自動車用は多分日産方式のC-RTM の様な生産性の高い方式が普及しそう。　意外な事に自動車のCFRP採用で日本は欧州に遅れを取ってる。

航空機用は、オートクレーブを使わずに製造時間が短縮できれば御の字だろう。

いずれにしろコストはドンドン安くなる。　メーカーもコスト削減努力を民間航空機で取り戻したいだろうから、パイが大きくなる事は善