>>563
効率と利便性どっち取るかだとおもんだよな。車用ならトルクレンジ平滑化の意味はあっても効率自体はエンジン動力からの直接加給には及ばないと思う。（そもそもスーチャー自体ターボよりも非効率と言われてられるが…）

ロケットも小型化に貢献はしてるだろうとは思うよ。