◆◇◆三菱重工RJ 1◆◇◆

**名無し三等兵** · 2020/06/01(月) 17:38:39.60

**名無し三等兵** · 2020/06/03(水) 17:33:08.13

>>15
ボンバルディア、小型機「A220」事業から撤退
2020/2/14 11:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55616380U0A210C2TJC000/
カナダのボンバルディアは13日、欧州エアバスとの合弁事業である小型機「A220」事業の保有株をエアバスなどに売却すると発表した。ボンバルディアは小型機事業から撤退し、売却資金の6億ドル（約660億円）を負債の返済に充てる。

**名無し三等兵** · 2020/06/03(水) 20:24:00.11

5年足w笑うなあw
ボンバルディアwはやたら強気だったが
あのザマw 身軽wなのにw

BOE ENBRさんw に三菱も噛めばなあw
再考再考w
AIBが危ないw()

**名無し三等兵** · 2020/06/04(木) 10:51:08.19

ENBR

www

**名無し三等兵** · 2020/06/04(木) 12:52:37.41

おい、河童ぁ。　
航空船舶板みたいに荒らしスレを勝手に乱立させるなよ？

**名無し三等兵** · 2020/06/04(木) 13:09:16.60

河童w

**名無し三等兵** · 2020/06/06(土) 09:26:44.12

ボンバルディアwはんw 身軽になったのに
大変どすなあw

**名無し三等兵** · 2020/06/06(土) 16:34:03.38

リースwバックwで話題を逸らしても無駄やw

家族にも嫌われるw糞爺w ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw zvgfっr

**名無し三等兵** · 2020/06/06(土) 23:41:02.42

MRJは20機前後以降に、「三菱と真剣な話し合い」開始へ

　フジドリームエアラインズ（FDA）の鈴木与平会長がこのほど、本紙のインタビューに応じて、三菱航空機が開発中の国産旅客機MRJについても、「我々も
本当に活用したいと考えている」としており、「そろそろ三菱航空機と真剣に話し合いをはじめなければならない」と、MRJ導入に向けた検討を、いよいよ本格
化していくことを明らかにした。

国士鈴与様 <(_ _)> swqﾃﾞ

**名無し三等兵** · 2020/06/15(月) 14:25:32.50

htt ps://www.mitsubishiaircraft.com/ja/latest/new-operation-plan-and-executive-changes-fy2020

このような中、当社としては現在の経済情勢並びに当社を取り巻く事業環境の変化を踏まえ、これまでの開
発活動から適切な規模の活動でスペースジェットM90の型式証明取得に向けて取り組むべく、段階的に組織・活動の見直しを実施し、今後の型式証明飛行試験
（TC飛行試験）の効率を一層高めるために、本年度は現在の設計を機体レベルで整理・確認することや3,900時間を超える飛行試験データーの検証を行って
いく活動に注力して参ります。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w qshtgf

**名無し三等兵** · 2020/06/19(金) 22:55:38.50

「MSJ」開発費・人員ともに半減、三菱重工は投資余
力があるのになぜ？
6/19(金) 11:46配信日刊工業新聞ニュースイッチ
あえて開発をペースダウンした？

国産機として国の期待も大きい
　不安が広がる中、「あえて開発をペースダウンしたのではないか」と受け止める関係者もいる。新型コロ
ナに伴う移動の禁止・自粛で航空各社は極端な減便を強いられ、いつ終結するかも不透明。MSJを急いで完成させても新たな受注が取れるかはわからない。大和
証券の田井宏介シニアアナリストも「三菱重工にMSJへの投資余力はある。むしろリージョナルジェット（小型旅客機）の需要の見極めが重要」と指摘する。

　MSJを待ち望んでいた航空会社も、旅客需要が消えてMSJの調達を急ぐ必要がなくなった。量産が始まれ
ば契約した分は購入する義務がある。今後の業績悪化が明白な中、キャンセル料さえ避けたいのが本音だろ
う。

　ただしペースダウンによりMSJの先行きを危ぶむ向きもある。航空市場の好転を待つ間に、TCに求めら
れる仕様が変わり新たな設計変更の必要も出てきかねない。

　一方、開発推進への期待も依然大きい。小型旅客機市場でライバルとなるブラジルのエンブラエルは米ボ
ーイングとの事業統合が頓挫。三菱重工のチャンスとなり得る。田井シニアアナリストは「MSJの開発を粛々と進め、エンブラエルに需要を取り込まれないよ
うにするべきだ」と説く。MSJの事業化を後押しする経済産業省も「重要なプロジェクトであり、今回の難
局を乗り切ってほしい」（製造産業局航空機武器宇宙産業課）とエールを送る。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ w wｸｧfr

**名無し三等兵** · 2020/10/21(水) 22:49:07.95

https://www.dailyshincho.jp/article/2020/10211658/?photo=3
三菱.

**名無し三等兵** · 2020/10/22(木) 21:36:08.50

三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発を事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、分かった。
新型コロナウイルスの流行で、航空需要の回復が当面見込めないと判断した。

https://this.kiji.is/691981542132515937

**名無し三等兵** · 2020/10/22(木) 21:56:34.91

おお三菱重工トレンド入り (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w y

**名無し三等兵** · 2020/10/23(金) 21:12:01.12

828 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/10/23(金) 19:57:26.94 ID:Hb3Abp4M0
SpaceJet事業に関する一部報道について
2020-10-23
10月22日（木）以降、共同通信等の報道において、SpaceJet事業に関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である
三菱航空機株式会社（取締役社長：丹羽高興、本社：愛知県西春日井郡豊山町）が発表したものではありません。
SpaceJet事業については、新型コロナウイルスの感染拡大の影響も踏まえ、引き続き開発スケジュールの精査を行うとともに
現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した
適正な規模の予算で開発を推進しております。こうした中で、様々な可能性を検討していることは事実ですが
開発の凍結を決定した事実はありません。
SpaceJet事業も含めた、当社グループの次期事業計画については、10月30日に公表予定の
当社2020年度第２四半期決算とあわせて、お知らせする予定です。

おおw

**名無し三等兵** · 2020/10/28(水) 10:41:11.25

https://www.bloomberg.co.jp/quote/BDRBF:US
7011 ERJN ERJ
もっと頑張りましょうw 日々右往左往wする雑魚w )

**名無し三等兵** · 2020/10/30(金) 18:40:50.66

三菱重工の事業計画によると、スペースジェット開発は開発状況と市場環境を踏まえ、一旦立ち止まるものの、実用化に必要な「型式証明」の文書作成プロセスは継続するとのこと。3年あたりの開発費（キャッシュアウト）は、従来の計画の約20分の1となる200億まで削減します。また、将来的には開発を再開する方針で、それまで事業環境の整備に取り組むとしています。

　また、同社が手掛けるボンバルディアCRJシリーズの航空機整備（MRO）事業は、新規旅客機事業より早く需要が回復するとも。このため、MRO事業を強化することで、ノウハウや基盤をスペースジェット事業と共有していくとのことです。

ふふw b

**名無し三等兵** · 2020/11/03(火) 08:17:32.52

ミツビシリージョナルオーバーホールMROの全米3拠点は他社の牙城だよ。

クラークスバーグ　ノースロップグラマン、M7エアロスペース
ツーソン　レセイオン
モーゼスレイク　ボーイング

ボンバルディアがMROに対してダラスとアトランタの空港整備格納庫を
譲渡しなかったその意味とはCRJ100系列CF34-3とCRJ700系列CF34-8の
航空エンジンのオーバーホール＆リペアを受け持つおもな工場の絡みだし
日本貨物航空NCAと地場産業陸運トラックに輸送委託するしか無いだろう。
https://any.chi-zu.net/23813.html

フェニックス（ツーソンから近い）　Standard Aero社　CF34-3/-8、CT7/T700、LM1600
ダラス　Dallas Airmotive　CF34-3/-10
ダラス　BP Aero　CF34-8、V2500-A1/-A5、CFM56-3/-5/-7、CF6-50/-80C2、GE90-94、PW4000
アトランタ　IHI-ICR　CF34-3/-8、V2500-A1/-A5、CFM56-5、PT-6A

**名無し三等兵** · 2020/11/03(火) 23:23:19.76

CRJを維持し続けるならカナダ国境から南方200㎞にある
モーゼスレイクを蛻の殻にしたままでどうするつもりなんだい？

WV州BridgeportとAZ州Tucsonで航空機整備士を募集中
https://twitter.com/MHI_RJ/status/1314274977110200320

ウエストバージニア州知事から住民雇用賞賛の報道発表
https://twitter.com/MHI_RJ/status/1321182874696093697
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2020/11/04(水) 08:25:27.99

DQNw 知ったかw

**名無し三等兵** · 2020/11/05(木) 12:56:39.02

モーゼスレイク空港格納庫の閉鎖決定だとかCRJ機体整備拠点に転用させろよ。

**名無し三等兵** · 2020/11/05(木) 14:27:45.07

モーゼスレイク空港格納庫組立工場は建物面積約6250平米とか
CRJ×2機またはB767-200×1機の煮ても焼いても喰えない規模だし
素寒貧な地場産業ボーイングが仕方無く二束三文買収するにしても
こんな雪原荒野幽霊屋敷とかイルカ？

**名無し三等兵** · 2020/11/09(月) 09:07:29.48

866 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/11/09(月) 02:00:37.48 ID:pwgCNz+i0
メーヴェでさえ単に飛ぶだけなら出来たわけだし

タイムスタンプワロタw 糞爺w

**名無し三等兵** · 2020/11/13(金) 12:40:18.60

公式サイトではCRJ保守整備は三菱重工業が機体設計開発に参加した
700、900、1000、550の各機種として航空エンジンもCF34-8
だけとなり守備範囲を絞り込んだみたい。

直近の会合
CRJ産業運営委員会（労働組合？）　保守整備体制のための検査員と整備士の新規採用拡大について　2020年11月2～6日
カナダ航空産業　COVID-19対応について　2020年11月11日

サイトの求人情報
https://mhirj.com/news/we-are-hiring?x=https

**名無し三等兵** · 2020/11/27(金) 12:34:05.88

A220 ワロタw

**名無し三等兵** · 2020/12/17(木) 21:17:00.45

ツイッターはいろいろと更新されておりカナダ航空産業
モントリオールパネルディスカッションの場では
新型コロナ禍で近い将来的な航空便旅客流動者数と
保守整備体制に関していろいろと議論しているみたい。

https://twitter.com/MHI_RJ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し三等兵** · 2020/12/22(火) 22:09:01.09

リージョナルジェット機のフェリー航続距離はERJ190-100の4445㎞、MSJの3770㎞、CRJ700の2785㎞として
ロシア実効支配地域の千島列島迂回とロイター旋回残余燃料を考慮するとCRJ機のみ貨物室増槽が必要となるが
CRJ事業買収の意義とは太平洋航路と大西洋航路の渡洋拠点確保であり給油中継地として三菱重工業カナダの
トロントピアゾンとボンバルディア清算事業団のトロントダウンスビューとモントリオールの邪魔にならない
場所に位置するMHICA工場西南西70㎞圏にあるウォータールー地域空港あたりが適切妥当なのだろう。

沖縄県の那覇　3000m、2700m
1936㎞　本北四九の各地空港から航続距離圏
岩手県の花巻　2500m
3505㎞
アメリカのアラスカ州アダック　2374m
3572㎞
カナダのブリティッシュコロンビア州フォートセントジョン　2106m、2042m
3167㎞
カナダのオンタリオ州ウォータールー地域　2135m、1251m
2193km
カナダのニューファンドランドラブラドール州セントジョンズ　2591m、2135m、1533m
3464㎞
スペインのガリシア州サンティアゴデコンポステーラ　3200m
3384㎞
エジプトのマトルーフ県マルサマトルーフ　3000m×2
2759km
ジブチ　3150m
3454㎞
インドのカルナタカ州マンガロール　2450m、1615m
3550㎞
ベトナムのトゥアティエンフエ省フエ　2700m
2334km
沖縄県の那覇　3000m、2700m

**名無し三等兵** · 2020/12/22(火) 22:22:19.24

三菱重工業の現時点企業規模は株式時価総額9932億0200万円なのに
ミツビシを名乗るにしては商機の勘もヒトモノカネジカンの使い方も
技術知識も何も持ち合わせずにらしく無い企業だなぁとは思うがこれでは
三菱金曜会の威を借るキツネだとか辛辣揶揄されても仕方無いぞ？

**名無し三等兵** · 2020/12/23(水) 08:38:06.51

おk !?w

**名無し三等兵** · 2021/01/14(木) 10:37:42.91

まだコロナ前の脳の人って居るんだなw

痴呆かw n

**名無し三等兵** · 2021/04/18(日) 17:06:06.77

身潰しの盆春巻き添え自爆で中露機は除外となると消去法でこうなるよなぁｗ

リージョナルジェットの全米市場はコロナ禍需要激減を乗り越えてERJ170-200の一強時代へ
https://simpleflying.com/embraer-e175-e2-poor-us-sales/

**名無し三等兵** · 2021/04/21(水) 12:44:37.14

三菱スレで自殺者が出ています
犯人は糞爺ですw。

**名無し三等兵** · 2021/04/29(木) 18:58:12.68

三菱航空機が99％減資　スペースジェット損失の穴埋め
https://news.yahoo.co.jp/articles/24bb4c6b74cf7ff019f328292c7dd7c8d175ab79
＞1350億円あった資本準備金も取り崩してゼロにし、資本金と同様に損失の補填に充てた。

ち、ち、中断なんだからね！会社はまだ続けるんだからね！！

**名無し三等兵** · 2021/04/29(木) 21:04:26.19

スレで自殺者だしなあ

**名無し三等兵** · 2021/07/07(水) 13:03:34.52

MHI RJ Aviation ULC
CRJ Series Factsheet

CRJ550
ttp://mhirj-preview-files.s3-us-west-2.amazonaws.com/mhirj/2020-12/MHIRJ_CRJ550_Factsheet_EN_V1_web.pdf

CRJ700
ttp://mhirj-preview-files.s3-us-west-2.amazonaws.com/mhirj/2020-12/MHIRJ_CRJ700_Factsheet_En_V1_web.pdf

CRJ900
ttp://mhirj-preview-files.s3-us-west-2.amazonaws.com/mhirj/2020-12/MHIRJ_CRJ900_Factsheet_En_V1_web.pdf

CRJ1000
ttp://mhirj-preview-files.s3-us-west-2.amazonaws.com/mhirj/2020-12/MHIRJ_CRJ1000_Factsheet_En_V1_web.pdf

**名無し三等兵** · 2021/07/07(水) 13:17:25.92

もうCRJと統合でいいだろw
改良して新しくすればいいし
1ラインアップのMSJで!

**名無し三等兵** · 2021/07/07(水) 23:26:13.61

CRJで復活だなw 三菱w,

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 01:09:54.67

また売るつもりがあったから新たにカタログを作ってサイトに置いてたのか

**名無し三等兵** · 2021/07/08(木) 12:38:08.20

https://leehamnews.com/2021/07/06/exclusive-mitsubishi-ponders-restarting-crj-production/

Exclusive: Mitsubishi ponders restarting CRJ production。

**名無し三等兵** · 2021/11/24(水) 13:15:33.36

MHI-RJが約500坪の工場建物を契約
12月から月22,000ドル
ノースセントラルウェストバージニア州空港: CKBの南端
MHI-RJのハンガーの滑走路を挟んだ反対側、且つ国道50号と滑走路の間

**名無し三等兵** · 2022/03/10(木) 11:37:01.79

2016年11月6日にウクライナのドネツク地域で墜落した、
ロシア軍の偵察用ドローン「Orlan-10」をウクライナの民間団体が解析したところ、
米国、ドイツ、日本、中国、その他の国で製造された軍民両用部品が発見された。

そして、ドローンの心臓たるエンジンは日本の中小企業の製品だったとみられるのだ。

Orlan-10のエンジンは日本の斎藤製作所によるラジコン用エンジン「FG40」であると指摘された。
斎藤製作所は、日本海軍の傑作機として知られる紫電改、彩雲、流星等に搭載された「誉エンジン」の開発にかかわった技術者が興した、
ラジコン用エンジンを主に手掛ける企業である。

模型用エンジンではほぼ皆無だったガソリンを燃料とする4ストロークエンジンの開発に成功し、
販路は24ヵ国に及ぶ高い技術力を持つ企業である。
定価は約11万円。

https://i.im＠gur.com/7xrmQzu.jpg

**名無し三等兵** · 2022/04/12(火) 06:23:38.05

三菱スペースジェット、3号機が初の登録抹消　ANA塗装でパリ航空ショーお披露目も
https://www.aviationwire.jp/archives/248868

JA23MJ 機体情報

登録記号型式製造番号
JA23MJ 三菱MRJ-200 MSN10003

JA23MJ2016/10/12
名古屋飛行場
JA23MJ 登録履歴

型式登録日所有者(使用者) 定置場備考
三菱MRJ-200 2016年10月12日三菱航空機三菱重工業小牧南工場新規
2022年 3月17日抹消航空の用に供さない

**名無し三等兵** · 2022/04/12(火) 19:08:22.23

スペースジェット1機の登録抹消　開発凍結、計5機で初
4/12(火) 17:47配信
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共同通信

2016年11月、愛知県営名古屋空港を離陸する、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）3号機

　国土交通省は12日までに、三菱重工業が開発を凍結している国産初のジェット旅客機スペースジェット3号機の登録を抹消したと発表した。3月17日付。スペースジェットは計5機が登録を受けたが、抹消は初めて。米国で飛行試験を行っていたが、解体処理したという。

　三菱重工は2020年10月、需要が見込めず開発の凍結を表明。子会社の三菱航空機が今年3月14日「航空の用に供さないため」として国交省に抹消を届け出た。同社は「必要な試験を終えた」と説明した。

　3号機は16年に初飛行。当初は急な旋回や降下といった飛行特性、自動操縦機能や電装部品の動作を確かめる役割を担っていた。

**名無し三等兵** · 2022/04/13(水) 12:28:50.07

ほれw
https://i.im@gur.com/QvUpyCl.png
https://i.im@gur.com/VjbR1zv.png
三菱CRJ ぐるぐるw ,s

**名無し三等兵** · 2022/04/14(木) 05:56:07.34

https://mhirj.com

スペースジェット米拠点を閉鎖　国産初プロジェクトは風前のともしび
4/13(水) 19:30配信
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朝日新聞デジタル

飛行試験が続けられていたスペースジェット=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影

　国産初のジェット旅客機スペースジェット（SJ、旧MRJ）の開発を中断している三菱航空機（愛知県豊山町）が、米国に設けていた飛行試験の拠点を3月末で閉鎖した。親会社の三菱重工は2020年10月、事業の中断を発表。米国とカナダにあったSJの開発拠点2カ所もすでに閉鎖しており、三菱航空機の海外拠点はなくなった。官民あげて「オールジャパン」で進めたジェット機事業は、風前のともしびとなっている。

【写真】スペースジェットに乗り込もうとする関係者ら=2019年12月、米ワシントン州モーゼスレイク、江渕崇撮影

　閉鎖したのは、米北西部ワシントン州にある「モーゼスレイク・フライトテスト・センター」。16年から飛行試験の拠点として活用してきた。事業の中断が決まった後は飛行試験を取りやめ、日本人スタッフらが試験機のデータ取得や維持管理にあたっていたが、人員も引き揚げて施設を閉じた。三菱重工は「愛知県に拠点を集約する」としている。

**名無し三等兵** · 2022/04/22(金) 20:30:05.45

【長崎】航空機エンジン工場　量産体制に
4/22(金) 19:26配信
1
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長崎国際テレビ
おととし１０月、三菱重工業長崎造船所内に建設された航空機エンジンの部品製造工場が、全ラインで稼働し量産体制に入った。

おととし１０月に完成した三菱重工業長崎造船所内の「ＭＨＩＡＥＬ長崎工場」。航空機エンジンの＂心臓部＂とされる「燃焼器」が製造されている。３月、海外メーカーの認証を得られたことから、量産体制に入ったという。２２日、初めて報道陣に向け量産体制に入った工場内部が公開された。生産ラインには人工知能ＡＩ技術を駆使した工作ロボットを設置。ロボットが生産過程を分析することで、不適合製品を極力減らし、生産性を高めることに繋がっている。コロナ禍で苦境が続く航空業界。ただ、長崎工場でつくられている短中距離用の旅客機のエンジンは、世界的に需要が高く、今後１０年間で２．５倍に増加する見通し。再来年には第２期棟も完成予定で、生産体制は現在の約２倍に増強されるということだ。従業員は現在約１００人だが、今後拡張に向け１５０人程度に増員する予定。

**名無し三等兵** · 2022/05/14(土) 06:27:08.18

＜独自＞次期戦闘機、日英共同開発へ　ＢＡＥと協力、伊も参加
5/14(土) 5:05配信
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産経新聞

防衛省（外観）＝東京・市ヶ谷

防衛省が航空自衛隊のＦ２戦闘機の後継機について、英航空防衛機器大手ＢＡＥシステムズと日本の三菱重工を主軸とする日英での共同研究開発事業とする方向で調整に入ったことが１３日、分かった。複数の政府関係者が明らかにした。５日の日英首脳会談に基づき、年末までに正式合意する。次期戦闘機は米ロッキード・マーチン社から支援を受ける方向で検討されていたが、事実上の方針転換となる。

【写真】航空自衛隊のＦ２戦闘機

機体は三菱重工とＢＡＥシステムズが参加し、エンジンは造船重機大手ＩＨＩと英ロールスロイスが協力する形で検討。イタリア企業やロッキード社も一部参加する可能性がある。日英防衛当局は昨年１２月に次期戦闘機のエンジン開発を共同研究することで合意し、主要部品についても共同開発の可能性を探っていた。

次期戦闘機はＦ２を共同開発したロッキード社から支援を受け、三菱重工が主導する形での開発を模索していた。しかし、ロッキード社との調整が難航し、米政府からの理解を得た上で主軸を英国へ切り替えることにした。ただ、相互運用性の観点から米国との連携は続け、無人機による戦闘支援システムは米国と共同開発する。

米国とは旧式戦闘機の退役時期が重ならず、コスト面での問題があった。また、ロッキード社が米国本土で機体改修を行うなどの秘匿性の高さが「ブラックボックス」として技術共有の面で課題になっていた。

防衛省は令和１７年頃の運用開始を目指し、４年度予算には開発費８５８億円を計上。同省幹部は「米国以外との本格的な共同開発は前例がなく画期的だ」と話している。

**名無し三等兵** · 2022/06/10(金) 03:00:25.06

死亡

**MHIファシリティーサービス売却** · 2022/06/10(金) 23:55:30.89

「三菱重工業が、工場管理や不動産事業などを手がける子会社を売却する調整に入った。
売却額は１千億円程度になる見通し。世界的に他社との競争が激しくなっており、強みのある事業以外は切り離すて「選択と集中」
を本格化して、経営基盤の強化を急ぐ。

　近く『MHIファシリティーサービス』
（東京都）の売却に向けた入札手続きに入る。すでに外資系投資ファンドや日本の住宅メーカーなどが
関心を示している模様だ。各社からの提案を精査し、早ければ今年度中にも売却を完了させたい意向だ。　

　「菱重」は非上場の完全子会社で、工場や施設の管理や建設、不動産事業を手がけていた
グループ８社を統合し、今年１月に発足した。売上高は計約１千億円（２０１４年度）あり
、約２千人の従業員がいる。
　注、朝日新聞ニュースには載っていませんが、ビル管理事業は
光和ジェネラルサービシーズ株式会社に売店事業は心幸サービスに買収されています。
これから第２の選択と集中が行われ会社の売却や倒産などが行われるはずです...。
町中にコロナショックも含んだ第２の選択と集中によって失業者が溢れでるはずです
私には家族がいますがまだ子供は小さく家族さえ守ってあげることの出来ない
ダメダメなパパです会社もダメダメで、パパもダメダメでママや子供たちの生活を
守ってあげられそうにないし本当にごめんね....。
これから街にあふれだした失業者を見たら皆さん炊き出しなどを
よろしくお願いいたしますね....。
特に、小さな子供や妻などの女性はなんの罪もないですし
皆さん優しくしてあげてくださいね....。
ほんとに会社もパパもダメダメで子供たちもまだ小さいのに家族に
迷惑ばかり掛けてごめんね...。
パパが出来損ないでほんとにごめんね....

**名無し三等兵** · 2022/06/16(木) 07:21:57.91

https://trafficnews.jp/post/119588

低迷「スペース・ジェット」vs好調「E-Jet E2」 2機種の“隠れた違い”とは？それぞれの利点

**名無し三等兵** · 2022/06/21(火) 19:36:42.44

787の主翼廃材、掃除機にリサイクル　三菱重工と三菱電機、環境保護で再利用
6/21(火) 18:40配信

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Aviation Wire

赤枠部に複合材主翼の廃材をリサイクルする三菱電機のコードレス掃除機「iNSTICK ZUBAQ」（三菱重工提供）

　三菱重工業（7011）と三菱電機（6503）は6月21日、三菱重工が製造を担うボーイング787型機の複合材主翼について、製造時に発生する廃材を家電部品に再利用する取り組みを始めると発表した。資源を有効活用し環境負荷の低減を目指し、地球環境を保護する。

　再利用するのは、複合材主翼の製造時に発生する炭素繊維複合材の廃材で、三菱電機のコードレス掃除機「iNSTICK ZUBAQ」シリーズのパイプとハンドルに活用する。炭素繊維廃材は今後、同シリーズの掃除機を始めとした家電製品のほか、さまざまな用途でのリサイクルを見込む。

　三菱重工はボーイングのTier1（1次請け）として、787の複合材主翼を製造している。炭素繊維複合材料は軽量で高強度な特性から、主翼などへの導入が進む一方、炭素繊維の製造時にエネルギー負荷がかかることから、多くのCO2（二酸化炭素）が排出される。また、廃棄処理時にかかる環境への負荷も大きな課題となっている。

　787は機体の構造部位のうち35％を日本企業が中部地域で製造している。三菱重工のほか、川崎重工業（7012）は前部胴体と主脚格納部、主翼固定後縁、SUBARU（7270）は中央翼を担っている。

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 13:56:20.29

https://merkmal-biz.jp/post/23184
開発難航の「三菱スペースジェット」カリスマなき体制で、日の丸の翼は消えゆくのか

**名無し三等兵** · 2022/10/18(火) 17:19:59.47

上の記事、全く何もわかってないな、というかこれまでの記事全く見てないだろ。このフリーライター。
カリスマの問題とか生徒会長選挙じゃねーんだから。
ここ１０年の記事そうざらえして、2015あたりの記事から提灯記事から内情に斬り込んだのが出始めてる。
で、9割の記事は調べもしてない知らない奴の書いた戯言・マイポエムにすぎんよ。

**名無し三等兵** · 2022/10/20(木) 17:36:46.35

https://trafficnews.jp/post/121915
三菱MSJの祖「MU-2」どう米国でヒット作に？ツウに愛された波乱万丈機当時の裏側知る人物に聞く

解雇 · 2022/11/28(月) 18:04:43.22

いよいよ決断の時が来たということだろうか。10月31日、中間決算の記者会見に臨んだ三菱重工社長、宮永俊一は自らの決断を口にした。「私は何としてもスペースジェット）を成功させたい……。そのためにも親会社であるわれわれ三菱重工が前面に出て、（重工の）全経営資源を投入していく」宮永によれば、スペースジェットの開発を担ってきた子会社、三菱航空機に任せていた様々な判断を、親会社の三菱重工内に設置する社長直属の組織「スペースジェット事業推進委員会」に移すという。従業員1.3千人余の不動産子会社「MHIファシリティーサービス」を1億円で米系ファンドに売却したのも、同社発祥の地の“聖域”長崎造船所の事業規模を徹底的に縮小したのも、すべてスペースジェットを軌道に乗せる資金を捻出するため。なりふり構わぬ待ったなしの決断が宮永の冒頭の言葉だ。パワハラ、サービス残業有りの本物のブラック企業認定である。。。

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 18:05:16.55

>>66
>787は機体の構造部位のうち35％を日本企業が中部地域で製造している

日本企業はアメリカ様のために部品だけ作ってろ、製品開発に乗り出すのは許さん、というキツイお達しなんだなあ。

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 19:51:57.50

いまのボーイングの惨状見ると、それで結果的には良かったんだろうな…

**名無し三等兵** · 2023/02/06(月) 21:11:19.22

ボーイングの累積赤字は数兆円規模だし株価はこの数年毎日ストップ安で潰れるのも時間の問題らしいね

**名無し三等兵** · 2023/02/07(火) 07:14:27.93

また陰謀論で精神的勝利している

**名無し三等兵** · 2023/02/08(水) 03:31:22.86

スレ終了

**名無し三等兵** · 2023/02/18(土) 02:31:21.38

♪みーつーびーしみつーびしー、わーれらのちーかーらー

**名無し三等兵** · 2023/04/08(土) 20:58:55.56

https://www.aviationwire.jp/archives/274133
水素最高w

**名無し三等兵** · 2023/08/20(日) 22:09:24.18

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

**名無し三等兵** · 2023/09/22(金) 15:34:21.21

なんやそれ、ありえんちゃう？

**名無し三等兵** · 2023/09/24(日) 19:51:49.05

この本、面白いと思うよ。

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 01:37:04.55

ミルクティー飲みすぎ
上位詰めればもうちょい点取れそう

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 02:07:25.04

>>191
すごいことしたな

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 02:53:12.44

>>100
トーキングモジュレータのことでかなりストレスだからな
結婚してない

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 03:01:49.96

>>16
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるだけ(´･ω･`)

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 03:11:14.59

>>397
でも結果論だけど、月額6000円に値上げするわ。
これからはなんでラッパーだけそんなルールならそんなにペラペラセールストークしてたからな

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 03:15:10.38

もとをたどればガーシーと友達になると

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 03:34:36.44

>>27
長期は上かねえ

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 03:38:38.34

聖者の行進みたいにアクション起こしてたんだし悪質だぞ
俺がここで買えるやつが
やってることは党ぐるみって言われるやろw

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 04:02:19.34

採点競技は大体そうだよね

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 04:50:23.17

ソレのことか？
果たしてそこは配慮してるの喫煙したい
アステラスは1400～1600円に乗せてくると思うよ
売り圧つお過ぎ(｡>﹏<｡)

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 04:53:38.16

>>286
別館お婆ちゃん別館と間違えて誤爆しちゃったのか
声なき声に～～力を！

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 05:24:30.75

>>955
糖質制限ダイエットてのが含みスレ民
名前がガーシーに投票してくれ
やっぱり毛むくじゃらか

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 05:43:40.53

知名度もイマイチだったから仲良くしてくれ
鉄ヲタ三点セット置いとくぞ

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 05:55:01.20

>>426
気持ち悪いスタンプしてるのが最も有効らしい
シジミみたく考えると凄いんだが

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 05:57:55.94

物事になるのは
出ないとは言わなく～なった
絶対ここに来てるの？

**名無し三等兵** · 2023/10/10(火) 05:58:38.27

気になるほど利益が小さく不平等だから廃止の流れ
・決済可能なクレカ会社は問題なかったわけか
運転手なんて甘い