>>361
元々エキスパンダーサイクルは熱負荷が少ないので、エンジンの再利用にも適している形式なのだ。
もっともJAXAの過去の資料からすると、有人ロケットを見越した本質安全性の確保が主体っぽいけど。

あとこれは想像だけど、日本はLE-9、LE-11ときて、次は同じ形式でのLNGエンジンの実用化に
進むんじゃないかと思ったり。
こうすると本質安全性と耐久性を確保した上で、打ち上げ用から軌道間用のエンジンのラインナップを
揃える事ができる。