>>127
いまMWFとして生産・配備してく気でいるテジャスMk1A/Mk2はMk.1と事実上の別機
LCAテジャスとは別な名に改名するレベルでエアフレーム新型化されたブツやで

あれストップギャップ向けにインドの第五世代機計画
HAL AMCA(先進中型軍用機)向け試験機のエアフレームの派生品
第４．５世代機として再設計し直してロー化した事実上の別機なんよ

本邦で言うなら、F-16原型にF-2作ったあとF-2再生産計画持ち上がったとき

F-2の外形・空力設計流用してX-2のシステムとエアフレームの構成要素転用して
ほぼ外見相似する新エアフレーム作っちゃた、くらい無茶振りして
実用レベルに持ってくつもりのブツなんで、テジャスと思っちゃアカンw


「……いまからそんなもの装備化するの……？」
と問われると何とも言えんブツではあるけれど
MiG21とかMiG-27とかジャギュアとか状態悪いミラージュ2000の後釜のロー側で
ストップギャップ用なんで……

>>149
今んとこ先に上げたHAL AMCAとラファール級のORCAの国産化と無人戦闘機開発(マジで

あれ当初から国産と外国機の導入・技術輸入
(スホーイとHAL／ヒンドスタン航空機によるFGFA、Su-57輸出型共同開発)との二本立てで進めてるんよ

なので外国機の導入・技術輸入が欧米からのに差し変わるかもしれんね、って感