【XF9-1】F-3を語るスレ183【推力15トン以上】

2020/12/29(火) 18:06:21.82

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ182【推力15トン以上】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1608729788/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/12/31(木) 23:17:41.18

そうだね、プリウスの上級国民さんもそのプログラムの欠陥の犠牲になったのだよね、トヨタの車は欠陥車だね、おっしゃる通り。

2020/12/31(木) 23:25:34.68

グローバル変数と品質の間に何の相関があるの？

2020/12/31(木) 23:36:45.15

まじか
それ保守させられるITドカタたまったもんじゃねえな…
バグだらけなんだろうな…

2020/12/31(木) 23:39:38.86

年越しに笑わせていただきましたｗ

2020/12/31(木) 23:42:02.40

ソフトウェアプログラムがわからん俺にはどこがツボなのか判別出来ん

2020/12/31(木) 23:48:38.81

変数のグローバルとローカルの話か

まあ、巨大プロジェクトで関わる人員が膨大なら気を付けないといけない所
変数を参照して結果を別の形で出力するのか、
元の値を丸ごとそっくり書き換えちゃうのかとかもね

2020/12/31(木) 23:49:54.95

定数までグローバル変数扱いしてそう

2020/12/31(木) 23:58:09.85

今はどうかしらんけど、昔、組み込み系のマイコンコン性能が低かったころは、
すべて疎に作ると、
スタックに退避するROM容量や、オーバーヘッドで速度低下が出るんで、
グローバル変数で値を渡す作りをしている所もあった。

大規模開発でグローバル変数多用してるようなプロジェクトはろくでもないが、
車に搭載するやつは、分かって敢えてやってたんで、
よろしくは無いけど、
むしろ品質管理ができてないと、欧米がそんなことやったらバグだらけで死ぬ。

2021/01/01(金) 01:05:59.40

>>63
今の時代のMISTA C++準拠のソフトウェア開発やってるなら、グローバル変数の直接参照・直接代入なんてやらんだろ。

2021/01/01(金) 01:13:59.86

今は戦闘機のコーディング規約も自動車のコーディング規約も同じだからな。何も知らない>>63が滑稽。

2021/01/01(金) 01:48:50.34

なんかやたら長距離スタンドオフ兵器の開発が乱立しとらんか？
JASMERの輸入以外にも自国開発で目的がダブった兵器がかなりある。
超音速ミサイルも開発するんだよなあ。

一体いくつ作る気だよ。

2021/01/01(金) 02:00:31.19

１．全部成功して所定の目的を達成できるとは限らない、今回はプロジェクトの失敗はそのまま日本という国の興廃に直結しかねない
２．すべてが同じだと対策された場合手も足も出なくなる（戦闘機を3機種持つ理由）
３．２の裏返しだが、似たSPECを持っていても相違点があることで戦術に差を持たせることができる

2021/01/01(金) 03:02:21.62

>>74
実際には輸入品は対応させたF-15からしか発射出来ないものが殆どなんだけどね

今まで攻撃手段として見直したかったミサイル製造がセンサー類やモーター技術の発達で浮き立ってる感はある
欲しかったあれもこれも造れんじゃん！みたいな
確かに有ったり造れたりした方が良いんだろうけど、ハード面・運用面で幅広いマルチプラットフォーム化を狙ってるのかもしれない

2021/01/01(金) 03:04:56.88

無人戦闘機35年配備　防衛省方針、有人機と一体運用
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODE241DB0U0A221C2000000

なんか来てるけど日経より上でのソースのニュアンスが気になって記事内容が語り難いなコレ…
4genはいつものオンチなんだろうけど

2021/01/01(金) 03:07:13.16

35年配備ってF-3と同時開発になるけど、今の日本にそんなリソースあるかね？

2021/01/01(金) 03:10:34.88

>>75
時期も関係あるだろうね
JASSMもLRASMも国産兵器が開発される間の繋ぎでもある

2021/01/01(金) 03:30:49.97

ロシアはS-70 オホートニクか
航続距離6000kmもあるらしい
日本は同じくらいデカくなるのかね

2021/01/01(金) 03:31:32.87

>>77
防衛省がSUBARUと飛行制御を研究ってなってるな
見た目はX-47みたいな感じか

2021/01/01(金) 04:42:47.21

F-3自身がASM-3や新対艦誘導弾を内装せずとも、巨大なミサイルキャリアから発射すればいいというのはありだろうけど
あくまで大型無人攻撃機との連携って感じで最初に作る随伴機ではなさそう

2021/01/01(金) 04:52:23.91

>>77
遠隔操作ラジコンはもはや無人機と言い難い。３５年なら自動運転すら成熟している時期だろう

2021/01/01(金) 04:57:56.34

>>83
え？

2021/01/01(金) 04:59:04.36

自律型は高度なAIが必要でハードル高いからまずは有人機が複数の無人機を操作するのを目指すってなってんな

2021/01/01(金) 05:08:24.42

機上から複数の無人機を操縦するなら尚の事ハードルが高い
パイロット２人でも足りんのじゃないか
誰も突っ込まないのか

2021/01/01(金) 05:19:30.18

個別制御じゃなく群制御でしょ

2021/01/01(金) 05:26:29.61

個別制御は今の無人機やな
35年に目指してるのは一人で複数を制御すること(簡易自律型)
完全自律型はその先

2021/01/01(金) 05:31:46.72

有人機が指示を出してそれに無人機が従うような感じか

2021/01/01(金) 06:04:27.33

あけおめ<(_ _)>

日経の朝刊読んだ
記事の内容はこのスレでだいたい言われてた通りの内容かな
特に目新しい内容はない

無人機の操作・飛行制御がスバル、情報共有技術が三菱重工・三菱電機だとすると
機体は川崎重工だということか？

2021/01/01(金) 06:25:28.97

https://www.sankei.com/politics/news/201003/plt2010030017-n1.html

これが昨年10月の産経の記事
内容的にはあんまり日経と記事内容は変わらない

共通するのはパイロット1人で複数の無人機と連携するという話だ
どうやらF-3に複座機を設定して戦闘に投入するという構想は無いようだね
次期戦闘機開発の枠組みが明らかになり無人機運用構想まで出てきているのに
複座型の存在だけが伏せされているという状況は考えにくい

2021/01/01(金) 06:39:40.64

>>85
結局白血球やマクロファージの化け物サイズの生き物よ

2021/01/01(金) 08:16:01.00

川崎はハッキングされてるからなあ

2021/01/01(金) 08:56:20.45

ことよろ

2021/01/01(金) 09:01:50.24

先にハードルの低い電車が全て無人制御になったりして

2021/01/01(金) 09:03:01.49

>>91
戦域に存在する無人機が自律的かつシームレスに群制御による戦闘を行うのでは無く、
個々の有人機の下に2～3機程度の無人機がぶら下がる形式か。
でもって有人機側のAIが戦術判断を行い無人機に指令を出すと。

イメージ的にはシューティングゲームのオプションで、実用化の最初のステップとしては妥当だろう。

2021/01/01(金) 09:39:06.93

J-31もいよいよ形になってきたな
http://imepic.jp/20210101/079310

2021/01/01(金) 09:42:34.12

KFXより非力なエンジン使ってステルスっぽい戦闘機作ってもKFXと良い勝負なだけ

2021/01/01(金) 09:49:21.07

無人機は汎用性がありそう、それこそ制御技術やAI能力が上がればP-1等から制御したりもできそう海自にも配備して哨戒任務の手助け等もできそうかな？

2021/01/01(金) 10:07:19.30

>>99
そういう用途の無人機なら汎用性より専門性追求するんでないかね

2021/01/01(金) 10:16:49.47

>>86 無人機を操縦という方に突っ込みたい。

2021/01/01(金) 10:24:30.06

最近の趣味で買う程度のドローンですらボタン一つで、なんたらモードだの自動追尾だの自動帰還だろ？
目標指定したら勝手に飛行経路考えて飛び立って攻撃して戻ってくるなんてのを融通の効かないAI任せにすると大変ってだけで
前を飛んでセンサー役とか単純な命令を実行させるだけなら比較的楽なんだろうな

X-47は3つのAIが多数決で状況判断してて、空母に着艦命令出したら難しいからとさっさと陸上基地に帰ったりしてたとか
実戦で人間なら何度も確認したりするところを、躊躇なく最適な行動を取ったりされると困るわな

2021/01/01(金) 10:24:51.34

完全自立飛行の方が少数派では？

2021/01/01(金) 10:26:57.65

>国内企業が基礎技術の研究を進める。無人機の操作や飛行制御技術をSUBARU、複数の戦闘機の間で瞬時に情報を共有するシステムを三菱重工業と三菱電機が研究する。防衛装備庁では無人機に積むAIの構想も検討する。米国や英国の企業との共同研究も見据える。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQODE241DB0U0A221C2000000
ttps://i.imgur.com/O2YZVLi.jpg

無人機はこのポンチ絵だと双発だな、無人機用エンジンは推力四トン以上と以下で別々に開発するようだからこれは一基四トン以上の双発なんかね

2021/01/01(金) 10:35:50.27

>>103 完全が何を意味してるか知らないが、自立飛行以外はありえないぞ。

2021/01/01(金) 10:37:39.33

>>105
完全自律という場合だと空港から飛び立って作戦を行って空港に帰ってくるまで外部からの指示なくても可能って所かね

2021/01/01(金) 10:57:05.70

新聞社の絵なんて知るかよ

2021/01/01(金) 11:14:57.16

>>104
ポンチ絵だと双発だけどコスト考えると単発に落ち着くんじゃね
問題は小型機向きのエンジンが無いことだけど

2021/01/01(金) 11:18:07.03

日経のポンチ絵か
F-22+F-35とか大誤報かましたやつを思い出す

**名無し三等兵** (JP 0H3f-xIH6 [103.90.18.173]) · 2021/01/01(金) 11:28:45.49

X-47Bクラスを目指すならF100の単発と同程度の推力が必要ってことだよね
小型の機体ならXF9だと単発でもドライで11トンだから過剰だしちょっとエンジンが大きいかな？
単発でやるなら8トンくらいのダウングレード版を作るのか若しくはXF5クラスの双発でやるのか

2021/01/01(金) 11:34:01.94

>>91
次期戦闘機の構想設計は今月末から始まるので現時点では複座型の有無は未定。遅くとも構想設計が終わる令和4年度までには決まるだろう

2021/01/01(金) 11:46:19.03

>>110
ダウンが良さそうに思える、生産量を増やして単価を下げられる可能性があるしな、ラインも大きくできる

2021/01/01(金) 11:49:04.91

防衛省が出した何らかの資料に掲載されたポンチ絵以外は全く無意味
どっかのイラストレーターが描いた程度のもの

その昔、F-19という架空の機体をプラモデルまで発売したとこもありましたが
実際にでてきたのはF-117で形状も全く違うものだった

2021/01/01(金) 11:59:23.06

>>110
既に無人機用エンジンは公募かけてるんでなあ、その中では推力四トンでライン引かれててそれ以上の案とそれ以下の案を募集してるのよ
XF5というかF7改善型とコアエンジン共通化したエンジンになるんでないかね、その場合量産効果も出てくるだろしな

**名無し三等兵** (JP 0H3f-xIH6 [103.90.18.173]) · 2021/01/01(金) 12:01:06.36

>>114
もう既に公募かけてるんですか？

2021/01/01(金) 12:27:24.33

無人機に高価な双発ってのは無いと思うが単発では成り立たんようなサイズを目指すんだろうか？
要求仕様が不鮮明だから判断できんが

2021/01/01(金) 12:28:16.49

>>115
リンク切れてるな、検索すれば出てくるんだろけど
この後にIHIが無人機用エンジンの試作始めてたかと、具体的なエンジンの性能はわからんけどな

将来航空無人機用エンジンのコンセプト設計
http://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/koukoku/koukoku30-108.pdf

将来航空無人機
おおむね10年から20年後の将来に実用化レベルに達すると考えられる、高度な自律・協調化と安全性を有した無人の航空装備品をいう。
防衛省が公表している「将来無人装備に関する研究開発ビジョン」における航空無人機を想定する。

2.2.2.1 コンセプト設計の実施
航空無人機用エンジンのコンセプト設計を実施する。
航空無人機 1 機あたりの全推力を約 40 kN を基準とし、それ未満、それ以上となるエンジンの設計をそれぞれ複数実施する。
また、それぞれの設計について航空無人機 1 機あたりに搭載するエンジンの数量を示すこと。なお、コンセプト設計において既存の航空機用エンジンの改修も可能とする。

2021/01/01(金) 12:28:34.35

今更だけどあけおめ
可能性としてはいくつもあり得るのが本当の所だろうな
センサー機、武装無人機、長時間滞空型、随伴型etc････これは防衛省のファイルでも確認出来る
大まかに分類は5つに分けられてはいるが条件が重なる事で達成される機体の要素もあるのでなんとも
大型もあり小型もあるし、無人機はその時点で確立あるいは確立が予測される技術との抱き合わせで複雑に変化するだろうな
今から何が出来るかは想像し辛いと思う

2021/01/01(金) 12:37:10.13

>>110 XF5 のアップグレードでドライ5～6トンはいけるんじゃないかな。　TIT1800～2000℃

2021/01/01(金) 12:39:30.75

無人機も1機種じゃなくデジタルセンチュリーみたいに数機種開発されたりして

**名無し三等兵** (JP 0H3f-xIH6 [103.90.18.173]) · 2021/01/01(金) 12:41:04.85

>>117
ありがとうございます
これだと本当に色々想定できる書き方になってますね
エンジン新規開発とも取れるし既存のものの改修型とも取れるエンジンの数量も単発でも双発でもって感じですね
何パターンか試して最も性能とコストのバランスに優れたものを採用したいって感じですね
40kNというとサイズはともかくXF5のドライ推力くらいでしょうか

2021/01/01(金) 12:43:00.84

>>91
情報処理的な意味でパイロット凄く忙しそう

2021/01/01(金) 12:44:15.47

>>120
用途別に複数作るのは確定のハズ
用途被りで複数用意するかは分からんね

2021/01/01(金) 12:50:25.49

センサー機能のみの寄生型で無い機体であれば4tでも超音速飛行と航続距離の両立は可能って見込みなのかな？
そこにミサイルキャリアー、あるいは自律戦闘機動も可能なものになると比較的大型になり得るよな
構成要素が変わった場合を考えて複数のエンジンの試作と基数のバランスを検討するみたいだな

2021/01/01(金) 12:51:09.00

>>117

2019年2月18日月曜日
航空装備研究所、将来航空無人機用エンジンのコンセプト設計を契約

防衛装備庁航空装備研究所は2018年12月に「将来航空無人機用エンジンのコンセプト設計」をIHIと契約しました。

品目将来航空無人機用エンジンのコンセプト設計
契約日 2018/12/25
契約相手方 IHI
契約額 1,080,000 円

出典
防衛装備庁 : 契約に係る情報の公表（航空装備研究所）
http://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/ny_kenkyu_koukuu_ichi.html
物品役務（競争）/30年度/12月
http://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf_ichiran/30-ekimu-kyousou-ko-12.xlsx

2021/01/01(金) 12:57:32.83

随伴無人機用エンジンはXF5の改良型が一番近道だろうな
ドライで4tは行けると思うし、そもそも、それ想定した数値の気もする

2021/01/01(金) 13:10:41.94

次期戦闘機の随伴機として使うならスーパークルーズというかアフターバーナーなしのエンジンでそれについていかないといけないのか　
ただ人が乗らないから安全面を簡略化したり防弾、防火関係も多少省けそう

2021/01/01(金) 13:19:40.64

日本の領海・領空周辺限定使用なら必ずしも無人機とF-3がひっついて飛行しなければいけないことにはならない
無人機自体はどこから発進してもよくF-3も近くにいる無人機と連携すればよいだけ

2021/01/01(金) 13:29:25.36

そうなってくると空母から発進ってのも考えられるのかな
いずも型ないしはその後継艦とか無人機だけなら人員の負担もそこまで増えないし、そもそも空母から発艦できれば、次期戦闘機のスクランブルに応じて一番近い位置にいるのが駆けつけるなんて使い方もできそう
完全な妄想だけど夢が広がるね

2021/01/01(金) 13:30:21.84

>>129 空母がいないと帰還することが難しいだろう。

2021/01/01(金) 13:34:00.81

C-2に4～5機搭載できるかな
発進だけでなく回収・給油もできれば尚良い

2021/01/01(金) 13:38:12.17

重量はともかく、容積の問題があるからな
C-2に積もうとすると、翼幅4m未満の超小型機じゃなきゃいけなくなる

2021/01/01(金) 13:39:50.65

>>101
グローバルホークとか無線で操縦してるだろ。

2021/01/01(金) 13:45:59.17

>>133 おいおい、いつの時代の話をしてるんだよ。　世の中は既に変わってるんだよ。　阿呆らし

2021/01/01(金) 13:48:05.18

>>131
米がC-130から発進・回収する無人機のテストを進めてるけど
これは小型偵察機ですね

2021/01/01(金) 13:51:27.66

>>135
グレムリンは回収がうまくいってない様子

2021/01/01(金) 13:52:55.79

日経の記事を読むと3年度からもう試作機開発に入るみたいだし、実機が出てくるのも早そうだね　
色々試験しなくてはいけないから早いんだろうか

2021/01/01(金) 13:56:16.08

>>137 いろんな用途の無人機が必要になるから、最初からF-3 随伴型無人機を開発するわけじゃないだろ。
まずは自立飛行の試験からだろ。　エンジンは並行して開発していくことになるだろうし。

2021/01/01(金) 13:58:03.52

互換性を考えるとサイズ的には、XF5 XF3 のサイズ互換になるんだろうな。　これなら機体を設計しても無駄にならない。

2021/01/01(金) 13:59:05.12

どうでもいいが、自立じゃなくて自律じゃね？

2021/01/01(金) 14:00:29.03

>>136
まぁ回収は難易度高いやろね

2021/01/01(金) 14:07:31.77

エンジンのコスト面も考えるとF7エンジンでコアを共用してるXF5をF5にして正式採用すれば量産効果もありそうだね
アフターバーナーがなければ確実に3m以下になりそうだしかなりスリムにできそうだ　
推力的にもドライ5トンくらいまでは伸びそう

2021/01/01(金) 14:13:03.83

低速度でも飛行できるC-2ならグレムリンの回収出来そう

2021/01/01(金) 14:18:23.22

自国周辺使用限定なら無人機の帰還は日本の陸上基地のどこかでもよい
最悪、発進場所と帰還場所が違ってもかまわない
自国周辺使用限定という条件だと技術的ハードルが下がるのでは？

2021/01/01(金) 14:32:55.94

>>113
あの時の機体がねじくれたようなポンチ絵の画像無いかなあ。ステルスに対する一般人のイメージが凄くてワロタ

2021/01/01(金) 14:33:18.40

よく警察もののドラマなんかであるけど、組織の中であえて異を唱えて一人「反骨精神」発揮するようなキャラが登場するよね、もしかしたら維新とか改革派政治家とかいうのをそんなのとダブらせてる人が多いのかな。メディアもそういう演出をしてるところがある。

すでに自民党の主流派がネオリベ改革派系人脈にとっくに入れ替わっていて、維新にしてもその別働隊にすぎないのに、いまだに古臭い人が牛耳る組織や既得権に立ち向かうヒーロー風のキャラが登場して活躍しているかのように演出しているんだよね。

なのに橋下や吉村は「僕たちは叩かれている、嫌われている！」と被害者ポジション憑依戦略を行使して同情を得ようとしている。自分たちを被害者弱者に偽装することは古典的な政治手法だろうけど。それをメディアが援護射撃するという醜悪な図。

完全に権力側体制側なのにいつまでも反権力側革命側であるかのように振る舞うのって中国共産党と同じじゃないかと言われても仕方がないよな。

維新の場合、不祥事があっても自民党ほど問題にされず適当に触れられて立ち消えしてしまう傾向が強いと思うんだけど、これは建前上国政では野党だからというのもあるんだろうけど、それだけではないよね。大阪では完全に与党で権力側だけど、地元メディアにもほとんど批判されないし。

2021/01/01(金) 14:33:56.32

選択肢はF5エンジンくらいしかないような
練習機にも使っちゃえば量産できるな

2021/01/01(金) 14:38:17.32

安倍晋三
「今お話した通りで、最初、聞いておられました？
つまり、お金の出入りは一切ないわけですから。略
ホテルの領収書を出し、そして受け取り、で、すぐその後、全額をホテルにお渡ししているということでありますから、全く問題ないと思います」

↑
事務所に確認した
ホテルに確認した

何度も繰り返した

全部嘘だった

2021/01/01(金) 14:39:04.06

>>143 自国周辺といえども1000km以上はあるんだよ。

2021/01/01(金) 14:42:20.38

内容スッカスカの、安倍晋三氏と政治部記者の茶番劇、NHKはたった15分で生中継を打ち切った。

即座に、安倍晋三親衛隊長の岩田明子氏が、批判的視点ゼロの完全安倍目線の「解説」で、受け手の印象を誘導。

腐敗の一部と化したNHKニュースや大手新聞テレビの政治部記者には、もう何も期待できない。

2020年12月24日に安倍晋三議員が自民党記者クラブの安全な子飼い記者のみを集めて行った「見た目だけ記者会見に似せた馴れ合いの芝居」も、後世の歴史家は「あの時代の首相と政治部記者がどれほど腐っていたか」を物語る事例として着目するだろう。政治部が腐ったままなら政治家も腐ったまま。

「結果として事実と異なる説明」とか「私自身は知らなかったとはいえ」など、巧妙なレトリックで責任逃れを図る安倍氏だが、彼が本当のことを言っているなら、自分に尋常でない迷惑をかけて汚名を着せた裏切り者の秘書を絶対許さないはず。

ところが、不思議なことに秘書を全然悪く言わない。

**名無し三等兵** (JP 0H3f-xIH6 [103.90.18.173]) · 2021/01/01(金) 14:47:28.31

>>147
現状サイズがわからないけど、比較的小型ならXF5の単発若しくは双発で
大型の無人機ならXF9の単発で対応できそうだね
XF5についてはF7-10とコアが共用で既に量産してるから信頼性もある程度担保されてるうえ、jaxaで色々試験開発してるみたいだからそのフィードバックを受けて燃費向上なんて事もできそうだね
やっぱり自前でエンジンが作れるようになったのは大きいなぁ

2021/01/01(金) 15:06:42.02

『政治とカネ』
もういい加減になくしたい。

逮捕された者が「渡した」と供述すると入院。
自身が「受け取った」と報じられると議員辞職。吉川前大臣、おかしいでしょ。

「知らなかった」
「秘書が」
「体調が悪い」

こんなのばかり。
開き直るのやめてくれ。

2021/01/01(金) 15:10:13.20

自民・森山国対委員長「証人喚問は全くなじまない。予算委員会で説明をいただくのもいかがなものか」

予算委員会でも虚偽答弁をしていたのが安倍前首相だというのに寝言は寝て言えとしか言いようがない。国会ひいては主権者を1年も欺いた人間は罪にも問われる証人喚問一択。

2021/01/01(金) 15:10:38.07

最近自民議員の慢心がv目に余ってきたな、この調子でゆくとまたお灸据えなきゃならんが、そのあとそのお灸をどう取り除くか考えなきゃならんのが面倒だ
F-3の開発は関係なしに進めていただかなくてはならんな

政治議論には賛成するが、ここはF-3スレだ、作法として無理やりにでもF-3と結び付けていただきたい

2021/01/01(金) 15:16:25.43

ここで演説してる奴は荒らしだぞいちいち反応するな

2021/01/01(金) 15:17:35.33

ﾜｯﾁｮｲの-以降でNGすればファミマ回線でも他の回線でも消えるよ

2021/01/01(金) 15:20:19.08

(7OV0|fr70|xe9I|H4RV|K45I|/yCl|Ke11)

2021/01/01(金) 15:31:08.17

大阪で維新が跋扈した遠因がかつてテレビで散々行われてきた税金の無駄遣い批判キャンペーンであり、そこに市民オンブズマンが乗っかってこうした流れを生み出していったことについて、その片棒を担いだであろうリベラル系の人間はどう考えているのか。

維新は自民党がコケた場合のピンチヒッターとして何としても守りたい、潰してはいけないとでも思っている人間がメディアにもいるということかもしれないな。いや、間違いなくそうだ。実際にはピンチヒッターどころか地獄へ引きずり込む先導役にしかならんだろうけど。

テレビで頻繁に引用されフリップのあちこちに登場する吉村の顔、サブリミナル効果みたいなのを意図している疑いが強いので、かなり問題じゃないかと思ってる。

今の自称改革派や維新界隈ってメディアと結託した上で「改革無罪」と言わんばかりになりふり構わない無敵状態になってる感があるな。不祥事で逮捕されたりするのもどうも改革派系以外の非主流派だったりする場合が多い気はする。気のせいかもしれないが。

「維新の不祥事は良い不祥事」「日々改革に邁進している人のやることは多少は大目に見るべき」こんな感じ？

これ以上菅総理の支持率が急落したら維新界隈と切り離そうとする策動が活発化するかもしれない。維新や吉村だけには影響が及ばないような企てがメディアも総出で進んでると思う。

2021/01/01(金) 15:35:13.53

大阪のテレビ番組に橋下徹氏が出演しているのを目にすると、何を喋っているか少し観察するが、毎回「気持ち悪い」と感じるのは、橋下氏が番組司会者とスタッフを舐めていることが明瞭なのに、舐められている司会者が嬉しそうに下手に出て媚びる光景。居丈高で慣れ慣れしい橋下氏の態度を誰も諫めない。

特に橋下氏との馴れ合いが酷いと思うのは、毎日放送の「ミント」で、表面的には番組側が仕切っているようで、実は全部橋下氏に仕切られている。橋下氏が主導権を握って番組が進行する。橋下氏は「今は一般人」と自称するが、維新の広告等という政治的影響力を持つ人物。それをタレントのように遇する。

社会問題や政治問題を扱う番組に維新シンパの吉本芸人を複数出すのも、橋下徹氏を出すのも、出せば「視聴率が稼げる」という当座の利益、安易な数字取りだと思います。長い目で見た時、それがどんな弊害を生むのか考えない。大阪の医療崩壊の危機は、それを見直す機会のはず。

2021/01/01(金) 15:37:58.47

荒らしてる鹿児島の奴は「 Ke11 」でフィルターすればスッキリ

2021/01/01(金) 15:46:27.38

ガースー発言への反応を「リベラルがブチ切れてる」「良識派気取りが目くじらを立ててる」的な文脈に回収してる人たちがいるけど、まるで違うぞ。一国の首相が危険を把握していない現状に不安を感じているということだよ。だってたとえば、乗ってるバスの運転手がビール飲んでたらイヤだろ？

ガース発言の問題点を「発言を受け止める側の寛大さや度量の問題」にズラす卑怯な論法で「なにをブチ切れてるわけ？」式の一歩引いた冷笑を発動している連中は、単に頭が悪いだけじゃなくて、なにより根性が腐っている。そこのところを見極めないといけない。

2021/01/01(金) 15:51:29.60

何がキモいって、メディアが「令和おじさん」とか「パンケーキおじさん」とか甘やかしちゃったもんだから、72歳の陰険で無能なじいさんがまた「可愛い」って言ってもらえると思って「ガースーです」とか言ったんですよ。それで女性が「キャハハハ」とかお追従の引きつった笑いで相手させられてた。

2021/01/01(金) 15:55:08.23

「GoTo」を推し進める時は「専門家」をダシに使い、その「専門家」が「GoTo」苦言を呈すれば無視。そして「GoTo」開始時には、勇ましく「政治が結果責任を負う」と豪語しておきがら、いざ感染が急拡大してみれば「自治体」に判断を丸投げ。甘い汁だけ吸って後は放置の自民党政権は叩き潰すべきだ。