1000の標的同時探知・追跡「韓国型戦闘機の目」

120機量産、計19兆ウォン投入 超大型事業の核心/米国技術移転を拒否、2016年に独自開発を推進
「レーダーの先頭走者」イスラエルも性能に驚く/最先端戦闘機必須装備…ミサイル防衛活用/2026年までに飛行試験後の実戦配備計画

韓国型戦闘機（KF-X）開発事業は創軍以来最大の兵器研究・開発事業と呼ばれる。 戦闘機の開発に8兆8000億ウォン、開発完了後120機の量産に
10兆ウォンが投入される計18兆8000億ウォン規模の超大型事業だ。 　戦闘機の開発に巨額を投じたからといって、成功が保障されるわけではない。
海外有数の先進戦闘機メーカーが極秘に付している戦闘機の核心技術を移転してもらうか、自ら開発しなければならない。

戦闘機核心技術の中でも最も核心と呼ばれる装備がAESA（アクティブ電子走査配列だ。
当初、韓国軍は2013年に空軍の次世代戦闘機（F-X）で米防衛産業企業ＬＭ社からF-35 40機を約7兆4000億ウォンで輸入する見返りに、戦闘機4機の
核心技術の移転を受ける計画だった。
しかし、米議会が最終的に技術移転を拒否し、2016年、国防科学研究所と国内防衛産業界は独自開発を推進する。
そして、約4年後の今年8月7日、AESAレーダーの試作品を出庫し、世界を驚かせた。 全世界が「不可能」と言った課業をわずか数年で成し遂げたのだ。

世界の戦闘機製造業界を驚愕させた事件

AESAレーダー事業は、2016年から2026年まで政府予算4000億ウォンを投入する韓国型戦闘機の核心事業の一つだ。 国防科学研究所が技術研究・
開発を主導し、ハンファシステムがKF-X1号試作機に装着されるAESAレーダー試作品を製造する。
結果的に国科研とハンファシステムは4年という短い時間で「幻想」のハーモニーを成し、AESAレーダーハードウェア開発の成功を宣言するに至る。

「戦闘機の目」AESAレーダー開発の成功は、世界の戦闘機製造業界を驚かせる大事件と考えられている。 このレーダーを通じて韓国軍は戦闘機が
1000個余りの標的を同時に探知・追跡して対応する能力を自主的に備えるようになった。
レーダー業界のグローバルトップランナーとして知られるイスラエルでは、実際に国産AESAレーダーの性能を確認し、好評を得たという。(続く)