>>614
> それは減速性能ではなくて旋回性能
口を挟みたいならば議論の流れを良く読め
優れた旋回性能のためには速度ベクトルの特定の成分を速やかに減速する能力が不可欠だ
そして減速においては、加速のようにエンジンパワーでは解決せず機体に働く空気抵抗に頼る以外にない
その空気抵抗に頼るしかない減速というプロセスは、
機体の重量そして運動量が機体サイズの3乗に比例するのに対して
(空気抵抗を受ける)面積はサイズの2乗に比例するから
機体が大きくなれなるほどば減速でより長い時間を要することになる
従って、>>466に書いたように機体が大きくなることは旋回性能にとって不利になる
繰り返すが、旋回を行うには機体速度の特定の成分の減速と別の成分の加速とが不可欠なんだよ
速度(および質量との積の運動量)も加速度もベクトル量だという高校物理の基本中の基本を理解しておこうな
探検
【XF9-1】F-3を語るスレ149【推力15トン以上】
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654名無し三等兵 (ワッチョイ a75f-8TKJ [106.72.43.33])
2020/04/12(日) 14:46:44.24ID:mHM7gte30■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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