韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part24

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-19zU)
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2020/04/05(日) 16:36:48.48ID:f2qBgJe8M
!extend:on:vvvvv:1000:512
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

※前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1582292559/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/04/22(水) 10:50:52.18ID:mFQtjBFO0
>>330
海外輸出の機会損失をおそれて改修しない！？
韓国以外にこんな危険なシロモノを買おうと思う国がいると思ってるのか…と思うがたまにいるのが怖い
2020/04/22(水) 10:55:27.85ID:OGATf4zva
>>330
スリオンを改修しない(できない)のはそもそもKAIに金がないというのとKAI救済の意味合いが強いスリオン武装型計画が潰れるからだと思う>>216
2020/04/22(水) 12:16:09.40ID:JHZdV+8Np
記事の中に貼ってあった動画見たが、少なくともAN/APG-79並みには口径のあるレーダーに見えるぞ。
それで最大探知距離2桁kmとなると根本的に電波出力が出せてないか、レーダーのフィルタリングに
根本的にガバい部分があるかしか要因が思い付かん……いずれにしても
視界外戦闘では致命的な欠陥だが。
2020/04/22(水) 12:37:07.79ID:CMLXgqm2M
フッ化水素ばかりが騒ぎになってたけど輸出管理対象に窒化ガリウム基板が
入っていたのが大きいのかね。
2020/04/22(水) 12:37:16.83ID:vVwY1Anq0
「亀裂は急速に広がることはないのでスリオンの運行を再開しても問題はない」

KAIの中の人頭大丈夫か？
ケンチャナヨとかそういうレベルじゃない横着さだよね？現場の人命にかかわるのに。
2020/04/22(水) 13:01:21.37ID:QQRl3cIea
韓国軍はあくまでディスプレイ用の軍隊なので実際に飛ばすことなんて考えなくていい
最悪地上に展示するだけでもディスプレイにはなるし
2020/04/22(水) 13:29:31.91ID:ToKZxBcY0
>>335
まあ一からどっかに作り直してもらって完成品輸入しないと解決しない問題だから
KAIとしては小手先の改修でだましだましやってくしかないのよね
2020/04/22(水) 17:31:52.03ID:1oGnKYD50
>>335
死ぬのは自分じゃないからケンチャ～
て事だろな……
2020/04/22(水) 17:39:45.18ID:sfIwa4LD0
どこまで本当か分からないけど米国の報道だとグリペンEのES-05もJ/apg1並みらしいし韓国としては頑張ったのかも
2020/04/22(水) 18:20:17.45ID:5G7VmdQD0
>>339
2030年代に主力となる機体のレーダーがJ/apg1並で他国の機体に対抗できるのかという点に
目をつぶればそうかもしれないですね(遠い目)
2020/04/22(水) 18:36:52.25ID:S/jZVj/5a
>>340
しかもルックダウン機能とかこれから開発だろうからなあ…
F-16Vに虐殺されるでしょこれ
もしかして北のファルクラムといい勝負だったり
2020/04/22(水) 18:46:56.50ID:sfIwa4LD0
イスラエルとかスウェーデンの技術協力が有るらしいけどやっぱりイスラエルも最新の技術は出したくないんじゃないかな
インドネシアに売られたら他のイスラム教国にレーダー技術が広まるかも知れないし
2020/04/22(水) 19:47:07.92ID:z5w7tiZD0
>>340
どの国も最初から競争力があるものを作れる訳ではないさ。
輸出を目標にしているという点に目を瞑れば、初号機としては及第点。
2020/04/22(水) 19:59:03.47ID:DcS44GTl0
待てよ？COIN機やヘリに対して少数機で航空優勢を確保し地上への破壊工作的な攻撃
要は特殊部隊の航空支援機と考えれば案外使えなくもないんじゃないか？
何よりガンシップと違って敵戦闘機が迎撃しに来ても離脱出来る可能性がある
2020/04/22(水) 20:00:56.19ID:mFQtjBFO0
>>343
まあ、そう割り切れるなら良いんだけどね
ただ、国全体の産業が悲鳴あげてて、次期主力たるF-35すら数を減らしてる状況でそんな浪費が許されるのかは…

あと、性能がJ/APG-1並みと言うことは素材技術やエレクトロニクスの世代更新でなんとかなっただけなので、開発できた実体の技術レベル自体は30年どころでないビハインドという事になりますな…
これだけでは到底競争力とは呼べないので継続した投資が要るけどその出血に耐えられるのか？
2020/04/22(水) 20:07:34.81ID:DcS44GTl0
「超強いRAH-66」と考えれば陸軍国家の特殊機材として一定の需要は出そうに思える
2020/04/22(水) 20:14:55.23ID:mFQtjBFO0
よし、垂直離陸能力とステルス能力の付与だな！>>346
2020/04/22(水) 20:25:42.69ID:9GI13F+10
>>346
それじゃF-15Kやスパホの下位互換…
2020/04/22(水) 20:30:19.19ID:8Eued6Yd0
いや、一世代前の短～中SAMを一応の外形ステルスで誤魔化しつつ
近接航空支援機や地上部隊を狙ってヤリ逃げする目的ならまだコスパの目がある！……かも知れない、という
火葬戦記的妄言で御座います（何
2020/04/22(水) 20:33:10.05ID:yVLWUKff0
しかし無誘導爆弾を含めた米産兵器をお断りされてる現状では対地任務はKFXの弱点だったりする…
2020/04/22(水) 20:38:26.82ID:q4NASFAE0
F-35Aは買うペースを落とす話なのか
40自体を下げる話なのか
2020/04/22(水) 21:06:15.87ID:5G7VmdQD0
今までも純粋に戦力強化を図るならF-35買い増し一択と言われてきましたが、
KFXのレーダー性能に赤信号が点った現状を踏まえるとF-35購入減少分を
KFXに振り分けでもしたら冗談抜きで防空が危うくなりそうですわ
2020/04/22(水) 21:07:52.12ID:Qo0t8Jaia
国防部のブリーフィングで早速質問があったようだ
http://m.korea.kr/news/policyBriefingView.do?newsId=156386512#policyBriefing

＞ここ追跡距離と同時ターゲット数を超え制限したものそのまま移行できなければ事業権剥奪だ、これは。なぜ基準が2つです。
＞関係者）既存のLIGで言われた基準と比較することは、ここ適切なく関連資料がないので、その次に第二の言われた超過制限とか縮小とか、このような部分については、さらに確認して説明をさせようにそうします。

よくわからんがそのうち公式の釈明が出そう
2020/04/22(水) 22:09:04.96ID:F9njd6Ri0
ここまで問題だらけの機体を一体どこに売るつもりなんだろうな
2020/04/22(水) 22:30:25.21ID:1rZkpvMe0
賄賂と性接待でどうにでもなるというノリで進めてたっぽいが今までそれでやりすぎたせいで
最近東南アジアの韓国製兵器に対する視線が厳しいんだよなぁ
2020/04/22(水) 22:36:55.14ID:vVwY1Anq0
KFX絡みではインドネシア高官の宿舎に忍び込んでバレてえらい事なったりなあ。
2020/04/22(水) 23:22:47.84ID:SrKUY/5s0
なんか嫌いな言い回しだが、これがポッケないないなのかな？
2020/04/23(木) 00:21:42.26ID:8tDzMyHB0
>>357
ガチの個人ポッケかどうかはともかくとして、
裏で変な取引してる可能性は疑いたくなるな

しかし、韓国って会計検査院は仕事してないんか？
2020/04/23(木) 00:23:41.43ID:pQqN9BOX0
>>358
軍の左官までは逮捕される。
しかし、それが黒幕ではないだろうねえ。
2020/04/23(木) 01:02:54.60ID:qLqog83z0
>>255
長距離はオートパイロットだろ
ただ真っ直ぐな高速道路をひたすら運転とか1時間に一回は居眠りする自信あるわ
2020/04/23(木) 01:55:44.81ID:4SbeFWl70
>>352
スパホとグロウラーに振り分けると良いですぞ（邪悪）
2020/04/23(木) 02:02:04.74ID:703y7o0T0
>>360
オートパイロットなら余計に眠くなるでしょ
2020/04/23(木) 15:25:15.64ID:+ygjAqkba
戦闘機F-16は一体いつまで売れ続けるのか？新たにボツワナとチリが購入国として浮上
https://grandfleet.info/military-news/how-long-will-the-fighter-f-16-continue-to-sell/
＞航空分野に詳しいティールグループのアナリストはF-16V新規購入を検討している国はアフリカのボツワナ、南米のチリ、東南アジアのインドネシアだろうと予測し、中でもインドネシアへのF-16V販売は特に可能性が高いと言っている。

もはや既定路線と化してるインドネシアの裏切りに草
ボツワナもチリも韓国同様F-5(10機と14機)の更新なんだね
なんか悲しいね…
2020/04/23(木) 16:27:05.81ID:diD7DdFW0
そりゃ実績のあるF-16とまだ飛んでもいないKFXとじゃ比較にならんわ
KFXがステルス機なら勝負できるだろうが限定的なステルス機能を持つのみ
2020/04/23(木) 16:33:14.60ID:V5g1iLMrr
ボツワナはF-5後継にFA-50を導入する可能性があった国
2015年に大統領が訪韓してKAI本社に視察するくらい積極的だったが、結局頓挫した
2020/04/23(木) 17:45:38.70ID:8tDzMyHB0
>>365
FA-50とF-16Vなら価格差が3倍くらいありそうなのになあ
2020/04/23(木) 18:03:19.89ID:pgk4gzhwp
非ステルス機同士で比べた時のコスパとサポートの手厚さがね……
2020/04/23(木) 18:16:47.91ID:V5g1iLMrr
>>366
FA-50を候補から除外した後はグリペンを購入するとかいう話もあったが、結局買ってないところを見ると金が無いのかもしれない
そんな国がはたしてF-16を導入して運用し続ける事が出来るのかが疑問
2020/04/23(木) 18:34:11.42ID:KQMBd8Vl0
KFXは完成してもF-16Vより低性能で高価格になりそうなので輸出は厳しいだろ
KFXが量産される頃にはVより新しい型も販売されているかも知れない
370名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
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2020/04/23(木) 18:45:00.12ID:UqzryDRG0
>>369

しかも、2020年代には先進国の大半はF-35、それなりの親米国にはF-16V、もしくはF/A-18E/FブロックⅢ。
そんな環境で、今更F404双発のKFXを買う意味あるのと。
だったら、よりコンパクトなJAS39を買うだろうし、西側機が欲しいがカネがない国だったら、中古F-16改や、同じ韓国製のF/A－50に目を向けるだろう。

輸出用戦闘機として考えたら、現時点で詰んでねーか？という意見が大半になるんじゃあるまいか？
2020/04/23(木) 18:49:10.47ID:mNhx0H/Mr
価格が1/3でも性能が1/4しかなければ安物買いの銭失いでむしろ損じゃね？
2020/04/23(木) 18:55:44.73ID:lG9JIsCC0
売れるか売れないかの段階はとっくに終わってる今は飛ぶかどうかだ
2020/04/23(木) 18:59:41.38ID:2CsEz9WlM
>>371
性能1/10(キルレシオ的に考えて)で価格は同等とかのとんでもないゴミな気がする、現状
第四世代最弱クラスだとすれば
2020/04/23(木) 19:06:22.16ID:hBgem3sb0
F-2はSSMを4発抱えて長大な作戦半径飛行したいという欲望が先にあって
初期不良のあったレーダーも改修された上でAAM-4との組み合わせで
国際的にも稀有な空戦能力まで手に入れたし世界初の戦闘機用AESAとか
世界初の炭素繊維機体とか当時の最先端技術だったFBWも実現とか
技術的にも見るべきものがたくさんあったのだがKFXはなぁ…

戦力的には何をしたいのか分からず将来性も真っ暗で技術的には陳腐と
いう言葉すら惜しいぐらい見るべきものが何もない
2020/04/23(木) 19:25:30.71ID:IUZSsC6or
F2は比較対象が傑作機F15だったからな
F15改修型より先に引退してしまったり、津波で流されたりと色々不運だった
2020/04/23(木) 19:30:45.83ID:vcSZLlDUa
>>370
エンジンはF414やろ？
2020/04/23(木) 19:35:23.99ID:+ygjAqkba
低速では最強とか現有機ではF-35の次に強いとか現場の評価はいいんだよね＞F-2
何よりかっこいいしな
https://pbs.twimg.com/media/EWPpUbkUYAAs8ZG.jpg
2020/04/23(木) 20:13:09.38ID:p/B6lH5o0
まあ最新改修機ならF-16CMとF-16C Block70の間くらいの性能はあるしねF-2
379名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-vK3E)
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2020/04/23(木) 23:29:47.46ID:685gXJ/M0
韓国ってF5の生産ラインを買う予定があったのでしょう？
2020/04/23(木) 23:59:01.50ID:8tDzMyHB0
>>379
F-20じゃなかったっけ？
開発したはいいけどどこも採用してくれないから、生産設備ごと移転という話を持ちかけた流れかと
2020/04/24(金) 00:19:07.62ID:SvRAP+cC0
F-20買ってたら最新アップデート型が自国+F-5採用国に結構な数出たかもしれんな
プアマンズF-16V
382名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-vK3E)
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2020/04/24(金) 00:27:25.61ID:ykhlNrURM
F20でしたか。買ってたら補修やアップデートで韓国は相当な経験を詰めたかもしれないですね。日本はF86Fのメンテナンスで力を付けて来たって聞きました。
韓国の電子産業や飛行機産業にどれほど影響を与えたか。
本当にアホだなあ。日本の特殊なミリオタからも全貌の目で見られたのにw
2020/04/24(金) 00:32:55.37ID:LpDw0lO10
少数生産で結局お高くなるパターンじゃないの？
F16VとF35の間が無さすぎる

F3みたいに超えて来ないと無理
2020/04/24(金) 01:15:35.44ID:iaq1kToB0
F-16でも最新型は高価

なのでそれより劣るところもあるけど、ステルス性を設計段階で組み込んで、
お手頃なお値段でそれなりに効果的なF-16初期型を代替する戦闘機

それがKFXのコンセプト
2020/04/24(金) 01:38:40.58ID:brv3DhbC0
>>377
F-16は若干上を向いてるな

>>382
韓国でデモ飛行中に墜落してるからな…1号機
2020/04/24(金) 02:00:49.83ID:RaH32D1C0
日本でF-20 タイガーシャークが有名なのは、
ほぼ100%、「エリア88」の影響。
2020/04/24(金) 02:53:47.74ID:brv3DhbC0
>>386
あと、X-29も…
2020/04/24(金) 06:21:39.09ID:xsgeAaQ60
日本はF-86F,F-104,F-4EJ,F-15をライセンス生産して
開発経験もT-1,T-2,T-4を開発してT-4ではエンジンまで独自開発した
その経験を踏まえてF-2の開発を行いエンジン開発能力まで獲得してF-3開発
韓国を揶揄するつもりはないけど開発・生産共に日本より経験不足の状態で
KFX開発に挑戦してるから大変は大変だろうな
2020/04/24(金) 06:25:06.27ID:hOhVQ1hN0
>>388
>KFX開発に挑戦してる
そう「ちょうせん」的だよね。
(KFX-2もやって、KFX-3ぐらいで成功するはず)
2020/04/24(金) 08:26:52.83ID:rRO4Y/6x0
挑戦的とは言うが同時期に日本がGen6開発してること思えば
経験不足の韓国がgen4.5というのは妥当というかむしろ控えめだろう
それでなんで躓いてるのという話
2020/04/24(金) 09:31:45.22ID:raV4HFasa
自己監査文書が流出した国防科学研究所は自己監査が間違っていたと苦しい弁明
海里と勘違いした説は消えたな

取材ファイル] KF-X成否行韓国型AESAレーダーはさようならか
https://n.news.naver.com/article/055/0000810183

このような監査報告の内容が20日SBS 8ニュースで報道されると、国防科学研究所は、翌日午前1時ごろ、国防科学研究所監査報告のほとんど指摘が間違っていた立場の材料をしました。
自己監査を自ら否定する奇妙なことです。

国防科学研究所の立場資料は、「修正契約に事業費が増えたが、期確保した総事業費内で増額になったからメーカー好みではない"、"過剰提案された技術は、ハンファシステムの過小計算に過ぎなかった」、
「追加提案した技術は、ハンファシステムが開発している」と明らかにした。また、シニア研究員を業務排除させたのは確かだが人事上の不利益はないにもしました。
2020/04/24(金) 09:44:51.71ID:AeusOUemM
韓国のなんちゃってAESA載せるよりエルタのレーダー載っけた方が良いのは分かるがそれじゃ詰まらん。このまま突っ走って欲しい。
2020/04/24(金) 10:14:15.80ID:p0Q7El5b0
>>388
冷戦期に近道して楽して果実を得るのに慣れ過ぎたからかな？
反共の最前線という事で知財関係のお目こぼしがあったのは疑いようのない事実な訳で。
2020/04/24(金) 10:55:33.82ID:FmJVDhm20
アメリカには日本を牽制させるために韓国にテコ入れする戦略が存在していたからなぁ。
中国の強大化、韓国の親中化に伴ってそんな考えはどんどん消えていっているけれど。
395名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-vK3E)
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2020/04/24(金) 11:22:27.46ID:FOERlUvb0
もう日本をかつてのように復活させるしかないでしょw
2020/04/24(金) 12:05:29.25ID:xYk2Pc77p
ぶっちゃけTPPがアメリカの下地のもとで作られた大東亜共栄圏2.0なので……
2020/04/24(金) 12:08:00.62ID:hOhVQ1hN0
>>396
>TPPがアメリカの下地のもとで作られた大東亜共栄圏2.0
でも、某UK国が、大英帝国2.0 (アフリカ/インド/パキスタン/中東を除く)にしたいらしい
2020/04/24(金) 12:33:09.61ID:p0Q7El5b0
メシマズ国はF-2後継の計画の主導権を乗っ取る勢いだったからな。
何がそこまでさせるのか知らんが。
2020/04/24(金) 12:47:27.69ID:rRO4Y/6x0
ケツに火がついてる
2020/04/24(金) 14:04:24.15ID:GK6Hw2gv0
わざわざ重量過多と空力不安定なステルス形態を採用しながら「ステルス」でない　非論理的で非理性的な朝鮮人ならでは
2020/04/24(金) 16:11:29.40ID:CYGUzsRN0
>>400
単にウェポンベイの設計や実証が間に合わないから実装してないだけだからそれ程馬鹿にしたもんじゃないと思うけどなあ。
ウェポンベイを実装するブロック2でステルス性能が所期の性能になる可能性も無い訳じゃあ無い。企画倒れになる可能性もまた無い訳じゃあないが。
2020/04/24(金) 16:14:32.36ID:XbYOUyfv0
×ブロック2（非改修F-16代替予定）
〇ブロック3（F-16改代替、調達未定）だったような
2020/04/24(金) 16:16:04.37ID:p0Q7El5b0
>>401
無理。
韓国自身にまともなステルス機を作る気が無いとしか思えない過程踏んでるから。
キチガイ顧客に後付けで納期短縮されたり後付け要求や取り下げされまくったソフト開発みたいなもの。
2020/04/24(金) 16:16:58.51ID:2+A5sKtna
>>401
ブロック２でウェポンベイ実装って予定はない
対地能力の付与しか決まってない
ブロック３は決定すらされてない
2020/04/24(金) 18:00:49.65ID:CYGUzsRN0
>>403
それを言ったら「無理で無駄で見る価値もない」ってなっちゃうから。それを過程を含めて行く末をまったりとワッチするのがこの板でしょう。
2020/04/24(金) 18:03:51.28ID:CYGUzsRN0
>>404
そうだっけ？
となると10年後もモドキのまま決定だ。
まあ意向はあるみたいだし気長に見守ろう。

韓国時間の10年後は長すぎるけど。
2020/04/24(金) 18:07:26.78ID:ag0XydFS0
まさかとは思うけど、最後はアメリカ様はエンジン売ってくれるだろうという脳内妄想で
練習機T-50からF404エンジンを取り外して、KFX試験機に取り付けてもおかしくないな。
そして案の定墜落事故を起こすに５０ウォン。
2020/04/24(金) 18:08:45.85ID:p0Q7El5b0
>>405
見る価値があるか無いかは別の話です。
政治的に滅茶苦茶なプロジェクトが技術的な可能性の芽を摘んだのを喜劇と取るか
ノンフィクションドキュメンタリーと取るかは見る人次第だけど。
2020/04/24(金) 18:32:58.95ID:dCfO8R1Q0
韓国は地道にやらないでいきなり最高を目指そうとするからなあ
まあKFXは失敗しても良い勉強にはなるんじゃないかな
410名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
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2020/04/24(金) 18:33:17.78ID:pbO9iG1O0
>>408

政治的にというか、軍用機の国産化の過程で大なり小なりどの国も踏むプロセスなんだろうけど（アメリカですら最初期はフランス製だった訳だし）

ただ、韓国の場合は…ねぇ。

『とてもじゃないが口では言えない（CV:桂歌丸）』色々なモノがありまくりますからねぇ。
それが表ざたになったらどうなるんでしょうねぇ。
2020/04/24(金) 18:44:57.44ID:rRO4Y/6x0
>>409
Gen4.5は最高じゃない（ﾏｼﾞﾚｽ
2020/04/24(金) 19:20:03.37ID:CYGUzsRN0
>>408
私はKFX自体の出来は当然のことながら、韓国政府がどのような評価を与えるのか。楽しみです。
>>410
それをどうやって糊塗するのかが韓国政府の腕の見せ所。
2020/04/24(金) 20:01:47.09ID:xR5DQlVNa
>>404
でも、あの骨格でウェポンベイ積まなかったら、世界中の空軍関係者や航空技術者や軍オタから「バカなの？」と言われ続けるよな…
面子を何より大事にする半島精神からすると、無理だとしてもチャレンジせざるを得ないんじゃね？
2020/04/24(金) 20:19:12.69ID:2+A5sKtna
>>413
まあ外見はああせざるを得ないのよ…
外人にもフェイクラプターとかベビーラプターとか言われてるけどさすがにFBW当たり前の時代にRCS増す設計は今さら採用する意味がないからな
手持ちの本だとF-15のRCSが25から50㎡
タイフーンラファールが1㎡以下だからKFXはその間で四世代機にある程度のアドバンテージはあると思われる
(記事では0.5㎡とか言ってたけどまあ…w)

なお同じ空をこいつが飛ぶ予定
https://pbs.twimg.com/media/EMNH_QBUcAAPTIb.jpg
2020/04/24(金) 20:29:41.39ID:p0Q7El5b0
>>414
そいつは積み重ねてきた準備が違い過ぎるからね。
F-2の時からの臥薪嘗胆とでも言うべきか。
XF9の担当者の人も露骨にアメリカに主導権を握らせないためのエンジン自力開発って言ってたし。
2020/04/24(金) 20:36:02.45ID:xR5DQlVNa
>>414
いや、外見の話じゃなくて、フレーム見ると明らかにウェポンベイを設定するための空間が胴体に空いてるんよ……
つまり、構造的には機体下部がオープンになっちゃうから、剛性にかなりのハンデを抱えてるはず

機体設計者は戦闘機として成立する構造を作るために相当な艱難辛苦を乗り越えたはずなのに、これでウェポンベイが付かなかったら、
単に性能を落とすだけの構造のために死ぬ気で努力してたことになる

もし俺が機体設計者だったら、将来的にもウェポンベイ付けないって聞いた瞬間にその場に崩れ落ちて、
そのまま一週間くらい寝込むと思うわ……
2020/04/24(金) 21:29:01.09ID:CYGUzsRN0
>>416
こう言っちゃなんだが、実験もしていないウェポンベイの空間をリザーブして設計できちゃったという方も大概だとは思うよ。
どんな余裕付けたんだか。
2020/04/24(金) 21:51:49.17ID:b12McK/p0
韓国人を買いかぶりすぎ
419名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
垢版 |
2020/04/24(金) 22:14:41.75ID:pbO9iG1O0
>>417

まぁ、『ウエポンベイありき』で設計するというのは、賛否両論あるだろうけど、本格的なステルス戦術機を作りたいと思うなら、ペナルティを忍んでそうするしかない。
ただ、『後つけウエポンベイ』を実用した国はどこもないので、KFXがそれをやるとすれば、物凄い技術的なチャレンジではあるな。
なにしろ、最初からそれに必要な機体強度のみならず、様々な油圧機器を配置するスペースをあらかじめプロビジョンしておかねばいけない。
それは当然生産のネックになるし、コスト高にもなる。
しかも、いざそれを実装しようとしたときにどうなるか？

…ぶっちゃけ、最初から付けた方がいいんじゃね？という結論にしかならんような気がするが、どうなのかねぇ。
2020/04/24(金) 22:18:42.57ID:rRO4Y/6x0
ボーイングがF-15SEでCFTにウェポンベイを後付けしておるぞ？
KFXも要はそれと同じでF-15と違ってCFTが側面になく胴体下部に埋め込まれてる形になってるというだけじゃろ？
ウェポンベイを掘る前の空間がただのデッドウェイトなのか燃料タンクでも入ってるのかはさておき
2020/04/24(金) 22:44:01.52ID:6TVizcZPa
>>416
ウェポンベイか
あれは空軍の要求で最近押し込まれたやつだからとり止めるってなったらたぶん現場はほっとするんじゃないかな

ソース

4年前のADEXでKAIの方に話を聞いた時は、KF-Xにはウェポンベイは付けないと断言しておられたけど、一昨年のADEXでは、お上からそうしろと言われたんで付ける方向になったに変わってて、どこの国でもメーカーは苦労させられるんやな…と思った。
https://mobile.twitter.com/otfsx1228/status/1183960686415581184
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/04/24(金) 23:12:14.51ID:7vqZGc9Z0
>>362
居眠りしても問題ないようにオートパイロットでしょ
日本-ハワイ間だけでも戦闘機パイロットは確実に居眠りしてる
だって車の運転の方がまだ緊張感あるよ？
2020/04/25(土) 01:39:23.16ID:C0tGw7aK0
しねーよｗ
2020/04/25(土) 01:56:54.66ID:FhFK55fN0
>>421
古のカップルドデルタ時代のKFXの模型にはエンジンの下半分をも専有するウェポンベイがあったとか。
あのギジュチュを実用化できれば・・・。
425名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
垢版 |
2020/04/25(土) 11:31:46.21ID:q/y1aCyC0
>>424

でも、それに必要な油圧（もしくは電動）アクチュエータを作れるの？と。
わが国は既にステルスウエポンベイの要素研究をかなり前から始めていて、その試験結果を次期F-X盛り込んで作ろうとしてる。
けど、韓国はそういうことやっているのかしら？

そもそも、それに必要な高応力で使える材料が製造できるのか？
色々疑問はあるんですよね。
…それが故の『後つけ』案なんでしょうけど。
2020/04/25(土) 11:38:48.91ID:DUEOLJZN0
>>425
おいおい、エンジンの下半分を格納に使える四次元超技術があるんだぜ？
アクチュエータ?なんて楽勝よ

と、いちおう>>424が振ったネタは拾っておく
2020/04/25(土) 11:50:26.48ID:D0tiZq41M
>>426
あんがとー
2020/04/25(土) 12:19:45.68ID:0zUDN2Wj0
>>426
ランディングギア格納スペースも共用だったはずｗ
2020/04/25(土) 12:35:48.43ID:epzax60H0
それが実用化出来るなら、むしろ、「ウリが考えた最強のステルス爆撃機」案件かもｗ
2020/04/25(土) 13:03:39.35ID:DUEOLJZN0
実際問題として、初期化型はウェポンベイ予約地を何に使うんだろうな？
といっても、胴体下面に半埋め込みのミサイルを付けると、ミサイルを支えるパイロンは
ウェポンベイ天井部分から生えることになるはずだから、使える容積はあんまり無いのかも
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