韓国鉄道技術研究院KRRIと現代ロテムのほうが基礎研究と要素技術開発は
韓国航空宇宙産業KAIより格上だと思うが競争相手どころか仇敵のようで
わざと出来レースやっているよな。

スイス連邦鉄道庁とSIG社によるRABDe500形電車のライセンス生産案件で
V2決定速度・失速速度0-250km/h域の空力特性を考慮した姿勢制御、
角加速度センサ、電動機械式アクチュエータ、GCFRPハニカム複合材など
各種技術供与を受けたはずなのに現代ロテムは戦車の射撃反動抑制にも
全く価値を見出せずあっさり放棄したため量産先行編成のみで終焉したよ。

韓国が捨てた実用化技術ね。
推力122.5kN級のケロシン焚きロケットモーター
フラップの旋回加速度計算とダンパ制御