練習機総合スレ23

**名無し三等兵** · 2020/07/16(木) 18:27:03.13

さあ語れ

前スレ
練習機総合スレ22
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1592287273/

**名無し三等兵** · 2020/07/16(木) 18:28:18.72

T-7A厨捏造の歴史(林元空将編)

練習機総合スレ21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1590464083/l50
>>224「林氏が使った必要な措置を講ずという言い方は機種選定を意味する」
→言っていないので捏造
>423「は?　林は開発においてトップになんてなってないぞ。」→技術開発官(航空機担当)は技術側における航空機開発のトップなので捏造
「飛行開発実験団という、開発された装備の評価と試験を行ってはいたが、開発を担当する航空開発実験集団には在籍していない。」→航空開発集団幕僚長も勤めているので捏造
>512「技術開発官時代も航空開発集団司令よりも階級が低いのでトップとは言わない」。→技術開発官(航空機担当)は航空開発集団司令と同じ空将ポストなので捏造
>林の最終階級は空将補だ。上には空将がいる。→林元空将の最終階級は空将なので捏造

T-7A厨の捏造は現在進行形(撤回も何故捏造したのか説明もない)

**名無し三等兵** · 2020/07/16(木) 18:53:50.77

一物

**名無し三等兵** · 2020/07/16(木) 19:08:10.79

http://www.aviationwire.jp/archives/206663

ボーイングがT-7Aライセンス生産に前向き

またスレの総意実現に向けて前進

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 02:55:45.28

Ｔ7Ａは3Ｄプリンターを取り入れるなどして、生産コストを大幅に下げている
エンジンはＦ/Ａ18やＴ50と同じＦ404系のものを使っているし
軽攻撃機としての需要も当て込んでいるようだ
兵装はわからないが
ＡＩＭ9の搭載くらいはやるかもな

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 03:17:39.51

>>4
日本のオリジナリティを出すために
エンジンをXF-5双発にして...（´・ω・｀）

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 03:44:50.89

>>6
エンジンまで変えるとなれば大幅な設計変更が必要だが
それにＴ7ＡのエンジンはＦ/Ａ18やグリペンと同じＦ404系のものだ
Ｔ7に搭載されるものの資料がないので断言できないが、性能はあちらの方が上ではないか？

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 03:58:00.93

>>6
エアフレーム大幅にいじってるやん＞双発

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 05:14:57.47

練習機に関しては防衛省・国内メーカーとボーイングは思惑が一致したかも
とかく5ちゃんの論争は技術的に出来るかどうかや好き嫌いという話に終始しがちだが
実際に大切なのは必要な時に必要なものを用意できるかが大事

新規開発の場合は間に合うかどうかというスケジュール的な問題だけでなく
他に優先順位が高い開発案件が重なってないかという政治的要因も大事になってくる
何かの事情で開発案件の縮小を迫られた場合は必ず優先順位が低い方が切られる

そういう意味では練習機開発にとって今後10年数年は最悪の条件だと思ってよい
次期戦闘機と関連無人機という大型開発案件が研究開発費を多く取る時代が続く
更にC-2電子戦機の開発も確定してるの優先順位上位2件が確定しており
いずれ海自用のP-1電子戦版の開発も入ってくると予想されている

そういう練習機開発がしにくい時期にタイミング良く出てきてしまったのがT-7A
好き嫌いではなく巡り合わせがそうなっている

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 06:15:48.63

>>9
確かにＦ3開発と重なっているだけに国産ＴＸの開発まで手が回るかわからないが
技術的にはそう難しいものではないだろう。
国産の可能性も否定できないのではないか？

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 06:21:24.13

>>10
防衛省がどうしたいかって視点が抜けてると思うんだよね
コストが三倍ならともかく倍までなら国産を押すと思うのよ

連絡機やアクロチームの機材なんか国産がよいに決まってる

ゲスな話だが200機を国産したら退官後のポストが10は確保できると思う

それと、上の人は恐らく結論ありきで異論は認めない人です

**名無し三等兵** · 2020/07/17(金) 06:24:26.10

今回のアメリカのＴＸ選定は、最初からボーイングで決まっていたのに
選考は形だけやったって感じだな
選考の前はボーイングはＦ22とＦ35と相次いで戦闘機の選定に敗れ
このままでは戦闘機の生産基盤を失いかねない状況になっていた。
その救済策としてＴＸの選定はボーイングに任せたと考えられる。

ノースロップ社などは早々に事業参加から撤退したし
ロッキードも当初はＴＸ用に新型機を開発する意欲を見せていたが
途中から設計が古いＴ50にしたし
勢い込んでいたのはＴ50の共同開発相手の韓国だけで、米航空産業はすでにボーイングに決めて
諦めていたような感じさえする。

まあ、実際にボーイングが開発したＴ7Ａは当初の予定より
かなり良い機体になったようだし、性能も米空軍の要求を充分に満たせるし
問題はないか