>>404
三江線末期は、代替バスどころかジャンボタクシー程度で足りる程度の交通量しかなく
廃線反対を訴えるのは政治垢と極端な鉄オタだけという有様

コミュニティバスですら金がないのとバスの運転士不足（これも根本はカネがないからだが）という現実とに阻まれて
デマンドバスという、乗り合いタクシーとバスの中間みたいなのに