三菱重工業は格納庫生産ラインごとF-3将来戦闘機計画にでも転用して一石二鳥だと
目論見のうえ米国官民に顔色を伺いながら花を持たせたつもりのはずが虻蜂取らず
だったわけでこの残塁の山どうすんのよ？

CRJ事業譲渡は7.5億USD808億2750万円相当（現金支払5.5億USD＋負債引受2.0億USD）
2019年6月時点のCRJ700系列バックオーダーは36機（モントリオールは年末までの
納期期限厳守）

現時点のMRJ改バックオーダーは217機（いわゆる耐空証明すら許認可されて無い段階）
（県営名古屋飛行場は格納庫工場生産ライン月産体制10機で寸法35.8×29.2×10.4として
組立6機と艤装6機で納期超過13.5月＋2021年3.2月＋2024年5.0月とか捕らぬ狸の皮算用）