アルミ高速船はクラックが生じやすいので比較的頻繁に検査と見つけたら適切な補修しましょうねって普通の話では
米の高速輸送船が色付き塗装をやめたのもクラック点検をしやすくするためって記事あったでしょ
ちな上で出てた疲労限の話は空気中の鋼のみに有効ってのが正確ね
アルミ合金や”水中の鋼”については疲労限は無く無限回の繰返し荷重には耐えられない
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jilm1951/28/11/28_11_566/_pdf