[部隊新編] 第十九哨戒艦部隊 [態勢強化]

**名無し三等兵** · 2021/03/05(金) 23:18:23.87

地味な部隊ですが新設部隊で内容が皆目不明
全体で12隻計画で中期防で4隻計画
部隊配置等興味が涌きます
海自OBの書き込み大歓迎

参考
「平成31年度以降に係る防衛計画の大綱について」及び「中期防衛力整備計画（平成31年度～平成35年度）について」
http://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/2019/index.html
新たな防衛計画の大綱及び中期防衛力整備計画の策定に向けた提言～「多次元横断（クロス・ドメイン）防衛構想」の実現に向けて～
https://www.jimin.jp/news/policy/137478.html
日本国際問題研究所「政策提言「揺れる国際秩序に立ち向かう新たな安全保障戦略－日本を守るための11の提言」」
http://www2.jiia.or.jp/pdf/policy_recommendations/2018/181010jpn-security_policy_recommendations.pdf

公式発表
・海自基幹部隊以外として、合計12隻、哨戒艦隊を編成（防衛大綱）
・1000トン級、30名程度　（防衛大綱・中期防メディアブリーフィング公式発表）
自説を推すのはかまいませんけど他者の意見を「これはありえない」と潰しにいくのは不毛だから止めましょう。そしてあくまで1000t級で30名程度の範囲で拡大解釈は不毛
世界の哨戒艦は小口径機関砲OPVで大洋警戒してたりVLS装備の重武装艦だったり凄く幅拾いので何が来るやらわからんのです

前スレ
[企画提案] 第十八哨戒艦部隊 [要求仕様]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1611819986/

**名無し三等兵** · 2021/03/05(金) 23:22:38.47

乙
そろそろ形式的な『哨戒艦』ではない、この艦種に相応しい概念を具体的かつ正確に表現した呼称が欲しいね
防衛省内部では何と呼ばれてるんだろう

**名無し三等兵** · 2021/03/05(金) 23:22:53.75

>>1乙

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 02:51:22.87

>>2
大綱で哨戒艦と言ってるのに他の名前も何もあるまい

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 09:10:21.64

和名が哨戒艦かどうかより、艦種記号が順当にOPVになるのか例えばDEになるのか…
そっちが気になる。

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 09:52:54.56

DEって哨戒艦は乙型警備艦じゃねえぞ

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 10:50:37.50

OPVでしょう
沿岸哨戒艦が適訳なのかな? 沿岸の解釈は意外に広いけどね

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 11:44:18.93

>>1乙
前スレ>>2の参考資料良かったのに…
哨戒艦の艦種記号は今度こそPCEをｗ
少なくともPから始まるのは間違い無いと思う

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 11:52:24.24

MAST Asia 2019で三井造船が展示したOPV
https://www.navalnews.com/event-news/mast-asia-2019/2019/06/mast-asia-mitsui-unveils-opv-design-proposal-for-jmsdf-opv-requirement/

PACIFIC 2019で三菱重工が展示したFMFとOPV
https://www.navalnews.com/event-news/pacific-2019/2019/10/pacific-2019-mhi-unveils-opv-ddg-designs-based-on-future-jmsdf-frigate/

国防議連資料「汎用DD・FFM・哨戒艦について」
https://ameblo.jp/satomasahisa/image-12620345131-14809846705.html

（ｺｿｰﾘ張っていくスタイル）

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 11:59:49.46

>>9
ATLAトリマランは貼らないんだ

**名無し三等兵** · 2021/03/06(土) 12:51:06.75

>>10
艦艇装備研究所パンフレット（令和２年度版）
https://www.mod.go.jp/atla/img/kansouken/brochure_2020.pdf
装備庁、将来三胴船コンセプトの研究進める
http://www.jwing.net/news/7465
ttps://i.imgur.com/6oqVeCx.jpg

**名無し三等兵** · 2021/03/07(日) 13:03:04.42

ｺｿｰﾘ対応乙ｗ
ATLA三胴船で艦橋辺りの舷側にあるハッチらしきモノ。
UUVの投下口？でもそれならミッション・ベイの脇にするよなぁ…て謎だったんだが、コレ舷梯の格納部分かな。

**名無し三等兵** · 2021/03/07(日) 20:09:30.82

>>11
海保の軽合金製高速巡視船がランニングコストの都合もあり鋼船に切り換えられた事を考えるとアルミ合金というのはどうなのだろう

**名無し三等兵** · 2021/03/07(日) 20:15:15.29

>>13
あれは銃撃受けた時の耐弾が問題だったのでは？

自分としてはアルミ船体よりDDXでの採用の為の試験用としてCFRP＆ステンレスのハイブリッド船体適用してほしいけどな

**名無し三等兵** · 2021/03/07(日) 20:15:41.29

はやぶさも短い期間で退役するし、軽合金船は寿命短いのかね
高速での航行が負担になるってのは聞いた事はあるが・・・

**名無し三等兵** · 2021/03/07(日) 20:33:14.28

鉄鋼だと一定以下の負荷なら寿命減らんけど、
アルミとかCFRPとかは何もしなくても耐久寿命減るからな。

火災にも弱いし、船は鉄鋼製の方がいいよ。

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 02:38:22.34

構造体への負荷と部材への負荷はちゃうぞ
鋼鉄だろうと負荷が小さかろうと交番荷重を受け続ける限り疲れは蓄積する
低負荷の動荷重が云々言うならドライカーボン製ストラクチャしかない

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:23:52.33

>>16
出鱈目な
鉄鋼製でも経年劣化するのは同じ、逆に軽合金製やFRPでも補修していけば問題なく使える

火災に弱いもおかしい
通常の火災であれば高温にならないからアルミデでも鉄鋼てもたいして変わらん。ミサイルでも浴びれば違うのだが、哨戒艦のサイズでは鉄鋼でも一撃で終わりなので差異は無い

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:48:57.28

経年劣化の話じゃないなこれ
多分>>16が言いたいのは疲労限度の話しだ

鉄はある一定より小さい力なら、何度受けても破断しない、これを疲労限度という
アルミ系だと、小さな力でも多い回数受けると破断してしまう
鉄系と根本的な疲労に対する性質が違うんだ

だからアルミの船体だと、浮いてるだけで構造が受ける力があるから、「何もしなくても耐久寿命減る」って表現になるんだろう
これは失念してた、アルミ船体はダメだなこりゃ

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:51:15.07

アルミ合金航空機｢なんの問題もないぞ｣

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:52:50.72

アルミ合金航空機「飛行時間と離着陸回数に限度あるぞ」

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:56:10.27

アルミの破断に対する技術なんてとっくに確立してるのにまさかそれで暴れまわる無知が居ることに驚きを禁じ得ない

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:56:55.03

>>21
補修技術は確立してるんだか知らない？

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:59:05.72

>>23
つまり補修が必要になるんだよな
だったら鉄で作ったほうが話が早い、まあアルミは諦めよう

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 07:59:29.28

>>21
チタン合金でも飛行時間と着陸回数に限界有るけどアルミとたいして変わらんな

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:00:32.74

>>24
鉄も定期的に補修してるがな

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:01:55.72

>>26
内容はそれぞれ同じかな？
知らないので教えてちょ

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:07:33.14

>>18
日本の小型船舶基準で言えばアルミ船は明らかに火災に弱い事になっている
鋼船であればある程度耐えられる事になっているが、アルミ船では耐えられないので一定以上の航海を行うアルミ船はスプリンクラーの設置が義務となっている

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:08:32.49

電蝕のことも忘れてた、アルミは鉄よりイオン化傾向が大幅に大きいんだっけか
これは…

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:17:41.24

>>28
スプリンクラーは鉄製にも有るけどな

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:20:29.76

つうかqP+E9QTtは護衛艦スレでも喚き散らしてる奴じゃねえか……

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:26:55.84

それとこれに関係あるかい？
アルミ船体の難しさはよくわかったよｗ

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 08:36:44.49

>>31
そうだぞ
無視しとけ無視

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:05:59.48

>>19
弾性限界内でも疲れは溜まるぞ

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:16:18.60

>>34
それはもう疲労限界を超えてる

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:21:00.90

アルミ高速船はクラックが生じやすいので比較的頻繁に検査と見つけたら適切な補修しましょうねって普通の話では
米の高速輸送船が色付き塗装をやめたのもクラック点検をしやすくするためって記事あったでしょ
ちな上で出てた疲労限の話は空気中の鋼のみに有効ってのが正確ね
アルミ合金や”水中の鋼”については疲労限は無く無限回の繰返し荷重には耐えられない
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jilm1951/28/11/28_11_566/_pdf

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:26:53.13

>>30
もちろん、一定距離以上の航海をする鋼船にもスプリンクラーは必要になるが、アルミよりは基準が緩い

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:36:04.85

>>36
情報ありがとう、水中だとまた状況が違うんだな

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:43:03.62

そもそもS-N曲線が水平にならないからダメだっていう議論がもうアホなんだわ
疲労限界じゃなくて疲労限度だし
文章から察するに知識が混濁してる印象もある

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 09:46:52.45

いや、混濁しているんじゃなくて知識がそもそもないんだよ
だから資料は助かる、無知な門外漢なんでね

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 22:00:18.85

>>040
建築分野だけど鋼構造設計基準とか勉強してみるといいよ
機械系と比較して実構造設計としてはとっつきやすいよ(そしてゆくゆくは官庁相手にして血尿出そう)

哨戒艦はATLAの三胴船にならねぇかなぁ
UUVやUSVの運用に軽輸送にととっても潰しが効きそうで