【防空】巡洋艦総合スレ 2番艦【練習】

**名無し三等兵** · 2020/06/01(月) 08:49:09.92

主力艦の護衛もすれば遠隔地・小艦隊では自らも主力を務め
機雷敷設、水兵訓練、海外親善、その他諸々ありとあらゆる任務を果たす艦隊のワークホース
巡洋艦について語りましょう

前スレ
【防護・装甲】巡洋艦総合スレ 1番艦【重・軽】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1560667502/

**名無し三等兵** · 2020/08/24(月) 14:40:03.98

報国丸型が潜水艦への補給を任務としたり
赤城丸型が特設監視艇隊の母船をやったりと、
この滞洋能力の高さゆえという感じがする。
むしろ正規艦艇にはできない。

ディーゼルの優秀船は、どれもこれも航続距離が長大

**名無し三等兵** · 2020/08/24(月) 16:06:37.49

そりゃ元の船がどこの航路で運航されるものだったかを考えれば当然の話

**名無し三等兵** · 2020/08/24(月) 17:45:33.45

>>330
燃料はどのくらい積んでそのスペックなんだろうな

**名無し三等兵** · 2020/08/24(月) 17:48:32.22

まあそうなんだけど、船舶改善助成施設とか優秀船舶建造助成施設とかの
建造船が、軍備計画とかっちりかみ合ったものであることを再確認した感じ

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 12:22:06.37

燃料の搭載容量の情報が発見できないが、
氷川丸の機関 (輸入品だが) が燃料の消費率 240g/ kWh という資料を見かけたから
この辺から計算すればおおよその値はわかりそう。

22戦隊の戦時日誌あされば燃料出てくるかも

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 13:36:40.78

あっさり C08030072100 に書いてあった。
燃料満載量は1300tとある。

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 14:40:26.99

なお、同じ表の中に、A型貨物船改造の特巡の排水量（基準？）は 11000t程度らしい。

フネとして同大の重巡が、重油2700tで、18ノット9000浬（利根型）とかだから、
7-8倍の燃費の差がある。

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 17:04:00.06

用途も役割も違って生まれたタービン艦とディーゼル船を単一の物差しで比べる意味は・・・

正規軍艦の巡洋艦は30ノット以上出せるけど特巡はどう頑張っても25ノット出せない

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 18:14:34.37

もちろん、使いどころが全然違うから、これをもって優劣を論じているわけではなくて、
直接敵水上艦や飛行機の脅威が小さい場面で、かつ、
そこに居続けることが重要な任務には、
こういう外航船出身の特設艦船が適しているんだなあ、と。

一方で、軍艦の燃料バカ食いもまた実感。

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 18:35:49.39

特巡は普通に輸送任務に就かせるべきだった

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 18:38:11.64

２５でじゅうぶんですよ
３０だ
２５でじゅうぶんですよ
３０だ

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 18:56:53.66

特巡は（なんなら正規の巡洋艦も）もともと普通に輸送任務するよね

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 19:06:09.10

30年代ではディーゼルは、せいぜい一万馬力なので4軸あっても4万馬力。
中々厳しい。
日進の5万馬力がひとまずの到達点か。

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 19:09:22.41

千歳型や、香取型なんかは、タービン・ディーゼル併用だし、
二軸艦で、各軸にフルカンギアで、ディーゼル（8000馬力） + タービン（26000馬力）
として巡行はもっぱらディーゼル、全力運転で30ノットは出来そうだが

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 19:12:20.94

しかしいまあ、もともと水上戦闘艦の長細い船型が、表面積が大きくて
16ノットとかの速度域で燃費悪いんだろう。

日進が重油1200トンで8000浬だというから

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 21:17:04.79

ディーゼル軍艦といえばドイッチュラントが有名だよなあ
まあシャルやビスマでディーゼル採用していない時点でお察し

**名無し三等兵** · 2020/08/25(火) 22:29:55.44

今更気付いたがディーゼル主機は台数多いと歯車関係めんどくさいね
H級の1軸4基とか

**名無し三等兵** · 2020/08/26(水) 00:58:30.95

1軸4基のディーゼル推進ったら青函連絡船の津軽丸型・渡島丸型があったと思い出してWikiで機関構成を見てたら頭がこんがらがってきた
可変ピッチプロペラの定速運転であれでは固定ピッチで速度可変域が広い艦艇だとどうなるんだ

**名無し三等兵** · 2020/08/26(水) 04:06:27.47

フーンと思って津軽丸のwikipediaを見て驚愕したんだけど、
なんでこんなに詳しく書かれてんのw

**名無し三等兵** · 2020/08/26(水) 04:07:43.95

鉄オタのみなさんスゲエな。思い知ったわ。

**名無し三等兵** · 2020/08/26(水) 08:59:48.92

ピッチ変更でトルクが変動するのに伴う主機の回転数変化を各機械でどう処理するかとか読んでて頭の周りにクエスチョンマークがぐるぐる
ある程度電子化されててアレじゃあ戦前戦中のフルアナログだったらどうなるのやら

オタクの気質は現地現場では同型で括って気にしない細かな差異をも解析して分類区分したがるものと考えてるけど
津軽丸Wikiを見て鉄オタはレベルが違うと思い知らされたわ…同型艦の識別ポイント云々の議論が初歩レベルに見える

**名無し三等兵** · 2020/08/26(水) 12:37:18.53

工学系の知識を専門で学んだことがないからわからないんだけど
流体継ぎ手使っている限りは、多少の不整合は大丈夫なんだろうと想像。

ディーゼルであれ、タービンであれ、その運転の仕方についてまとまった解説
を読みたい

**名無し三等兵** · 2020/08/27(木) 15:53:16.69

例えば巡航時、ボイラーの状態はどうなっているのか。
少数のボイラーの圧力を定格まで上げておいて、そこから必要分の蒸気を
巡行タービンに導き、このエネルギー消費に見合う分だけボイラーを炊く
みたいな感じではと想像しているが、実際はどうなのか。

**名無し三等兵** · 2020/08/27(木) 18:33:14.44

機関学校相当の理論と実践教えてくれってことかしら
大変じゃね?

**名無し三等兵** · 2020/08/27(木) 18:51:50.13

そこまで求めてるわけじゃないんだけど、最高速度の話に飽きたというか。

学研妙高型本の二冊目（歴群太平洋戦史69）だと（たしか）大塚さんが、巡航の仕方が
改装を経てどう変遷したかとか、高雄型との違いに言及してたはずだけど、
断片的で全体像が見えない。

例えば、各速度における、稼働する缶・タービンの番号、缶の温度、タービンの回転数
とかの一覧表（もちろん艦ごとに違うんだろう）があったりすると、
運用への想像が広がっていいんだが

**名無し三等兵** · 2020/08/27(木) 18:54:35.41

しかしライターのみなさんはこともなげにさらりと触れるけど、何読んで
その辺のことを知ったのか

**名無し三等兵** · 2020/08/27(木) 19:01:22.82

といいつつ思い出して、HP「蒸気推進研究所」を見てみる
http://www008.upp.so-net.ne.jp/kigiken/

参考文献に挙げている「帝国海軍機関史」はamazonで三万円か

管理人の高木さんも歴群書いてたけどご存命なんだろうか

**名無し三等兵** · 2020/08/31(月) 12:46:42.81

5500t型に高角砲を装備する場合、旧七番砲の位置というのが定番だったけど
那珂の場合、5番砲の位置に搭載されて、なんでかなと思っていた。

**名無し三等兵** · 2020/08/31(月) 12:52:10.49

川内型は射出機が6-7番砲間にあるので
これと干渉しない位置に搭載すると、そうなる。

ということだと、ようやくさっき気が付いた

**名無し三等兵** · 2020/09/12(土) 18:14:18.42

ここも完全に過疎ってるな

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 07:24:38.39

燃料（ネタ）がなければ動きようがないからね

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 18:59:43.71

巡洋艦は要らないで確定してるからな

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 19:04:29.71

ロングビーチとかオルバニーとか復活させたい
アラスカやデモインもｶｺｲｲ

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 19:08:49.06

もう残ってるのは博物館になってるセイレムくらい
他はことごとく消えた

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 19:21:17.09

米巡はあとはガルベストン級のリトルロックくらいか?

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 19:31:14.21

ロングビーチやバージニアにイージス積むって計画はあったがCGN自体がだいぶ前に消滅したからなあ
タイコンデロガは寿命が尽きるまで運用されるだろうけどあれってカッコ悪い

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 19:41:56.24

英カウンティ級は実質巡洋艦だよね。

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 20:08:42.72

ここ最近の満載1万トン超えてる艦はお前巡洋艦かと言いたくもなるが最近で新規でいきなりこの排水量狙ったのはズムウォルト位で他は元となる駆逐艦あるからそれのストレッチばかりで意外性ないよね

**sage** · 2020/09/13(日) 20:47:42.95

>>364
ベルファストがテムズ川におるではないか

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 21:08:58.88

Georgios Averof や Aurora もおるでよ。

記念艦といえるのかも、巡洋艦といえるのかも微妙だがキエフ級。
なお4番艦は現役。

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 21:40:55.66

旗艦機能や司令部機能が載ってるのは巡洋艦って感じがする。

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 21:58:23.55

>>362の希望が全部米艦だったからあえて他国の艦は外してたんだが
保存艦とするには半端にでかいからか巡洋艦って意外と残ってないよね
上記以外にはスヴェルドロフ級のミハイル・クトゥーゾフが保存艦になってるんだっけ
キエフ級はノヴォロシースク以外浮いてるけどちょっとなあ

**名無し三等兵** · 2020/09/13(日) 22:05:58.20

>>363だった失礼
あとタイコンデロガが保存艦予定で保管されてたけど計画まとまらずで保管対象から外されたんだっけ
まだ潰したり沈めたりしてないみたいだけど
https://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_CG_47_5442.HTML

**sage** · 2020/09/13(日) 22:09:28.51

戦後の艦級はややこしい。
教導駆逐艦が機動部隊直衛艦としてフリゲートになり、さらに巡洋艦になった。
（リーヒ級～バージニア級に至るミサイルフリゲート→ミサイル巡洋艦の系譜）
巡洋艦の艦形で作られた最後の艦がロングビーチじゃなかったかな…
米国以外はさらにヤヤコシイ

**sage** · 2020/09/13(日) 22:24:13.70

>>367
その後のブリストル（82型）まで、ジェーン年鑑では軽巡扱い。
アメリカで言うミサイル教導駆逐艦（DLG）相当だけど、英国は駆逐艦と称しているね。
英国では艦隊防空ミサイル搭載艦が駆逐艦で、それ以外がフリゲート。

**sage** · 2020/09/14(月) 07:07:10.50

「嚮導」駆逐艦でした<(_ _)>

**名無し三等兵** · 2020/09/16(水) 18:56:27.68

巡洋艦について語りましょう

**名無し三等兵** · 2020/09/17(木) 16:54:01.69

防護巡洋艦の畝傍はどこに消えてしまったんでしょうかねぇ？

あのレベルの船が跡形もなく消えるのは当時でも珍しかったんでしょうけど
海底火山の噴火とか台風、あるいは三角波で転覆？

**名無し三等兵** · 2020/09/17(木) 17:16:42.72

季節いつだっけって12月上旬か
台風とかだったら上陸した場所での被害とかから存在が推測されてとっくに主因に上げられてるんだろうけど

独軽巡カールスルーエ(WWI)のように単独事故起こしたとしても浮流物とかありそうだが捜索技術も未熟だしな
(飛行機無いし)

火山は南シナ海じゃほとんどないし(ベトナム付近に若干)

**名無し三等兵** · 2020/09/17(木) 20:33:38.53

福井静夫は火薬庫で宴会でもやってたんだろうと推測

**名無し三等兵** · 2020/09/18(金) 07:57:31.03

畝傍が無事に来着したとして日清以降の実戦でどれほど戦力になったんだろうか
同時建造の浪速高千穂と性格が違い過ぎる

**名無し三等兵** · 2020/09/18(金) 10:59:14.84

黄海海戦唯一の戦没艦になって結局縁起悪い扱いになって以後の襲名無しとか
それ以前に試験成績不良でオリョール→石見くらいの大改装になるかもよ?

**名無し三等兵** · 2020/09/21(月) 23:31:48.71

たぶんフィリピン近海にタイムスリップしたんじゃね？
んでB17の特攻受けて沈んだと・・・

**名無し三等兵** · 2020/09/22(火) 08:49:47.59

面白い受けると思ってその話をしてるの？

**名無し三等兵** · 2020/09/27(日) 10:49:51.04

世艦の巡洋艦史を見てたら夕張について「なお、竣工時の本艦が重油専焼でなかったことを指摘しておきたい。」とあるけど本当ですかねえ
検索してもウィキの注記（同じ出典）しか見つからなかった

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 04:09:21.46

たしかに補助缶は混焼だけど、他の球磨系列とは違って推進軸を回すものではないんだよ
また、石炭火力での推進をしているなら、もう少し煤けていなければならないものの、薄すぎる

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 06:26:38.34

公試時の写真に濛々と黒煙を出してるのがありはしますがね

**名無し三等兵** · 2020/10/16(金) 06:27:03.13

全体として1930年代に淡煙化が進んだんだっけ？
あやふやなんだが、強制排気やら空気余熱やらコーンの改良やらいろんな
技術や運用改善の結果みたいに書いてあるのをどこかで見た気が

**名無し三等兵** · 2020/10/16(金) 09:25:38.74

むしろ実験のために全部重油専焼缶にしたのが夕張じゃなかったのか

**名無し三等兵** · 2020/10/17(土) 09:02:13.77

そいや夕張の計画番号F42は巡洋艦でなく駆逐艦の並びでしたね
そして夕張の大正6年度計画で駆逐艦の重油専焼化が完了しているけど
巡洋艦の完全重油専焼化は大正12年度計画の妙高型でようやく（同じT12年度計画の古鷹型青葉型は混焼缶あり）

**名無し三等兵** · 2020/10/21(水) 11:58:22.74

北上最終時、回天母艦という末期的な姿に魅力を感じていた。
近年、インジェクション模型が発売され、模型誌で、
図面や写真だけでなく、立体化された姿を見ることが出来るようになった。

**名無し三等兵** · 2020/10/21(水) 12:02:08.60

それを見て、さすがに悲惨な姿だと思うようになった。
重雷装艦もフネとしてはだいぶおかしいが、回天母艦はあんまりである。

他の5500t型の、主砲減らされ、カタパルトも撤去され、機銃を積まれた姿も
悲壮ではあるが、これはまだ必要だからそうなっているという納得が出来るのだが

**名無し三等兵** · 2020/10/21(水) 12:38:49.14

機関が被雷して高速無理になった艦の転用だしな

**名無し三等兵** · 2020/10/22(木) 14:03:07.22

後部機関室のタービン（内軸？）が撤去されてるけど
これってすでに損傷していたのかな

**名無し三等兵** · 2020/10/22(木) 15:38:19.76

罐とタービンはテンプラー雷撃の後、佐世保へ入るまで撤去されていないから
撤去されていたら、テンプラー雷撃の後でさらにタービン2基撤去となり、タービンが皆無になる
テンプラーの雷撃で、後ろ側は後部機械室に命中
ただ、前部の命中箇所が不明だけど、航行不能というからには前部タービンへ水蒸気を送る罐がやられたはずだから、2番煙突付近か？
巡航タービンが前部機械室（両外軸）へ装備されていたこともあり、両内軸用主機械を撤去することに

**名無し三等兵** · 2020/10/22(木) 19:31:49.46

なるほど。

**名無し三等兵** · 2020/11/09(月) 22:22:51.99

>>37
この本は想像と言うか妄想含めたモノなので一種の仮想戦記みたいなもん
だからこの艦も当然妄想

**名無し三等兵** · 2020/11/10(火) 18:36:13.63

巡洋艦について語りましょう

**名無し三等兵** · 2020/11/10(火) 18:55:10.62

>>397
ゆうかさんがこの本酷評してるのをみたことがある

**名無し三等兵** · 2020/11/11(水) 14:59:29.39

まあ高雄が13000トンなのに雲仙とやらがあのスペックであのトン数に収まる筈も無いからな
蒼龍原案？最上型？ｱｰｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ

**名無し三等兵** · 2020/11/13(金) 16:08:06.79

>>395

新造時には9万馬力、36ノットだったわけだけど、
開戦直前時には改装や重量増しで32-33ノットになってたような記述をどっかで見た
でも雷撃損害で機関を半減して4万5千馬力なのに、23ノットまで最大速度が減るって
お菓子くね？
残りの機関も損傷で不調がひどくて2軸で3万馬力ぐらいになってたの？
海鷹は1万3千トン、5万2千馬力で23ノットなわけだし、
改装後の北上がその半分の排水量で4万5千馬力なら27-28ノットは出るんじゃないの？

**名無し三等兵** · 2020/11/13(金) 16:51:10.94

元々5500トン級最古参の球磨型に属しているから機関が老朽化しているのは確かだろう
その上重雷装艦にした際横幅増えているから速力は30ノットがやっとだった筈
そこに来て機関半減した上末期の粗悪燃料使うんじゃ23ノットは上出来なんじゃないかな？
どうせ瀬戸内海に潜んで一回こっきりの特攻出撃するだけなんだからって割り切りもありそう

**名無し三等兵** · 2020/11/13(金) 16:51:54.57

最終時は35,100馬力

**名無し三等兵** · 2020/11/13(金) 20:40:46.65

同じ重雷装艦に改装された大井は機関不調で長らく練習艦任務に甘んじてたけど
北上は機関に不安はなかったんかいな
あと北上の新造時速力公試では35.4ノットで計画速力に達しなかったので新造時の全力でも9万馬力は出なかったのでは

**名無し三等兵** · 2020/11/19(木) 12:30:44.55

大井は竣工後、20年を迎えているから、蒸気タービン機関、缶の老衰とかで
本来は2線級の戦力なのに老体を鞭打って働いて燃えきったわけだ

でも三保ヶ関事件の例とか考えると、夜戦訓練のしすぎで機関の酷使が裏目に出たのでは？

阿賀野型の整備が遅すぎたとも言える

**名無し三等兵** · 2020/11/19(木) 21:13:37.54

学研の妙高の機関の仕様の変遷を観ると
最大出力は同じでも巡航から増速する手順や作動機構を変える改造を頻繁に変えてるね

**名無し三等兵** · 2020/11/25(水) 11:02:45.79

軽量高速な駆逐艦の缶、タービンの消耗は早いみたいだけど
巡洋艦も水雷戦隊旗艦の任務で高速巡航とか多いと消耗が早いのかのぉ

**名無し三等兵** · 2020/11/25(水) 11:55:22.07

早いと予測はされてるが蒸気タービン自体が天龍型が初採用

**名無し三等兵** · 2020/11/25(水) 17:01:44.52

竣工 1909年11月1日、「装甲」巡洋艦、伊吹がタービンの最初？

**名無し三等兵** · 2020/11/25(水) 20:53:11.50

減速タービンな

**名無し三等兵** · 2020/11/25(水) 21:27:41.95

伊吹はその後巡洋戦艦に類別だから巡洋艦の範疇に扱うのもなあ
装甲巡洋艦ではない巡洋艦としての初タービン艦はM44年の筑摩型（直結タービン）で次のT8年の天龍型でもうギアードタービン

**名無し三等兵** · 2020/11/26(木) 11:20:58.23

日本海軍は巡航タービンには二段減速ギアを導入できたけど
高圧、中圧、低圧タービンに二段減速ギアを導入しなかったのは
スペース、重量、燃費の改善よりも信頼性や1段減速歯車の生産設備の継続使用をとった
もしくは導入は予定したけど、工廠の人手不足で大馬力二段減速開発の設計工数を捻出できなかったとか
WW2開始で生産工場に海外から二重減速ギア用の歯車切削工作機械を導入するのが間に合わなかった
とかその辺りなんでしょうか

**名無し三等兵** · 2020/11/26(木) 11:26:36.61

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
https://youtu.be/iFZjNOfwYZ0
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
大日本帝国テロ組織タクシー殺戮登戸研究所
https://youtu.be/uD6h3Ix7beQ
自衛隊が感染して。
警察が感染して。
消防が感染して。
駅員が感染して。
CAが感染して。
ホテルが感染して。
船が感染して。
バスが感染して。
飲食店が感染して。
学校が感染して。
病院が感染して。
芸能界隈が感染して。
スポーツ界隈が感染して。
夜の街関連が感染して。
日本中が感染して。
世間の皆様方はキチンと検査して。自粛してんだ。休校休業廃業営業停止してんだ。テメー等だけ
なんだよ。糞ゴミ集団。検査もせずに感染テロ活動未だに年中無休。無期懲役刑続けてんのわ。
日本中の新規感染者数字毎日毎日記録更新
全従業員PCR検査無し。
感染不明経路の経路。
テロタク感染者0。
年中無休24時間365日稼働。
不要不急の殺人反社会的勢力集団テロタク。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
https://youtu.be/0tdwVmKKh9Y
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**名無し三等兵** · 2020/11/26(木) 15:31:42.99

阿賀野型の10万馬力、大淀型の11万馬力の機関は重巡のようなツインタービンだったのでしょうか？
それとも1軸が2万5千馬力、2万7500馬力ですから、駆逐艦の主機と同じような
低圧、中圧、高圧、巡航タービン(1段目減速歯車付き）の各1タービン胴をそれぞれ
1段減速で 1軸にまとめたものなんでしょうか。

**名無し三等兵** · 2020/11/26(木) 23:43:45.34

世艦別冊の巡洋艦史（旧版）では阿賀野型はロ号艦本式重油専焼缶（空気予熱器＋過熱器付き）6基と艦本式高中低圧タービン4基で
陽炎型駆逐艦2隻分に相当するんだと
巡航タービンは利根型と同要領（外軸のみ巡航タービン設置→その排気を内軸タービンの高圧部に導入駆動）
大淀は阿賀野型の機関を船体規模の拡大にあわせて出力を上げたものだそうな

陽炎型の巡航タービンは高低圧の2段構成だけど阿賀野型もそうなのかは分らない
上記資料の大淀の機関構成図を見ると単段で巡航減速装置を経て主減速装置に繋がる二段減速だが

**名無し三等兵** · 2020/11/27(金) 16:43:02.20

陽炎型2隻と考えると10万4千馬力のところを10万馬力にしてるから
蒸気タービンとしては4%減格運転で駆逐艦よりは余裕を持たせてる
ってことなのかな？

**名無し三等兵** · 2020/11/27(金) 23:10:46.40

こんなの拾いました
大淀型との違いは後部機械室が左右に分かれておらず1室になってるところくらい？

http://s2.upup.be/f/r/WhJ2SBXbd3.png

**名無し三等兵** · 2020/11/28(土) 05:14:57.05

>>417

巨大な復水器は中圧タービンの前方に鎮座するんかいな？

**名無し三等兵** · 2020/11/28(土) 07:20:54.98

そいや復水器の位置は配置図でも描かれていたりいなかったり
描いてあるのを見ると低圧タービンに隣接したものばかりだった
あるいは低圧タービンに覆い被さるとかその下に置かれるとかかも知れない
まあ行程で最後の低圧タービンを出たら次は復水器だから隣り合って置くのは理に適ってる

**名無し三等兵** · 2020/11/28(土) 22:02:16.65

色々調べてみましたが>>419氏が真理！
阿賀野の復水器自体はわかりませんでしたが orz
たぶんタービンの下じゃないかと

某氏ブログから客船新田丸(空母冲鷹)機械室左舷側装置図
復水器はタービンの下
https://blog-imgs-108-origin.fc2.com/m/o/m/momo120/20170708_01.jpg

高雄型重巡機械室　妙高型もほぼ同じ
低圧タービンの下ともう１つの低圧タービンの真横に包むように配置
http://s2.upup.be/f/r/y1W3jxbbnA.png

最上型重巡機械室　利根型もほぼ同じ
低圧タービンの真横に包むように配置
http://s2.upup.be/f/r/TSFHlJyxZT.png

大淀型軽巡機械室　たぶん阿賀野も同じ？
タービンの下に復水器？
http://s2.upup.be/f/r/qbPtPSGnQ1.png

吹雪型駆逐艦機械室
タービンの下に復水器
http://s2.upup.be/f/r/DpgAeTZK9D.png

丁型駆逐艦と島風の機械室
丁型はタービン下、島風はタービン横
http://s2.upup.be/f/r/eJ1iUQ5tU8.png

秋月型駆逐艦機械室
かなり変則的　前後のタービンで復水器の位置が違う
http://s2.upup.be/f/r/Aeuh4wDMWw.png

**名無し三等兵** · 2020/11/28(土) 22:02:46.11

その他参考
こちらデカいです外国のサイトから
軽巡クリーブランド級オクラホマシティ機関部
前後機械室とも低圧タービンの下に復水器
https://www.okieboat.com/Copyright%20images/Engineering%20spaces%20large.jpg

1925～1936に建造された英国駆逐艦の機械室レイアウト
タービンの下に復水器
https://coollib.com/i/58/348858/img_15.jpg

米サムナー級駆逐艦　タービン下に復水器
http://s2.upup.be/f/r/FGlBsbvpLw.png

米空母レンジャー　タービン下に復水器
http://s2.upup.be/f/r/TJji1gaRUV.png

米未成戦艦モンタナ　タービン下に復水器
http://s2.upup.be/f/r/2WpWOMI63Q.png

**名無し三等兵** · 2020/11/29(日) 19:20:17.76

大和が機関室内に注水する作業で
復水器を床板に繋ぐボルトを緩めて
海水を導入する記述があった
復水器に海水を導入する取水口につながる海水管の取り付けボルトだとは思うけど

**名無し三等兵** · 2020/12/10(木) 14:42:45.87

復水器を低圧タービンと縦に重ねるとメンテナンスとか面倒にならないのかな？
機関室面積を狭める方が優先するのかね？

**名無し三等兵** · 2020/12/10(木) 22:50:18.76

日本だけでなく英米でも同じような配置だしメンテナンス性は既に配慮済みか止む無しと諦められていたかでは
低圧タービンからの排気は復水器行きなんだから離して置く理由はないし
平面で余裕あればタービンの隣に置くけど余裕なければ下、という程度じゃないの
（熱機関サイクルの内容には疎いけど熱効率上で復水器圧力（背圧）を上げたくないとかが絡んでるのかも）

**名無し三等兵** · 2020/12/16(水) 12:14:40.44

米海軍は戦後にターボ過給式の高圧ボイラーを開発して
缶の小型高性能、燃費向上を果たしたわけだけど
個艦優秀性能を目指した日本海軍では燃焼ガスを加圧する
ような缶は計画されなかったのかな？

**名無し三等兵** · 2020/12/17(木) 09:16:13.35

工作精度が当時主要国（イタリーとシナを外す）で最低の日本に何を求めるんだ？
陽炎クラスのボイラー・タービンでも歩留まり多数で松型に採用できなかったほどだし

**名無し三等兵** · 2020/12/17(木) 11:52:51.03

＞歩留まり多数で

なんだそりゃ？

**名無し三等兵** · 2020/12/17(木) 17:58:31.86

歩留まりの意味間違えてるのかな？

**名無し三等兵** · 2020/12/17(木) 23:01:28.68

知らないんだろ

**名無し三等兵** · 2020/12/17(木) 23:22:53.49

Wiki「歩留まり」から

歩留まりあるいは歩止まり（ぶどまり）とは、製造など生産全般において、「原料（素材）の投入量から期待される生産量に対して、実際に得られた製品生産数（量）比率」のことである。
また、歩留まり率（ぶどまりりつ）は、歩留まりの具体的比率を意味し、生産性や効率性の優劣を量るひとつの目安となる。
例えば、半導体製品では、生産した製品の全数量の中に占める、所定の性能を発揮する「良品」の比率を示す。
歩留まりが高いほど原料の質が高く、かつ製造ラインとしては優秀と言える。

歩留まりは多い少ないでなく高い低いでいうもののようだけど
「歩留まり多数」とは”歩留まりが高かった＝質が高く、かつ製造ラインとしては優秀だった”ということかしらん
それだと文脈と合わないようですが意識高そうな用語を誤用して恥を晒すパターンですかね

【防空】 巡洋艦総合スレ 2番艦 【練習】

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