[日本以外]各国F-X総合スレ　21国目

**名無し三等兵** · 2020/07/25(土) 21:44:03.91

日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

※前スレ
[日本以外]各国F-X総合スレ　20国目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1579934043/

**名無し三等兵** · 2020/07/25(土) 21:44:43.56

**名無し三等兵** · 2020/07/25(土) 22:04:45.34

スレ立て乙です

**名無し三等兵** · 2020/07/25(土) 22:08:09.76

1年半で1スレとかのゆっくりしたペースだったのが、半年で消化。世の中が動いていますね。

**名無し三等兵** · 2020/07/25(土) 22:50:40.24

立て乙

**名無し三等兵** · 2020/07/25(土) 22:51:45.47

>>1
乙なのです

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 00:07:48.20

KFXはスカ屁

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 06:38:43.24

韓国のF-35B導入問題が個人的には熱いな
B型導入を強行しようとする大統領官邸
A型を削られることに頑強に抵抗する空軍
はたして勝敗の行方は！？

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 07:11:19.07

納入されず、で両者負けになりそうだな
金がない、アメリカが拒否、理由はどうなるか解らんが

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 11:30:04.31

>>8
間をとってC型でいこう

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 11:57:01.20

>>4

今年に入って日本の次期戦闘機と仏独伊FCASが正式に開発スタートしたからなあ
それと比較的順調だと思ってたテンペストが瑞は部分参加のみの可能性も出てきた
日本の次期戦闘機は２０２４年から試作機製作に着手するしFCASは2025年には技術実証機が登場
テンペストの動向と合わせてここ数年は色々と話題が多そう

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 12:40:53.04

その前にどこでF35メンテするのか納得したのか韓国。ダダ言うなら売らないって理由にされそうだけど

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 12:45:26.48

>>11
ロシア「Migの新型も加え入れろ～」

アメリカも新型戦闘機開発発表して盛り上げてほしいところだけど
無人戦闘機が試作機発注まで行ってるんで当分そっちに注力か？

中国はJ-20、J-31に続く3機種目のステルス戦闘機を開発してるらしいんだけど
情報が無いんで語ることがない・・・

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 13:23:12.90

Dassault rules out widening FCAS partnership
https://www.flightglobal.com/fixed-wing/dassault-rules-out-widening-fcas-partnership/139459.article

ダッソー（仏）のCEOのトラッピア―はFCASの参加国の拡大を認めたくないようです。
しかしエアバス（独）のCEOのディレク・ホークは未だに英国に対する未練を隠さない
ように拡大主義が強い。ここが亀裂にならなければいいですね…

開発担当と製造で利益を計算する立場の違いか…

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 13:33:16.92

これに関してはダッソ-の判断が正しいと思う
英伊に分け前を与える必要はないだろ

イタリアはともかくとしてEUまで脱退した英国には戻るところはない
テンペスト構想が空中分解したら日本製エンジンや電子機器を採用しなくてはいけなくとも
ドンガラは独自機を開発しないといけない立場

英国が何かと秋波を送らないといけないのは伊瑞の動き次第ではテンペストが空中分解しかねないのと
日本と協力してでも独自機を出さないわけにいかない立場もあると思われる
仏独西FCASに合流したとしても屈辱的扱いになるのは目に見えている

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 14:05:02.07

>>13
J-20はやっぱりどうかにもならんのやな
エンジン駄目だから機体を小さくしてやり直すのかな

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 15:07:52.37

>>15
今まではプロジェクト中に分解してたり(トーネードadv)プロジェクト検討中に分解してたり(タイフーン)してたのが、プロジェクト検討前から分解しただけって感じがする

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 15:11:32.46

フランス、寄りにもよってドイツと組んでしまうとは、って感じ。

**名無し三等兵** · 2020/07/26(日) 15:43:25.53

ヨーロッパの軍需産業情勢は怪奇なり

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 01:08:08.07

まともなエンジン作れそうなのはRRだけなんだからイギリス中心にまとまるしかないはずなのに、そのイギリスはEU離脱だしな

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 02:36:41.76

戦後の仏独は仲良し
ラファールだってスネクマだし民間機だとRRPWGEの3社による寡占だが戦闘機用エンジンを3社以外作れん訳でもなかろう
日本だってIHIに任せるわけだし

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 03:32:14.27

フランスはエンジン開発ができるがドイツは無理
だから共同開発は英国中心かフランス中心かしかない

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 09:04:24.45

今のゲルカスなんてコスト減しか興味ないだろ、ロシアとやり合わないんだから

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 11:39:25.41

>22　スェーデン中心もあるか？

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 11:54:25.31

韓国中心もあるニダ

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 11:55:18.55

スウェーデンで中心も難しい
むかしスウェーデン/イタリアが高等練習機/軽攻撃機の共同開発話があったがお流れ
スウェーデンもエンジン開発能力がないからエンジンは米英仏から調達しないといけない
グリペンではBAEが大きく関わってるしボーイングT-7Aでは逆にサーブが関与したりと
スウェーデンは仏独伊といった欧州本土の国より米英との関わりが深い

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 15:24:00.77

そもそもグリペン自体がBAEグリペンだろう。
足と主翼と胴体の設計・製造をしている時点で

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 15:40:03.22

1万回書き込むと真実になると云うメンタリティ

**名無し三等兵** · 2020/07/27(月) 16:19:19.21

>>27
航空機の着陸脚って製造はほぼ専業で設計も任されてる印象だけどBAEとグリペンだけは違うんだね

**インコネル地丹** ◆rGsyzf.Kp2 · 2020/07/28(火) 05:48:51.68

>>20
＞そのイギリスはEU離脱だしな

いろいろと理由はあると思いますが、こと戦闘機に限ればメルケルがＢＡＥシステムズと
エアバスグループの資本（経営）統合を潰したのが大きいですね。

今にして思えば、この時にドイツは英国を捨ててフランスの指導下に入る決意を固めたようです。

**名無し三等兵** · 2020/07/28(火) 07:00:52.84

エマニュエル・トッドによればドイツ帝国の下にフランスは甘んじてきたとあるし逆だろ

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