未来を見通すインパクト投資は、なぜテスラではなくトヨタを選んだのか？
https://www.newsweekjapan.jp/takemura/2021/01/post-12.php
>同時に、トヨタは欧州委員会によって厳格に設定された95 g / kmのCO2目標の達成を実現できる唯一のメーカーであると期待されている。

いずれにせよ「ヨーロッパを見ればハイブリッドはマイルドハイブリッドばかりだ」「トヨタ式のストロングハイブリッドが増えないのはなぜなのか？」とドヤ顔で吠えていたヒョーロンカ達はディーゼルゲート事件に続いて再び憤死することになりそう