>>318
軽自動車のマイルドHVでも、発電機セルモータを3馬力級（今は2.0-2.5馬力）に上げて、
少し大きめの電池を積めば、災害時に1.5kw-2.0kw級の移動式ガソリン電源になるだよ。
エンジン間欠動作で発電燃費も良くなれば言う事なし。

日本は災害の多い国ですから、安価な臨時発電所が有るのは心強いし、
日本車を世界に売るにも電源コンセント付きは訴求力がうまれる。
テスラはすぐ死ぬ