>>88
というか、FAAの基準そのものが具体的な表現に乏しく、
どういうことをどういう数値・形態で実現すれば良いのか？
が新参者にはとんとわからない、らしい。

一方、ボーイング等は長年の「お付き合い」の中で、
FAA側との阿吽の呼吸がわかっているので、どうすれば
FAAの型式証明を取得できるのかという暗黙知みたいなものが
蓄積されている。

これはもう、FAAが変わらない限りどうしようもない。