そもそもMGU-Hをコンプレッサーと同軸配置を強制するレギュレーション作ったのとトークン制で開発制限したおかげで
先行開発してたメルセデスのアドバンテージが未だに続いてるからな
対してフェラーリは燃料流量計をごまかすというある意味欧州の正統的な対策に走ったわけだが