>>735
肥薩線は八代−人吉の川線と人吉−吉松の山線に分かれてて、川線も山線も特色有るところが多いんだけど、
営業収支見ると国鉄時代には廃止対象になるほどの赤字線なんですよね…
大畑のループ＋スイッチバックとか全国でもここにしかない代物ですし、なんとかして復旧して欲しいけど。
なんか十余年前の高千穂鉄道の悪夢の再来に見えるわ。