空自　F-15EXにアップデート！

**名無し三等兵** · 2020/07/30(木) 02:18:09.70

https://www.aviationwire.jp/archives/207661

ボーイングによると、2022年から最大98機を改修するという。

**名無し三等兵** · 2020/09/20(日) 00:59:08.66

あくまでEXと同等のアビオに改修だからな
コンフォーマルタンクは恐らく付かず、FBWになる訳でも無い

**名無し三等兵** · 2020/09/20(日) 03:32:31.19

>>70
アホの子か

**名無し三等兵** · 2020/09/20(日) 03:33:25.14

しかしスクランブルしてないから戦闘できないは珍説w

**名無し三等兵** · 2020/09/20(日) 08:32:57.23

オイオイスクランブルしてないとは言ってないだろ

＞スクランブル出かけてないだろ
お出かけしてないだけだぞ(笑)

**名無し三等兵** · 2020/09/20(日) 20:08:31.51

>>71　空自のF-35飛行隊定数は16機。
F-15飛行隊もJの定数は16機、18機はDJを加えた定数。

**名無し三等兵** · 2020/09/23(水) 14:14:10.80

>>75
空自のF35は戦闘能力が無いのでスクランブル出来ないが、正解
調べてみ、事実だから

**名無し三等兵** · 2020/09/23(水) 16:17:51.71

>>77
空自のF-35はまだ対領空侵犯措置任務が付与されていないからスクランブルしてないが、正解
調べてみ、事実だから

今年度でファントムが引退するからそれと交代でアラートに就くんだけどな

**名無し三等兵** · 2020/09/23(水) 23:22:10.96

>>78
まあ戦闘能力は無いんだけどな
ブロック2Bで受け取ってるからね
調べてみ、事実だから

**名無し三等兵** · 2020/09/23(水) 23:31:25.96

>>79
初回ロットはブロック3Iだけどな
機能はブロック2Bと同じだけどね
調べてみ、事実だから

ソフトはアップデートされてるだろ

**名無し三等兵** · 2020/09/24(木) 15:08:32.88

>>71
作戦機は16機だぞ。
18機ってのは複座の隊長機を含めてる？
部隊練度維持機だから、基本的に作戦機には充てられない

**名無し三等兵** · 2020/09/25(金) 14:46:13.16

>>80
アップデートされたという事実は無いんだよ
導入段階では戦闘能力無いのも事実
いまやってる最中なわけ

**名無し三等兵** · 2020/09/25(金) 14:49:09.81

事実だから君段々防衛ラインが下がってて草

**名無し三等兵** · 2020/09/25(金) 15:05:26.40

空自のF35は墜落してるし、当然アップデート作業なんて中止になるからな。
その時の答弁では、まだブロック3Fは入れてない

**名無し三等兵** · 2020/09/26(土) 22:58:49.48

やっぱりA-10が日本には必要だ！
よくわからん鉄屑F35よりも安くて強い
対艦対潜ミサイル搭載型に魔改造してアヴェンジャーを急降下しながらバラマケばいい

**名無し三等兵** · 2020/09/27(日) 02:05:58.71

>>85
沿岸を守れば良い日本は、制海権を取れれば勝ち確
A-10の出番はないよ

**名無し三等兵** · 2020/09/28(月) 00:16:52.68

やっぱりF-15EXが必要だったってことだな。

**名無し三等兵** · 2020/09/28(月) 19:40:14.35

主翼端にミサイルはつかないのか

**名無し三等兵** · 2020/09/29(火) 22:37:32.52

重量物を先端につけると負担になるので

**名無し三等兵** · 2020/09/29(火) 23:28:29.38

翼端増槽、最近見ないな

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 00:52:24.23

>>86
対艦番長、沿岸警備としてA-10はそんなに悪くないと思う
不審船相手にASM-2はオーバーキルだしな
中国は小型艦艇を沢山出してくるだろうから、バルカンが有効なんだよ
低速で飛べるので、対潜任務も行けそうだ
艦載機やVTOLに改造して、いずもに20機載せれないかな

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 12:44:20.28

スクランブルお出かけは草

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 19:52:19.98

>>89
翼強度的には翼端に付けるのは正しい選択だし翼端渦対策にもなるのでメリットしかない
まあ今は流行りじゃないので採用されなくなったが…

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 21:46:42.19

何で流行らなくなったかよく考えろw
同じ重量物なら先端と中央、どっちに構造を支える部分に負荷がかかんだよ

**名無し三等兵** · 2020/09/30(水) 23:00:00.36

ステルス性重視になったからだよ

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 00:22:53.62

>>94
あーマジで航空機の常識知らないんだな
機材の重量なんて翼に求められる強度から見れば大した重さじゃない
むしろ翼に機材を積めばその重さの分だけ翼の強度を下げられることを知らんとか素人丸出し

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 03:16:31.27

>>96
機材を積めばその分強度を落とせる？
ミサイルでも増槽でも投下ししたら翼が捥げる？

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 07:31:21.06

大型機なんかである最大ゼロ燃料重量とかエンジン搭載位置の考え方とか
何でそうなるのか全然知らんのだな

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 08:23:23.14

>>97

強度を落とせるんじゃなくて、翼の下に重量物を置くことで、上に持ち上げようとする力をキャンセルできる。
これはﾎﾞｰｲﾝｸﾞB-47で発見された効果だが、双発機の場合、エンジンをぶら下げる位置を慎重に選択しないと大問題を起こす。

それが今話題のﾎﾞｰｲﾝｸﾞ737MAXの欠陥問題の原因。
元々あの飛行機の翼の下には細いJT8D（DC-9 や川崎C-1と同じエンジン）が積まれていた。
それを-300にするときにCFM56に換装したが、もともとJT8Dが積まれていたところに遮二無二CFM56を搭載したからエンジンポッドがおむすび型になってしまった。
そのあと、NGにするときに、エンジンを前に出して胴体延長時の重心位置の変動をキャンセルすると同時にエンジン取り付け位置を上げておむすび型ポッドを解消（これがｰ700/800）

MAXではそのエンジンを更に前に出して、推力線を若干下げた。
その時の機首上げ傾向を自動でキャンセルする装置を付けたが、それが欠陥品だった。

プログラムの問題もそうだが、おそらくAOAセンサーの取り付け位置が良くなかったのではないか？
そういうこともあるから、翼にモノをぶらさげるというのは凄く難しい。

そのあたりの苦心を調べると面白いよ。

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 08:25:36.28

【軍事衝突】トルコ空軍のF-16がアルメニアSu-25を撃墜 [雷★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601479809/

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 09:08:59.52

B737の問題は足の長さの制限から来るものでCGとか翼強度とか関係ない
適当コクなよ

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 10:45:40.00

>>101

脚の長さはﾎﾞｰｲﾝｸﾞ機共通の問題だから、それも一因だが、もともとJT8Dを付けていた翼に高バイパスターボファンを付ける訳だから、CGとか翼強度は大いに関係ある。
というか、パイロン式でエンジンを付けるとそれが一番の大問題。
川崎C-1ではそれを確認するために何度も風洞試験を繰り返して位置を決定している。
パイロン式の場合、それが境界層板やマスバランスを兼ねているから、エンジン搭載位置がその飛行機の命運を決めると言っても過言ではない。
鳥養先生がﾎﾞｰｲﾝｸﾞB-47 で解説しているのでお持ちの方は読むといいと思うが、とにかく、737MAXの問題は『古い革袋に新しい酒』に限界が着たらどうなるか、という事例でしょう。

で、スレタイのF-15EXに戻せば、それが軍用機で起きたらどうなるか？という意味でも、色々チャレンジングな事業ではあるね。

だから３VボマーはB-47の情報があったにも関わらずパイロン式を採らなかったし、ツポレフTu-16ではインテークダクトが長くなるという弊害を承知で主桁の後ろにエンジンを置くという双発式を選択した。

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 10:55:09.53

>>102
＞脚の長さはﾎﾞｰｲﾝｸﾞ機共通の問題だから、それも一因だが、もともとJT8Dを付けていた翼に
＞高バイパスターボファンを付ける訳だから、CGとか翼強度は大いに関係ある。
無関係ではないが737の問題は純粋に足の長さの問題でしかない
その問題を根本的に解決することなくある意味無理やりリエンジンし続けただけ
重いエンジン積んだらその分翼にとっては有利なんだけどその辺理解できてる？
取り付け部の強度問題なんて些細なもの

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 11:21:53.17

二人ともおんなじこと言ってないか
観点が違うだけで
経験者っぽいし勉強になるからもっとやって欲しいけど笑

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 11:26:27.75

>>103

重いものを付けるということは、重量バランスが変わる。
単純に言うとフラッター限界速度が変わる。
（エンジンによるが）それに対応した構造の改設計が必要になるので、単純にエンジンを付け替えればいいというモノでもない。

近年ではリエンジンによって延命したというのはC-5Mスーパーギャラクシーだが、あれだってエンジンの重量は極端に変わって無い筈。
（CF6自体がTF39からの発展型）
B-52Hのリエンジン計画だって、現在積んでいるTF33とそんなに重量が変わらないエンジンを装備することで進みそうだし。
まぁ、色々難しんですねぇ。

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 19:30:58.16

>>105
お前のレスがドンドン明後日の方向に行っててワロタ

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 19:39:03.12

そろそろ地上最強のＦ-15EXに話を戻そうぜ。

**名無し三等兵** · 2020/10/01(木) 20:26:01.22

>>106

済まぬｗ

まぁ、F-15EXの続報がまだ来ないからねぇ。
とりあえず”お試し”ともいうべき8機が納入され始めるまで待ちましょうかねぇ。

**名無し三等兵** · 2020/10/03(土) 23:30:11.54

空自にはC-17が必要だろ

**名無し三等兵** · 2020/10/03(土) 23:41:49.73

まじで？

**名無し三等兵** · 2020/10/04(日) 00:09:50.78

むしろAC-130がほしい(趣味

**名無し三等兵** · 2020/10/04(日) 20:00:26.15

エンジンはF110になるの？

**名無し三等兵** · 2020/10/05(月) 18:09:00.97

>>112

おそらく。
ボーイングによれば(F-15ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽの）FBWとマッチングが取れているのはF110の方だそうで（F100はまだ）、F-15EXもF110-129装備で納入されるとの由。
もともとF-15EになるときにF110と共用のエンジンベイに改設計されたのがここで生きることになるわけだ。

しっかし…-132の立場がねーな。

**名無し三等兵** · 2020/10/09(金) 15:40:35.16

Ｆ－１５Ｊアップデート版のエンジンをＸＦ９－１に出来ないのか？

**名無し三等兵** · 2020/10/09(金) 15:43:22.57

>>114
それはアメリカさんのご意向次第じゃね？
そこまでF-15 を引っ張るかはさておき

**名無し三等兵** · 2020/10/09(金) 18:47:47.21

>>114
減格して使うならともかく、その性能をフルに発揮しようとすれば、インテークやエンジン回りを作り直しに近い形になるだろうから、それは夢でしょうｗ

ただ、大きさがF100/F110に近いというのは、色々と意味深といえば意味深ではありますね。
F-16系列の換装エンジンならあり得るかも。

**名無し三等兵** · 2020/10/29(木) 01:50:16.28

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 19:09:10.36

F15改修、初期費膨れ大幅遅れへ　南西諸島防衛に影響
https://www.asahi.com/articles/ASNC25W1MNC2ULZU01C.html

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 19:21:24.34

>>118
　
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 20:28:13.14

>>119

19年度は試改修の分だしねぇ。
ただ、今回のコロナ禍で、納入までの時間が開くのは確実だろう。

まぁ、こんなことならJ/APG-2改＋MIL-STD1553引き回し(Preの場合）にしてしまった方が話が早かったかも知れないなぁ。
ど～すんでしょうねぇ。
APG-82自体はいい選択だと思うけど。

**名無し三等兵** · 2020/11/02(月) 21:37:12.94

まずはトランプ再選するか

YESの場合は、F-15EXの早期の
嘉手納への展開を実現する

**名無し三等兵** · 2020/11/08(日) 10:09:04.04

売電で決まったよ

**名無し三等兵** · 2020/11/15(日) 11:58:04.80

もうこれ米国からF-15EX新造機買って更新した方が早いんじゃね？

**名無し三等兵** · 2020/11/20(金) 21:26:07.33

そりゃ米軍向け価格で日本にも売ってくれるなら、それもいいだろうけどな

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 00:36:05.61

中止になったん？

政府、F15改修予算見送り　初期費用の大幅増受け

　政府は、航空自衛隊のF15戦闘機に長距離巡航ミサイルを搭載する改修を巡り、2021年度予算案への経費計上を見送る方針を固めた。
改修の初期費用が見積額より大幅に膨らみ、概算要求時の213億円では必要な改修を実現できないと判断した。
27年度を目標とした20機の改修完了時期の遅れは決定的となり、南西諸島防衛の中核と位置付ける改修事業には打撃となる。複数の政府関係者が11日、明らかにした。

　日本政府は、事業に関わる米政府と初期費用を巡り協議していた。日本側は減額を要求しているが、米側は応じていない。日本は来年夏の22年度予算案の概算要求に向けて協議を継続する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bb374e12b218316f9f256efb3e6c6b9bfadc90c7

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 13:50:09.45

政府、Ｆ１５改修予算見送り　初期費用の大幅増受け

政府は、航空自衛隊のＦ１５戦闘機に長距離巡航ミサイルを搭載する改修を巡り、２０２１年度予算案への経費計上を見送る方針を固めた。
改修の初期費用が見積額より大幅に膨らみ、概算要求時の２１３億円では必要な改修を実現できないと判断した。

２７年度を目標とした２０機の改修完了時期の遅れは決定的となり、南西諸島防衛の中核と位置付ける改修事業には打撃となる。複数の政府関係者が１１日、明らかにした。
日本政府は、事業に関わる米政府と初期費用を巡り協議していた。日本側は減額を要求しているが、米側は応じていない。日本は来年夏の２２年度予算案の概算要求に向けて協議を継続する。

https://jp.reuters.com/article/idJP2020121101002347

F15改修、初期費膨れ大幅遅れへ　南西諸島防衛に影響 2020年11月2日

だが、機体改修費として実際に計上されたのは19年度予算の2機分（108億円）だけであることが、防衛省関係者への取材でわかった。
20年度予算と21年度概算要求には改修費が計上されなかった。
https://www.asahi.com/articles/ASNC25W1MNC2ULZU01C.html

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 13:53:28.61

巡航ミサイル母機なら戦闘機じゃなくてもいいんじゃないのけ？

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 13:58:41.10

米「アップデートよりEX買った方が安いよ～」

こういうことだろ？

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 14:23:45.60

アメリカからEXをリースしてF-3の数が揃うまで使おう

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 23:28:44.34

結局、その金でF-35買ったほうがいいんちゃう

F-35　300機
ｖｓ
F-35　150機　F-15　150機

どっちがつよいん

**名無し三等兵** · 2020/12/13(日) 23:59:20.04

>>130
F-15EXが敵制空権下戦闘行動が出来るのは
2028年辺りが限界

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 00:01:11.69

>>130
後者じゃないかね

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 00:28:28.88

>２７年度を目標とした２０機の改修完了時期の遅れは決定的となり、
南西諸島防衛の中核と位置付ける改修事業には打撃となる。

代わりにF-35を5機まわせばいい

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 00:53:19.50

>>130
F-35、演習じゃ敵戦闘機30機と戦いながら同時に敵SAM地対空ミサイル数基とも戦って無傷とかいうトンデモ戦闘力なのよね
こんな芸当F-15にゃ無理だ

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 08:10:40.04

生産力拡大の費用負担を求められていて1機あたりの改修費用が80億円超えそうな流れ。
維持費を考えるとすでにF-35のほうが安い。

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 15:52:16.59

C型用の電装品なんぞストックが尽きてただろうから、アメリカ側からしても「いい加減にしろよ...」って感じなんだろうな

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 20:17:05.25

そもそも米軍がC型捨ててXに移行するのも修理部品不足の枯渇で運用コストでE型より高つくからなんよ。
そうであれば既存機はJ改のための部品取りにしてX買った方が幸せになれるぞ

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 21:46:22.23

リスクはあるけどF-35の集中整備で良いでしょ
ただでさえ数的劣勢を避けられないんだから
ぜんぶ正面戦力で良い

**名無し三等兵** · 2020/12/14(月) 22:18:26.34

F-15Cの爆撃機迎撃任務は無くならないから、
対爆撃機に加えて中距離ミサイル母艦やペイロードを生かした戦闘爆撃機として既存設備人員の流用しつつ即戦力化するなら悪くない。
対地対艦任務をF-15XとF-2にやらせればF-35は制空に専念できるぞ

**名無し三等兵** · 2020/12/15(火) 10:54:01.20

もう終わりだね

**名無し三等兵** · 2020/12/16(水) 19:41:37.34

３機体制にしとかなまずいんちゃうの

**名無し三等兵** · 2020/12/18(金) 17:00:25.01

1年先送りを中止と考えるなら早合点の典型だけどね

**名無し三等兵** · 2021/01/31(日) 12:11:59.97

どうせ国内で生産するわけでもないし
新造機買ったら何も考えなくても幸せになれる

**名無し三等兵** · 2021/02/01(月) 13:31:34.37

>>142
先送りしたのは、既に2年目

**名無し三等兵** · 2021/02/20(土) 00:49:53.68

>>143
そんな気がしてきた
F-15でなくF-16を買ってた方がよかったのかなあ

**名無し三等兵** · 2021/02/21(日) 09:42:38.63

>>142
うわ恥ずかしｗ

**名無し三等兵** · 2021/02/27(土) 15:01:58.42

＞予定されていた20機分の改修が大幅に遅れる見通しである
＞巡航ミサイル「JASSM―ER」（射程約900キロ）

これとF-15EX導入って、別の話じゃないのかな

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 00:53:16.40

F15改修費用、米に減額要求へ
岸氏、16日防衛相会談で

2021/3/13 17:59 (JST)
©一般社団法人共同通信社

　岸信夫防衛相は16日にオースティン国防長官と東京都内で会談し、航空自衛隊のF15戦闘機に長距離巡航ミサイルを搭載する近代化改修を巡り減額要求する方向で調整に入った。
改修の初期費用に関し当初想定の約800億円から3倍の2400億円近い額が米側から提示されていたことが判明。
事態を問題視し、閣僚間での直接協議が必要だと判断した。
複数の防衛省関係者が13日、明らかにした。

　政府はF15改修の初期費用の大幅増を受け、2021年度予算案への経費計上を見送った。
今夏の22年度予算案概算要求に向け、日米間の事務方による協議が続けられているが、妥結には至っていない。

https://this.kiji.is/743388510304026624

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 02:44:35.92

2400億ならもうF-35買えよ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 04:13:28.64

初期費用だけで2400億ってすげぇな。F-35、24機分じゃん。本格費用まで含めたら100機分くらいいきそう

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 15:26:04.51

F-35 １機１００億円って計算してるの？
そんなに安くないだろ　米軍導入８８億円とかレーダーとエンジンは別の値段
日本が実際に購入してる金額は２００億円近い

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 15:35:17.98

>>151
今年度調達でF-35Ａは約100億、Ｂ型は約130億

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 15:35:55.26

もっといえばF-35を追加で注文しようが日本に実際に配備されるのは列の一番最後
現在のF-35が素早く配備されたのは米国分を分けてもらったから
新規発注分はレベル3国まで充足した後の話でだいぶ後になる
その間の戦力空白を何とかするためのF-15の改良で「その金でF-35を追加発注せよ」がいかにナンセンスかわかるだろ

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 15:37:19.60

>>153
速さで言えばF-15をチンタラ改造するよりF-35の方が早いだろ

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 15:38:11.24

>>152
F-35関連費をわざと別枠で計上されただけでだまされてくれるんだね

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 15:48:59.69

>>155
レーダー、エンジン含んで無いとか馬鹿か？君は

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 17:31:59.29

もしかして保用部品の費用をレーダーやらエンジンやら別売りと思ってるのか？
関連費用は機体単価とは別枠だし国産機体でも同様
無知は怖いね

**名無し三等兵** · 2021/03/17(水) 00:24:42.24

F35はエンジン1個だから、意外と安いんだよな。
ただし墜落する危険性は2倍になる。
どうする？空自・・・。

**名無し三等兵** · 2021/03/17(水) 03:06:11.56

F-2の時点でそんなのこだわってはないだろう。
まあできれば双発というのはあるだろう

**名無し三等兵** · 2021/03/17(水) 11:43:35.69

信頼性のある単発より
信頼性が中程度の双発のほうがよっぽどハイリスクなんや

**名無し三等兵** · 2021/03/17(水) 18:13:27.85

>>148
今の日本だと要求が通らないと「この話は無かったことに…」と言い出すぞw

**名無し三等兵** · 2021/03/17(水) 19:43:52.08

アメリカは別に困らんぞ
今で注文一杯なんだから

**名無し三等兵** · 2021/03/22(月) 04:40:34.45

1000時間に1回しか故障しないエンジンを2機積めば、全推力喪失のリスクは1000000時間に1回に…はならんのだよなぁ

2つのエンジンは常に同じ環境で運用されているのだから、片方が故障すればもう一方も同じ原因で故障する可能性は低くない

**名無し三等兵** · 2021/03/22(月) 15:24:45.41

でも2個あったほうが安心だわ
キンタマだってスペアついてる
同じ環境で運用されてるけど、同時に２つのタマを失うことは低い

**名無し三等兵** · 2021/03/22(月) 20:06:19.00

>>162
F-35/F16で手一杯なロッキードは困ってないが売るものがないボーイングは大変困ってるんじゃなかったかな

**名無し三等兵** · 2021/03/22(月) 20:58:31.47

>>164
問題は片玉逝くと、高確率でもう一方の玉も道連れにするところ

**名無し三等兵** · 2021/03/24(水) 23:24:38.47

いやいや

だれがどー考えても
新品買わせてもらったほうがいいでしょ

20～30年前のバリバリで運用してきた機体を魔改造とか

アホなの？

目の前の新品買わせてもらえよ

**名無し三等兵** · 2021/03/25(木) 10:01:48.28

今そこにある脅威とバトル始めるなら新品がイイでしょう。
将来に渡って抑止力を維持したいなら魔改造でもやって要領を身につけるのがイイでしょう。

**名無し三等兵** · 2021/03/26(金) 13:31:38.16

F-15J改のほうがF-35Aより航続距離があるので、
いずも正規空母で必死になってるわけ

F-35Aでは沖縄本土防空戦が出来ないんだわ
本州から飛んで、沖縄上空で戦闘をすると、帰りに墜落する計算

**名無し三等兵** · 2021/03/26(金) 23:38:08.15

よし
もっと魔改造してF-15スーパーEX型を作ろう！

**名無し三等兵** · 2021/03/27(土) 05:14:33.06

>>169
九州ではなく本州から？

まあ外付けのタンク込の話だろうね。
F-35だって航続距離は長いし装備状態で空力変わらんというメリットもあるし。

空自 F-15EXにアップデート！

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