020/04/21(火) 21:44:52.03ID:Ibz0uFJJ0
ラファールAコピーさせてもらったほうがらくだったのでは？
あるいはミラージュ４０００
2020/04/21(火) 21:52:32.46ID:ilPb7jyE0
>>318
>ラファールAコピー
ラファールの製造設備移転込みとか、タイフーン+推力向上エンジンとか
全て提案を韓国側が断ったはず。
2020/04/22(水) 01:59:22.29ID:Ykh3itpi0
そもそもF-2のJ/apg1自体が世界初の戦闘機搭載AESAだったはずなんだが
それと同等というのは大丈夫なのか?
世界的にもノウハウの蓄積はJ/apg1開発時とは比べ物にならないと思うんだけど
エンジンの発電量で制限でもかかっているのだろうか
2020/04/22(水) 02:03:47.52ID:lmnY3zoQ0
>>319
輸出で儲けるとか出来なくなるからなそれだと
米国から技術貰える皮算用だったし

F-35増やさないならKFX量産するしかないだろしどうするんかね
322名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 2201-Hty+)
垢版 |
2020/04/22(水) 05:17:42.65ID:pkgiB9w/0
https://grandfleet.info/military-news/is-the-kf-x-koreas-radar-detection-distance-less-than-100km/

KFXレーダーは性能不足？
2020/04/22(水) 06:59:42.67ID:VRBSydzm0
･〇〇kmは探知距離ではなく追跡距離だから問題ない
･〇〇nmの間違いでkm換算で3桁はある
･そもそも報じたのがキム･テフンだからフェイクニュース

向こうではこんな感じの解答が人気
2020/04/22(水) 07:30:02.47ID:rDcsDJcz0
>>323
ナノメートルかよｗ
とか言いたいがまあ普通にノーティカルマイルだよな詰まらん
2020/04/22(水) 07:47:32.64ID:GWqmRsNr0
>>323
もう一つの可能性としてはＲＣＳ値が１０ｍ程度の大きい目標だと百数十㎞、ＲＣＳ値が１ｍ程度の小さなものだと数十ｋｍと書かれていて
記事にしたときはＲＣＳの違いを考慮に入れずにＲＣＳが小さな目標を探知できる距離をＲＣＳが大きな目標を探知できる距離と
誤認させるような書き方をしたかのどっちかかなあ。
2020/04/22(水) 08:03:45.22ID:OGATf4zva
>>323
当局の反論がないから事実なんだろ的な意見も多いねえ
ここで昔のニュースを見返そう

2019.09.27 13:46
最強性能の予感…韓国型戦闘機事業が本軌道に
https://s.japanese.joins.com/JArticle/258026
それで数十個の標的を同時に速かに探知・追跡できる。探知距離は１１０キロ以上という。空中のほか地上と海上の移動標的まで追跡し、ＫＦＸに搭載されたミサイルで打撃するのを助ける。

この提灯記事はAESA素子の数(1088個)を当ててるのでKAIから数字をもらったはず
100nm=185.2kmなのでnm説だと○○nmという仕様未達の隠したい数字を記者に渡したことになる
普通に考えて110km(○○○km)→○○kmが事実なんじゃないかなあ
2020/04/22(水) 08:47:13.79ID:nekMpUMnp
これ戦闘機サイズだと探知距離ルックアップで二桁kmってことか……？
下手したら探知した時には既に敵機が中射程AAMのRtrを割り込んだ距離でSTTに入ってる可能性さえある
少なくともAESA世代の機体と張り合えるものじゃない
2020/04/22(水) 09:24:16.36ID:z5w7tiZD0
ミーティアの射程は150kmと云われているのに、その射程を2/3以下しか生かせない訳か。
宝の持ち腐れだな。
2020/04/22(水) 10:05:27.15ID:4X6QvENya
複座にして監視要因乗せようぜ
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