>>30
>通常の線量の低い場所では建機同様に民生機で良いし

>>12 の記事にあるけど、ヤマハの無人機は、サマワ基地周辺の夜間警戒を
1年半にわたって行うことによって、不具合の洗い出しと、自律航行技術の
知見を積むことができた。

現場での長期の運用経験は、社内試験では得られない知見を得られるってこと
だろう。

FFOSやFFRSも同様で、現場での運用経験を積まないと信頼性を高められない。
まして、ＮＢＣ環境での運用なんて、知見を積む絶好の機会で。

FFRSは、災害での運用が主要な目的にあるが、それには使えないままになる。
グレーゾーン事態で、居住地域で運用できるかも疑わしい。
不審船からゲリラが上陸しても、FFRSが人家に墜落する恐れがあるから偵察活動には
使えない、なんて状態なんじゃないか、今のままだと。