[日本以外]各国F-X総合スレ 21国目

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1名無し三等兵
垢版 |
2020/07/25(土) 21:44:03.91ID:GLGgNtDT
日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

※前スレ
[日本以外]各国F-X総合スレ 20国目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1579934043/
2名無し三等兵
垢版 |
2020/07/25(土) 21:44:43.56ID:GLGgNtDT
過去スレ
20 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1579934043/
19 http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1537879447/
18 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1453956356/
17 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1433560821/
16 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1390017822/
15 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1362102077/
14 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1340624649/
13 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1326032444/
12 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1314541151/
11 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1298583334/
10 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1286192856/
9 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1261445717/
8 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245326509/
7 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228576661/
6 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1217588100/
5 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1204292264/
4 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1191551637/
3 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1172387819/
2 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1139660513/
1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1113408368/
2020/07/25(土) 22:04:45.34ID:eCybt7Kh
スレ立て乙です
2020/07/25(土) 22:08:09.76ID:sa6lNo0C
1年半で1スレとかのゆっくりしたペースだったのが、半年で消化。世の中が動いていますね。
2020/07/25(土) 22:50:40.24ID:NwADMP14
立て乙
2020/07/25(土) 22:51:45.47ID:BVqU4aWe
>>1
乙なのです
2020/07/26(日) 00:07:48.20ID:lPdsGGY1
KFXはスカ屁
8名無し三等兵
垢版 |
2020/07/26(日) 06:38:43.24ID:82q6py8Y
韓国のF-35B導入問題が個人的には熱いな
B型導入を強行しようとする大統領官邸
A型を削られることに頑強に抵抗する空軍
はたして勝敗の行方は!?
2020/07/26(日) 07:11:19.07ID:1KxjVAv4
納入されず、で両者負けになりそうだな
金がない、アメリカが拒否、理由はどうなるか解らんが
2020/07/26(日) 11:30:04.31ID:Z2SOJy2o
>>8
間をとってC型でいこう
2020/07/26(日) 11:57:01.20ID:OL7kSOVa
>>4

今年に入って日本の次期戦闘機と仏独伊FCASが正式に開発スタートしたからなあ
それと比較的順調だと思ってたテンペストが瑞は部分参加のみの可能性も出てきた
日本の次期戦闘機は2024年から試作機製作に着手するしFCASは2025年には技術実証機が登場
テンペストの動向と合わせてここ数年は色々と話題が多そう
2020/07/26(日) 12:40:53.04ID:fGwB6DJ8
その前にどこでF35メンテするのか納得したのか韓国。ダダ言うなら売らないって理由にされそうだけど
13名無し三等兵
垢版 |
2020/07/26(日) 12:45:26.48ID:82q6py8Y
>>11
ロシア「Migの新型も加え入れろ〜」

アメリカも新型戦闘機開発発表して盛り上げてほしいところだけど
無人戦闘機が試作機発注まで行ってるんで当分そっちに注力か?

中国はJ-20、J-31に続く3機種目のステルス戦闘機を開発してるらしいんだけど
情報が無いんで語ることがない・・・
2020/07/26(日) 13:23:12.90ID:zuw+Jbo0
Dassault rules out widening FCAS partnership
https://www.flightglobal.com/fixed-wing/dassault-rules-out-widening-fcas-partnership/139459.article

ダッソー(仏)のCEOのトラッピア―はFCASの参加国の拡大を認めたくないようです。
しかしエアバス(独)のCEOのディレク・ホークは未だに英国に対する未練を隠さない
ように拡大主義が強い。ここが亀裂にならなければいいですね…

開発担当と製造で利益を計算する立場の違いか…
2020/07/26(日) 13:33:16.92ID:OL7kSOVa
これに関してはダッソ-の判断が正しいと思う
英伊に分け前を与える必要はないだろ

イタリアはともかくとしてEUまで脱退した英国には戻るところはない
テンペスト構想が空中分解したら日本製エンジンや電子機器を採用しなくてはいけなくとも
ドンガラは独自機を開発しないといけない立場

英国が何かと秋波を送らないといけないのは伊瑞の動き次第ではテンペストが空中分解しかねないのと
日本と協力してでも独自機を出さないわけにいかない立場もあると思われる
仏独西FCASに合流したとしても屈辱的扱いになるのは目に見えている
2020/07/26(日) 14:05:02.07ID:WSKzAkEr
>>13
J-20はやっぱりどうかにもならんのやな
エンジン駄目だから機体を小さくしてやり直すのかな
2020/07/26(日) 15:07:52.37ID:DM5Aae7R
>>15
今まではプロジェクト中に分解してたり(トーネードadv)プロジェクト検討中に分解してたり(タイフーン)してたのが、プロジェクト検討前から分解しただけって感じがする
2020/07/26(日) 15:11:32.46ID:niQY7/JL
フランス、寄りにもよってドイツと組んでしまうとは、って感じ。
2020/07/26(日) 15:43:25.53ID:yi8UaOqn
ヨーロッパの軍需産業情勢は怪奇なり
2020/07/27(月) 01:08:08.07ID:w9YmYwcn
まともなエンジン作れそうなのはRRだけなんだからイギリス中心にまとまるしかないはずなのに、そのイギリスはEU離脱だしな
2020/07/27(月) 02:36:41.76ID:kdQkz7kp
戦後の仏独は仲良し
ラファールだってスネクマだし民間機だとRRPWGEの3社による寡占だが戦闘機用エンジンを3社以外作れん訳でもなかろう
日本だってIHIに任せるわけだし
2020/07/27(月) 03:32:14.27ID:6Nh3Xji/
フランスはエンジン開発ができるがドイツは無理
だから共同開発は英国中心かフランス中心かしかない
2020/07/27(月) 09:04:24.45ID:MIcPtstB
今のゲルカスなんてコスト減しか興味ないだろ、ロシアとやり合わないんだから
2020/07/27(月) 11:39:25.41ID:ZLAN9Oux
>22 スェーデン中心もあるか?
2020/07/27(月) 11:54:25.31ID:okniQmJU
韓国中心もあるニダ
2020/07/27(月) 11:55:18.55ID:6Nh3Xji/
スウェーデンで中心も難しい
むかしスウェーデン/イタリアが高等練習機/軽攻撃機の共同開発話があったがお流れ
スウェーデンもエンジン開発能力がないからエンジンは米英仏から調達しないといけない
グリペンではBAEが大きく関わってるしボーイングT-7Aでは逆にサーブが関与したりと
スウェーデンは仏独伊といった欧州本土の国より米英との関わりが深い
2020/07/27(月) 15:24:00.77ID:k0vnAGek
そもそもグリペン自体がBAEグリペンだろう。
足と主翼と胴体の設計・製造をしている時点で
2020/07/27(月) 15:40:03.22ID:u903R0ZY
1万回書き込むと真実になると云うメンタリティ
2020/07/27(月) 16:19:19.21ID:g2bvOep9
>>27
航空機の着陸脚って製造はほぼ専業で設計も任されてる印象だけどBAEとグリペンだけは違うんだね
2020/07/28(火) 05:48:51.68ID:Yv3MvXsD
>>20
>そのイギリスはEU離脱だしな

いろいろと理由はあると思いますが、こと戦闘機に限ればメルケルがBAEシステムズと
エアバスグループの資本(経営)統合を潰したのが大きいですね。

今にして思えば、この時にドイツは英国を捨ててフランスの指導下に入る決意を固めたようです。
2020/07/28(火) 07:00:52.84ID:HoGNZbVj
エマニュエル・トッドによればドイツ帝国の下にフランスは甘んじてきたとあるし逆だろ
2020/07/28(火) 11:09:08.63ID:jB5oJ6B7
英国のEU離脱はRRを困った立場にしてしまった
エアバスとしては既にEUを離脱した英国を優遇してやる必要がなく
エンジン調達はP&WやGEでも良くなってしまった
欧州のエンジンメーカーとしての特権・優遇を失いかけているのが実情
旅客機部門のエンジンでは相当に厳しい立場に立たされかねない状況
軍用機部門では完全に排除される立場になりそう
航空機産業に関しては英国の弱体化が更に加速しかねない
2020/07/28(火) 11:18:09.15ID:lrXn0skZ
逆にスネクマは喜んでるかもな
エアバス純正指定からRR追放だとスネクマの割り込む余地が生じるかも
2020/07/28(火) 17:48:26.11ID:s5031sdP
>>33
つーても、A350やA330等の大型双発機のエンジンをスクネマ造れるんけ?
なんか、ビジネスジェットのエンジンでも手間取っているようだが。未だにダッソーが3発ビジネス機造ってるのも、スクネマが双発じゃ十分な性能と信頼性のエンジンを造れないからではと
2020/07/28(火) 20:22:30.98ID:zt0Q/vkn
GEに助けてもらってCFMで散々作らせてもらったからそろそろ大丈夫じゃね?
2020/07/28(火) 23:10:35.82ID:RGBDhS1S
スネクマって仏軍からコスパや小型軽量化最優先エンジンばっかり発注されてたから仕方ない……
2020/07/29(水) 01:15:28.06ID:/YCJ9Lhj
ブレグジットしたってイギリスはNATO加盟国だし、BAEの前身のBAeの頃からエアバスに参加してるよね。
そんなに厳しいだろうか?>RR
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