韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part24

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-19zU)
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2020/04/05(日) 16:36:48.48ID:f2qBgJe8M
!extend:on:vvvvv:1000:512
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

※前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1582292559/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/04/23(木) 18:49:10.47ID:mNhx0H/Mr
価格が1/3でも性能が1/4しかなければ安物買いの銭失いでむしろ損じゃね？
2020/04/23(木) 18:55:44.73ID:lG9JIsCC0
売れるか売れないかの段階はとっくに終わってる今は飛ぶかどうかだ
2020/04/23(木) 18:59:41.38ID:2CsEz9WlM
>>371
性能1/10(キルレシオ的に考えて)で価格は同等とかのとんでもないゴミな気がする、現状
第四世代最弱クラスだとすれば
2020/04/23(木) 19:06:22.16ID:hBgem3sb0
F-2はSSMを4発抱えて長大な作戦半径飛行したいという欲望が先にあって
初期不良のあったレーダーも改修された上でAAM-4との組み合わせで
国際的にも稀有な空戦能力まで手に入れたし世界初の戦闘機用AESAとか
世界初の炭素繊維機体とか当時の最先端技術だったFBWも実現とか
技術的にも見るべきものがたくさんあったのだがKFXはなぁ…

戦力的には何をしたいのか分からず将来性も真っ暗で技術的には陳腐と
いう言葉すら惜しいぐらい見るべきものが何もない
2020/04/23(木) 19:25:30.71ID:IUZSsC6or
F2は比較対象が傑作機F15だったからな
F15改修型より先に引退してしまったり、津波で流されたりと色々不運だった
2020/04/23(木) 19:30:45.83ID:vcSZLlDUa
>>370
エンジンはF414やろ？
2020/04/23(木) 19:35:23.99ID:+ygjAqkba
低速では最強とか現有機ではF-35の次に強いとか現場の評価はいいんだよね＞F-2
何よりかっこいいしな
https://pbs.twimg.com/media/EWPpUbkUYAAs8ZG.jpg
2020/04/23(木) 20:13:09.38ID:p/B6lH5o0
まあ最新改修機ならF-16CMとF-16C Block70の間くらいの性能はあるしねF-2
379名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-vK3E)
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2020/04/23(木) 23:29:47.46ID:685gXJ/M0
韓国ってF5の生産ラインを買う予定があったのでしょう？
2020/04/23(木) 23:59:01.50ID:8tDzMyHB0
>>379
F-20じゃなかったっけ？
開発したはいいけどどこも採用してくれないから、生産設備ごと移転という話を持ちかけた流れかと
2020/04/24(金) 00:19:07.62ID:SvRAP+cC0
F-20買ってたら最新アップデート型が自国+F-5採用国に結構な数出たかもしれんな
プアマンズF-16V
382名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-vK3E)
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2020/04/24(金) 00:27:25.61ID:ykhlNrURM
F20でしたか。買ってたら補修やアップデートで韓国は相当な経験を詰めたかもしれないですね。日本はF86Fのメンテナンスで力を付けて来たって聞きました。
韓国の電子産業や飛行機産業にどれほど影響を与えたか。
本当にアホだなあ。日本の特殊なミリオタからも全貌の目で見られたのにw
2020/04/24(金) 00:32:55.37ID:LpDw0lO10
少数生産で結局お高くなるパターンじゃないの？
F16VとF35の間が無さすぎる

F3みたいに超えて来ないと無理
2020/04/24(金) 01:15:35.44ID:iaq1kToB0
F-16でも最新型は高価

なのでそれより劣るところもあるけど、ステルス性を設計段階で組み込んで、
お手頃なお値段でそれなりに効果的なF-16初期型を代替する戦闘機

それがKFXのコンセプト
2020/04/24(金) 01:38:40.58ID:brv3DhbC0
>>377
F-16は若干上を向いてるな

>>382
韓国でデモ飛行中に墜落してるからな…1号機
2020/04/24(金) 02:00:49.83ID:RaH32D1C0
日本でF-20 タイガーシャークが有名なのは、
ほぼ100%、「エリア88」の影響。
2020/04/24(金) 02:53:47.74ID:brv3DhbC0
>>386
あと、X-29も…
2020/04/24(金) 06:21:39.09ID:xsgeAaQ60
日本はF-86F,F-104,F-4EJ,F-15をライセンス生産して
開発経験もT-1,T-2,T-4を開発してT-4ではエンジンまで独自開発した
その経験を踏まえてF-2の開発を行いエンジン開発能力まで獲得してF-3開発
韓国を揶揄するつもりはないけど開発・生産共に日本より経験不足の状態で
KFX開発に挑戦してるから大変は大変だろうな
2020/04/24(金) 06:25:06.27ID:hOhVQ1hN0
>>388
>KFX開発に挑戦してる
そう「ちょうせん」的だよね。
(KFX-2もやって、KFX-3ぐらいで成功するはず)
2020/04/24(金) 08:26:52.83ID:rRO4Y/6x0
挑戦的とは言うが同時期に日本がGen6開発してること思えば
経験不足の韓国がgen4.5というのは妥当というかむしろ控えめだろう
それでなんで躓いてるのという話
2020/04/24(金) 09:31:45.22ID:raV4HFasa
自己監査文書が流出した国防科学研究所は自己監査が間違っていたと苦しい弁明
海里と勘違いした説は消えたな

取材ファイル] KF-X成否行韓国型AESAレーダーはさようならか
https://n.news.naver.com/article/055/0000810183

このような監査報告の内容が20日SBS 8ニュースで報道されると、国防科学研究所は、翌日午前1時ごろ、国防科学研究所監査報告のほとんど指摘が間違っていた立場の材料をしました。
自己監査を自ら否定する奇妙なことです。

国防科学研究所の立場資料は、「修正契約に事業費が増えたが、期確保した総事業費内で増額になったからメーカー好みではない"、"過剰提案された技術は、ハンファシステムの過小計算に過ぎなかった」、
「追加提案した技術は、ハンファシステムが開発している」と明らかにした。また、シニア研究員を業務排除させたのは確かだが人事上の不利益はないにもしました。
2020/04/24(金) 09:44:51.71ID:AeusOUemM
韓国のなんちゃってAESA載せるよりエルタのレーダー載っけた方が良いのは分かるがそれじゃ詰まらん。このまま突っ走って欲しい。
2020/04/24(金) 10:14:15.80ID:p0Q7El5b0
>>388
冷戦期に近道して楽して果実を得るのに慣れ過ぎたからかな？
反共の最前線という事で知財関係のお目こぼしがあったのは疑いようのない事実な訳で。
2020/04/24(金) 10:55:33.82ID:FmJVDhm20
アメリカには日本を牽制させるために韓国にテコ入れする戦略が存在していたからなぁ。
中国の強大化、韓国の親中化に伴ってそんな考えはどんどん消えていっているけれど。
395名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-vK3E)
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2020/04/24(金) 11:22:27.46ID:FOERlUvb0
もう日本をかつてのように復活させるしかないでしょw
2020/04/24(金) 12:05:29.25ID:xYk2Pc77p
ぶっちゃけTPPがアメリカの下地のもとで作られた大東亜共栄圏2.0なので……
2020/04/24(金) 12:08:00.62ID:hOhVQ1hN0
>>396
>TPPがアメリカの下地のもとで作られた大東亜共栄圏2.0
でも、某UK国が、大英帝国2.0 (アフリカ/インド/パキスタン/中東を除く)にしたいらしい
2020/04/24(金) 12:33:09.61ID:p0Q7El5b0
メシマズ国はF-2後継の計画の主導権を乗っ取る勢いだったからな。
何がそこまでさせるのか知らんが。
2020/04/24(金) 12:47:27.69ID:rRO4Y/6x0
ケツに火がついてる
2020/04/24(金) 14:04:24.15ID:GK6Hw2gv0
わざわざ重量過多と空力不安定なステルス形態を採用しながら「ステルス」でない　非論理的で非理性的な朝鮮人ならでは
2020/04/24(金) 16:11:29.40ID:CYGUzsRN0
>>400
単にウェポンベイの設計や実証が間に合わないから実装してないだけだからそれ程馬鹿にしたもんじゃないと思うけどなあ。
ウェポンベイを実装するブロック2でステルス性能が所期の性能になる可能性も無い訳じゃあ無い。企画倒れになる可能性もまた無い訳じゃあないが。
2020/04/24(金) 16:14:32.36ID:XbYOUyfv0
×ブロック2（非改修F-16代替予定）
〇ブロック3（F-16改代替、調達未定）だったような
2020/04/24(金) 16:16:04.37ID:p0Q7El5b0
>>401
無理。
韓国自身にまともなステルス機を作る気が無いとしか思えない過程踏んでるから。
キチガイ顧客に後付けで納期短縮されたり後付け要求や取り下げされまくったソフト開発みたいなもの。
2020/04/24(金) 16:16:58.51ID:2+A5sKtna
>>401
ブロック２でウェポンベイ実装って予定はない
対地能力の付与しか決まってない
ブロック３は決定すらされてない
2020/04/24(金) 18:00:49.65ID:CYGUzsRN0
>>403
それを言ったら「無理で無駄で見る価値もない」ってなっちゃうから。それを過程を含めて行く末をまったりとワッチするのがこの板でしょう。
2020/04/24(金) 18:03:51.28ID:CYGUzsRN0
>>404
そうだっけ？
となると10年後もモドキのまま決定だ。
まあ意向はあるみたいだし気長に見守ろう。

韓国時間の10年後は長すぎるけど。
2020/04/24(金) 18:07:26.78ID:ag0XydFS0
まさかとは思うけど、最後はアメリカ様はエンジン売ってくれるだろうという脳内妄想で
練習機T-50からF404エンジンを取り外して、KFX試験機に取り付けてもおかしくないな。
そして案の定墜落事故を起こすに５０ウォン。
2020/04/24(金) 18:08:45.85ID:p0Q7El5b0
>>405
見る価値があるか無いかは別の話です。
政治的に滅茶苦茶なプロジェクトが技術的な可能性の芽を摘んだのを喜劇と取るか
ノンフィクションドキュメンタリーと取るかは見る人次第だけど。
2020/04/24(金) 18:32:58.95ID:dCfO8R1Q0
韓国は地道にやらないでいきなり最高を目指そうとするからなあ
まあKFXは失敗しても良い勉強にはなるんじゃないかな
410名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
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2020/04/24(金) 18:33:17.78ID:pbO9iG1O0
>>408

政治的にというか、軍用機の国産化の過程で大なり小なりどの国も踏むプロセスなんだろうけど（アメリカですら最初期はフランス製だった訳だし）

ただ、韓国の場合は…ねぇ。

『とてもじゃないが口では言えない（CV:桂歌丸）』色々なモノがありまくりますからねぇ。
それが表ざたになったらどうなるんでしょうねぇ。
2020/04/24(金) 18:44:57.44ID:rRO4Y/6x0
>>409
Gen4.5は最高じゃない（ﾏｼﾞﾚｽ
2020/04/24(金) 19:20:03.37ID:CYGUzsRN0
>>408
私はKFX自体の出来は当然のことながら、韓国政府がどのような評価を与えるのか。楽しみです。
>>410
それをどうやって糊塗するのかが韓国政府の腕の見せ所。
2020/04/24(金) 20:01:47.09ID:xR5DQlVNa
>>404
でも、あの骨格でウェポンベイ積まなかったら、世界中の空軍関係者や航空技術者や軍オタから「バカなの？」と言われ続けるよな…
面子を何より大事にする半島精神からすると、無理だとしてもチャレンジせざるを得ないんじゃね？
2020/04/24(金) 20:19:12.69ID:2+A5sKtna
>>413
まあ外見はああせざるを得ないのよ…
外人にもフェイクラプターとかベビーラプターとか言われてるけどさすがにFBW当たり前の時代にRCS増す設計は今さら採用する意味がないからな
手持ちの本だとF-15のRCSが25から50㎡
タイフーンラファールが1㎡以下だからKFXはその間で四世代機にある程度のアドバンテージはあると思われる
(記事では0.5㎡とか言ってたけどまあ…w)

なお同じ空をこいつが飛ぶ予定
https://pbs.twimg.com/media/EMNH_QBUcAAPTIb.jpg
2020/04/24(金) 20:29:41.39ID:p0Q7El5b0
>>414
そいつは積み重ねてきた準備が違い過ぎるからね。
F-2の時からの臥薪嘗胆とでも言うべきか。
XF9の担当者の人も露骨にアメリカに主導権を握らせないためのエンジン自力開発って言ってたし。
2020/04/24(金) 20:36:02.45ID:xR5DQlVNa
>>414
いや、外見の話じゃなくて、フレーム見ると明らかにウェポンベイを設定するための空間が胴体に空いてるんよ……
つまり、構造的には機体下部がオープンになっちゃうから、剛性にかなりのハンデを抱えてるはず

機体設計者は戦闘機として成立する構造を作るために相当な艱難辛苦を乗り越えたはずなのに、これでウェポンベイが付かなかったら、
単に性能を落とすだけの構造のために死ぬ気で努力してたことになる

もし俺が機体設計者だったら、将来的にもウェポンベイ付けないって聞いた瞬間にその場に崩れ落ちて、
そのまま一週間くらい寝込むと思うわ……
2020/04/24(金) 21:29:01.09ID:CYGUzsRN0
>>416
こう言っちゃなんだが、実験もしていないウェポンベイの空間をリザーブして設計できちゃったという方も大概だとは思うよ。
どんな余裕付けたんだか。
2020/04/24(金) 21:51:49.17ID:b12McK/p0
韓国人を買いかぶりすぎ
419名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
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2020/04/24(金) 22:14:41.75ID:pbO9iG1O0
>>417

まぁ、『ウエポンベイありき』で設計するというのは、賛否両論あるだろうけど、本格的なステルス戦術機を作りたいと思うなら、ペナルティを忍んでそうするしかない。
ただ、『後つけウエポンベイ』を実用した国はどこもないので、KFXがそれをやるとすれば、物凄い技術的なチャレンジではあるな。
なにしろ、最初からそれに必要な機体強度のみならず、様々な油圧機器を配置するスペースをあらかじめプロビジョンしておかねばいけない。
それは当然生産のネックになるし、コスト高にもなる。
しかも、いざそれを実装しようとしたときにどうなるか？

…ぶっちゃけ、最初から付けた方がいいんじゃね？という結論にしかならんような気がするが、どうなのかねぇ。
2020/04/24(金) 22:18:42.57ID:rRO4Y/6x0
ボーイングがF-15SEでCFTにウェポンベイを後付けしておるぞ？
KFXも要はそれと同じでF-15と違ってCFTが側面になく胴体下部に埋め込まれてる形になってるというだけじゃろ？
ウェポンベイを掘る前の空間がただのデッドウェイトなのか燃料タンクでも入ってるのかはさておき
2020/04/24(金) 22:44:01.52ID:6TVizcZPa
>>416
ウェポンベイか
あれは空軍の要求で最近押し込まれたやつだからとり止めるってなったらたぶん現場はほっとするんじゃないかな

ソース

4年前のADEXでKAIの方に話を聞いた時は、KF-Xにはウェポンベイは付けないと断言しておられたけど、一昨年のADEXでは、お上からそうしろと言われたんで付ける方向になったに変わってて、どこの国でもメーカーは苦労させられるんやな…と思った。
https://mobile.twitter.com/otfsx1228/status/1183960686415581184
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/04/24(金) 23:12:14.51ID:7vqZGc9Z0
>>362
居眠りしても問題ないようにオートパイロットでしょ
日本-ハワイ間だけでも戦闘機パイロットは確実に居眠りしてる
だって車の運転の方がまだ緊張感あるよ？
2020/04/25(土) 01:39:23.16ID:C0tGw7aK0
しねーよｗ
2020/04/25(土) 01:56:54.66ID:FhFK55fN0
>>421
古のカップルドデルタ時代のKFXの模型にはエンジンの下半分をも専有するウェポンベイがあったとか。
あのギジュチュを実用化できれば・・・。
425名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
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2020/04/25(土) 11:31:46.21ID:q/y1aCyC0
>>424

でも、それに必要な油圧（もしくは電動）アクチュエータを作れるの？と。
わが国は既にステルスウエポンベイの要素研究をかなり前から始めていて、その試験結果を次期F-X盛り込んで作ろうとしてる。
けど、韓国はそういうことやっているのかしら？

そもそも、それに必要な高応力で使える材料が製造できるのか？
色々疑問はあるんですよね。
…それが故の『後つけ』案なんでしょうけど。
2020/04/25(土) 11:38:48.91ID:DUEOLJZN0
>>425
おいおい、エンジンの下半分を格納に使える四次元超技術があるんだぜ？
アクチュエータ?なんて楽勝よ

と、いちおう>>424が振ったネタは拾っておく
2020/04/25(土) 11:50:26.48ID:D0tiZq41M
>>426
あんがとー
2020/04/25(土) 12:19:45.68ID:0zUDN2Wj0
>>426
ランディングギア格納スペースも共用だったはずｗ
2020/04/25(土) 12:35:48.43ID:epzax60H0
それが実用化出来るなら、むしろ、「ウリが考えた最強のステルス爆撃機」案件かもｗ
2020/04/25(土) 13:03:39.35ID:DUEOLJZN0
実際問題として、初期化型はウェポンベイ予約地を何に使うんだろうな？
といっても、胴体下面に半埋め込みのミサイルを付けると、ミサイルを支えるパイロンは
ウェポンベイ天井部分から生えることになるはずだから、使える容積はあんまり無いのかも
2020/04/25(土) 13:04:05.83ID:N4lptXwh0
韓国鉄道技術研究院KRRIと現代ロテムのほうが基礎研究と要素技術開発は
韓国航空宇宙産業KAIより格上だと思うが競争相手どころか仇敵のようで
わざと出来レースやっているよな。

スイス連邦鉄道庁とSIG社によるRABDe500形電車のライセンス生産案件で
V2決定速度・失速速度0-250km/h域の空力特性を考慮した姿勢制御、
角加速度センサ、電動機械式アクチュエータ、GCFRPハニカム複合材など
各種技術供与を受けたはずなのに現代ロテムは戦車の射撃反動抑制にも
全く価値を見出せずあっさり放棄したため量産先行編成のみで終焉したよ。

韓国が捨てた実用化技術ね。
推力122.5kN級のケロシン焚きロケットモーター
フラップの旋回加速度計算とダンパ制御
2020/04/25(土) 13:12:21.23ID:epzax60H0
>>431
日本は戦車の主砲反動抑制技術を実用化したが、
メシマズ国の元戦車長いわく「日本列島や朝鮮半島のような地形でこその機能で欧州ではコストの無駄」だそうなので、
逆に言うなら韓国では有用なはずなんだよな。彼が正しければ。
2020/04/25(土) 13:23:37.56ID:s56pniQS0
>>432
ソウルしか行ったことないけど、日本以上に山がちな地形だよな
2020/04/25(土) 13:50:10.91ID:3qUpk0RCM
>>432
そうなのかな？平原の方が会敵距離が遠くなり、遠距離射撃の精度や再照準の手間を省くために必要になりそうだけど…
2020/04/25(土) 13:54:40.68ID:xXs4ch/n0
今時の戦闘機でウェポンベイなしなんてありえるのか？
2020/04/25(土) 13:59:11.51ID:DUEOLJZN0
>>435
おっと、テジャス先輩の悪口はそこまでだ
2020/04/25(土) 14:01:03.47ID:Gems8Fof0
相手が1世代前の戦闘機やSAMしか持ってなければ申し訳程度のステルス性で
機体規模比での搭載量に振る思想はアリ……かもしれない
2020/04/25(土) 14:21:06.63ID:i83sJT4V0
正恩が死んで軍もコロナ麻痺、国家も壊滅に向かう
事実上北の驚異単体はなくなった印象だな

問題は日本と韓国の安保は北が対中防波堤の前提を想定したらそれが崩れた
韓国が頼れない分日本は完全な単独決戦への備えが不可欠で
韓国軍は安保崩壊してなしくずし

中国のヘゲモニーに大きく前進した
2020/04/25(土) 14:28:04.20ID:epzax60H0
>>434
平原だと大型で重量級の戦車と投入出来るからじゃない？
2020/04/25(土) 15:00:30.13ID:p8cD1+qKa
>>435
P-1｢俺にもあるのにな｣

>>432
半島は西は平らで東は山がちだそうな
守勢に回っては行けない地勢だな
あと川が結構あるから渡河も大事
2020/04/25(土) 15:19:30.86ID:uJylE+dXd
ウェポンベイなんか飾りです。エラのヒトしかそれを分からんのです。
442名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9eab-byeC)
垢版 |
2020/04/25(土) 17:00:28.25ID:q/y1aCyC0
>>441

でも実際問題として、ウエポンベイがあると、搭載兵器がどうしてもその寸法に制約されてしまう。
例えばAGM-142ﾊﾌﾞﾅｯﾌﾟなんかは対北朝鮮用に凄く有用なミサイルだと思うが、これがウエポンベイ…しかもKF-Xクラスの小型機のウエポンベイに納まるかとなると。
だったら、技術的にハードルが高くて炎上確実なウエポンベイなんか捨ててしまえ、って発想になってもおかしくはない。
実際それで成功したﾀﾞｸﾞﾗｽAD（A-1)ｽｶｲﾚｲﾀﾞｰという例もある。

KFX開発スタッフは今一度、設計を練り直した方がいいんじゃないのかね。
2020/04/25(土) 17:17:27.38ID:tjPv3xo10
ある程度空戦できて新しい各種ミサイルに対応したA-10的な奴だったらステルスでなくても売れるかもなw
2020/04/25(土) 17:49:18.76ID:DUEOLJZN0
>>443
そういえば、今A10の中央翼は韓国で製造してるんだっけ
2020/04/25(土) 18:28:20.17ID:4/GzLFMU0
A-10といいF-15Eといいあれだけアメリカに目をかけてもらってたのに
このタイミングで裏切るなんてなぁ…
446名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-kC8V)
垢版 |
2020/04/25(土) 19:14:04.46ID:x+UMx2+Y0
アパッチも仕事分けて貰ってたろ。
2020/04/25(土) 19:50:49.20ID:e+oRiJ5Y0
>>442
テロリスト相手の弱い者イジメならともかく、北のまがりなりにも正規軍を相手にしようと思えば
非ステルス機だとSAMやらAAやらで叩き落されかねないからなぁ
448名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-kC8V)
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2020/04/25(土) 20:16:39.07ID:x+UMx2+Y0
韓国って米には離米工作仕掛けてるけど、兵装はほとんど全て米国製兵器言っていいんだよね。将来の兵站とか考えてないだろ。
計画はあるけど、空対空ミサイルの開発は何故かない。
難しいものは作れないと放棄した？
2020/04/25(土) 20:38:19.37ID:7HbciqwaM
地対nミサイルはロシアを朴ってるのが多いね
イスカンダル→玄武なんたらとかS400→天弓とか
2020/04/25(土) 21:09:28.81ID:FhFK55fN0
>>448
韓国って、ことミサイルに関しては技術導入が殆どじゃないっけ？
普通はそろそろ技術の消化も終えて自国設計の何かが出来てもおかしくない時期だと思うんだけど、できない理由があるんだろうね。
例えばそもそも技術の移転がされてなかった、吸収できなかった、やる気もなかった？
2020/04/25(土) 21:19:23.62ID:iuUrDK1j0
そのうちR-77、R-73ベースのミサイルが出てくるやろ
2020/04/25(土) 21:28:02.73ID:/iZJp1Hy0
好き勝手出来る機体が今は無いんでないかな？試作品を撃つのにいちいちアメリカにカネ払ってらんないだろう
ロシア系兵器は更なるカオスを巻き起こすだろうから是非ともトライして欲しい所w
2020/04/25(土) 22:12:59.01ID:5aWzwZ8v0
ロシアは韓国から借りた旧ソ連時代の借款（残り4億5,000万ドル）を兵器で賄おうとしてるから押し付けられる側は大変ね
454名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ e6ad-kC8V)
垢版 |
2020/04/25(土) 22:44:08.85ID:x+UMx2+Y0
ミサイルは日本も艦対空ミサイルはアメリカ製だった。難しさがあるのかねえ？
レーダーが米国製のフェーズドアレイレーダーで誘導も米国製レーダーだから仕方ないのか？
韓国はなあ。配備前にテストしろ。
2020/04/25(土) 23:20:42.41ID:MPqRmgYI0
>>448
ロシアから技術移転うけて地対空なり艦載SAMなり持ってるから派生型AAMくらいは出来るだろう
KFXが飛べばだけど

>>454
新艦対空に期待だな
2020/04/26(日) 10:57:32.25ID:L/g3CyfEa
なんかAESAレーダー疑惑から韓国のミリオタがしおらしくなっちゃって面白くない
↓いつもの記者のコラム

「ステルス戦闘機、私たちの力で ｣... 自国産業取りまとめる日本
https://n.news.naver.com/article/022/0003459895
＞米国ロッキード・マーティンは、F- 22の外形にF-35電子機器を搭載する形で共同開発することを提案した。
＞これを置いて日本国内では、開発リスクは低いが主導権を米国に移ることができないという懸念が提起され、「海外パートナーなく、独自開発しよう」という主張も出ている。
＞しかし、コストと技術的な問題で、海外共同開発方式を放棄することは困難な状況で、米国側が既存の提案ではなく、日本主導の共同開発を最大限に理解する姿勢に転じたことが分かった。

日本のマスコミよりもよほど流れを理解してる

＞現在検討中の事業者の中で海兵隊の上陸攻撃ヘリ事業の場合マリン来上陸機動ヘリを改造して、国内開発する案が有力だ。
＞しかし、性能と予算などの問題を指摘する声が高い。米海兵隊が使うAH- 1Z攻撃ヘリコプターの国内生産を誘導する場合、高性能攻撃ヘリの確保と国内防衛産業支援を達成することができる。

さりげなくスリオン改造は無理筋と批判
まあそれが正解でしょうな
2020/04/26(日) 11:37:02.03ID:yYHzrdjJ0
ここで萎えるのは韓国人らしくない。韓国型AESA開発がんばって欲しい。
2020/04/26(日) 11:41:11.97ID:xzqtKxHJ0
>>456
ヴァイパー入れるのは誰がどう考えても大正解。
日本もロングボウ下取りに出せるなら替えたいぐらい。
2020/04/26(日) 11:43:31.63ID:tkQE8nZN0
アメリカからＦ-15を買われるくらいなら無駄金使って欲しいわ
2020/04/26(日) 13:35:16.43ID:gS/BS7dU0
>>458
そもそも日本は攻撃ヘリ、ほぼ全廃って流れ出ないかな？
2020/04/26(日) 14:08:07.22ID:F+zI2WIA0
韓国がKFXに資金を投入し続けるのは日本としてはありがたい
20年後にF-16V以下の機体が出来ても日本に対抗は不可能
今すぐF-16VやF-15EXの方が脅威
2020/04/26(日) 14:18:32.78ID:xzqtKxHJ0
もっと言うなら、一機でも多くF-35調達削減を免れる方がはるかに脅威。
そもそもの話、KF-16を共食い整備で稼働率死亡させなきゃ東アジア有数の空軍国になれていた。
2020/04/26(日) 14:36:04.51ID:mXW07w8w0
>>462
>KF-16を共食い整備で稼働率死亡
ちゃんと維持してV回収したら中国空軍なんて相手じゃ無いのにね、
イスラエル並みの練度なら、F-35A以前の韓国空軍だけでも中国空軍の4世代機1000機を相手にできた
2020/04/26(日) 15:40:44.76ID:We8UYueM0
1番嫌なのはF35やらに関与されてトルコ的な立場になることだったからな
勝手に自爆してくれて良かった
465名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 98da-JoBq)
垢版 |
2020/04/26(日) 23:42:55.25ID:Ft0W9PSe0
>>460
＞そもそも日本は攻撃ヘリ、ほぼ全廃って流れ出ないかな？

日本に戦車で攻め込むのはロシアはもちろん中国でも難しいだろうし、携帯対空
ミサイルを空挺部隊で持ち込む方が可能性が高いと思うので攻撃ヘリはリスクが
高そうだしね。墜落事故まであったし。佐賀の事故、民間人に死者が出なくて本
当によかったと思うよ。あれで死者が出ていたらF-3開発計画が吹っ飛ぶほどの
衝撃だったかもしれない。
2020/04/27(月) 00:52:28.36ID:AA+yiUs20
今の戦場で攻撃ヘリがどのくらい有効なのかよくわからんのだよな
携帯式のSAMが広く普及してる地上部隊とは戦いたくないと思うんだが
2020/04/27(月) 09:35:42.02ID:2+2Me+SHa
AESAレーダー疑惑に続きまたSBSのスクープ
直接KFXとは関係ないけどなんか内部に情報源もってそうですね

ADD退職研究者、史上最大の武器技術流出
https://n.news.naver.com/article/055/0000810593
＞国防科学研究所ADD退職研究員が機密研究資料を流出した情況が昨年末ADD技術保護チームに捕捉された。
＞国家情報院も、国家所有機密であるADD技術が無断で民間に流れていったという情報を、今年初め入手しました。
＞これにより、国家情報院と軍の安全保障支援司令部、また、警察が最近合同捜査に着手した事実がSBSの取材結果確認された。
＞軍と捜査機関は、ハイレベルの研究60人余りが機密を取り出しADDを去った疑いを持って、このうち特に、大量のデータを流出した20人の集中的に調査中です。
＞昨年9月に退職し、ソウルのある私立大学AI研究所の責任者としての地位を移したA研究員は
＞「ドローンのような無人システムは、将来全またAIと関連するソースコードを、設計機密など防衛産業企業が大きな関心を示す重要な技術が含まれている研究資料68万件を大容量ポータブルストレージデバイスに入れて行ったようだ」と軍関係者は言いました。
＞大学に移ったA研究のほか、捜査対象に上がった20人のほとんどは、ハンファ、LIGネックスワン、イオシステムなど防衛産業企業に就職したことが明らかになった。
2020/04/27(月) 10:03:26.12ID:fWEyp5E10
[取材ファイル] KF-X成否行韓国型AESAレーダーはさようならか

https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1005760454

たぶん既出だと思うけど、割と詳しく書いてある
2020/04/27(月) 10:06:36.27ID:FYjfl3Zd0
>>466
江畑さんが生前言ってたけど長短考えての使い分け次第だから
完全にいらないって事にはならないそうだ。

>>467
イスラエル製直輸入しちゃうと欧州製ミサイルのインテグレートが御破算になるのかね。
2020/04/27(月) 10:57:59.66ID:kNhzJVWO0
>>443
要らないんじゃないか？
それならクラスター爆弾大量投下のF-35で事足りる
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