練習機総合スレ33

**名無し三等兵** · 2021/03/08(月) 18:29:48.76

T-7Aライセンス生産はスレの総意
異論は認めない

こんな感じのスタートでよかったけ？

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 13:17:54.35

そもそも軽飛行機で初等を賄うのが妥当なら、とっくの昔にそうなってるよ
学科教育だけ民間委託とかはあるかもしれないが、機体は自衛隊側で持って普通にT-34系列機だろう

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 13:19:54.42

>>115
だからT-7の後継にからめて、民間委託の話がでてきただろ
日本じゃ、T-7が登場した90年代ではまだゼネアビはまだまだ全然だった。単純に高かったしな
今は、わりと手頃で手に入るぐらいにはなったから、いよいよ検討に入ったんだろ

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 13:20:57.13

>>115
つか、初等を委託するんじゃねえから
あくまでも、委託するのは基礎操縦課程

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 13:24:08.86

基礎操縦課程を民間に委託して、基本的な操縦技術を身に着ける
これで、今の初級課程の一部を削減できる
そして、最大のメリットは、初等機と中等機の統合が可能になるということ
統合して基本練習機1機種で統合すれば、大幅な経費削減が可能に

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 13:34:42.47

>基礎操縦課程
"初級操縦課程"だろう
基本操縦課程（T-4やT-400でやってる部分）とごっちゃになってないか

>そして、最大のメリットは、初等機と中等機の統合が可能になるということ
>統合して基本練習機1機種で統合すれば、大幅な経費削減が可能に
そりゃただの妄想だろう
そんな話が一度でも防衛省から出たか？

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 14:23:26.57

>>119
ターボプロップエンジン採用はそのための布石でしょ

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 14:28:01.78

>>112
> ちなみに米軍は後者
空軍のIFT用のDA20-C1は全てL3 Doss Aviation Inc.の所有
ttp://www.aircraftone.com/search.asp?criteria=doss+aviation+inc&type=rn

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 14:59:36.87

民間委託の話
反対だね練習機は場合によっては準作戦機に転用されるその余地をなくす愚策
先の大戦では練習機も爆装し飛び立った
もちろん今から見れば最悪の選択だが戦争はその最悪の選択を残し続けた国が勝つ

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 15:01:20.51

PPL取得レベルの訓練だと低出力の小型機が適当だが、そうなると自ずとTPは無理
ならば一度無くした航空ガソリンをまた調達するか、現状まだニッチなディーゼル機を購入するしかないが
自衛隊の場合は民間委託は選択肢にないから仕方がない

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 15:55:02.86

>>122
レシプロ100~200馬力程度のプロペラ機を転用しなきゃいけない状況とは？

>>123
その通りで自衛隊は航空ガソリンの調達は二度とやらず、民間委託しか選択肢が残っていない

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 15:58:13.50

ここで総まとめ

・F-35のための高等練習機導入を検討中
・初等教育のための一部民間委託を検討中
・複座戦闘機が設定される場合、F-3とは別の新機体になる蓋然性が高い

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 17:20:44.48

>>122
負けたじゃん

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 18:22:09.19

これで真実にさらりと嘘を混ぜているつもりなんだらうか？

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 21:33:21.69

T-7Aを阻止したかった人がいるみたいだけど、まずF-35導入を阻止できなかった時点で負け確なんだよなぁ

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 22:55:30.32

なにをいっているのかわからないよ。　　ｗ

**名無し三等兵** · 2021/03/13(土) 23:30:07.97

ところでT-34の系譜であるT-7やT-5ってライセンス料かかってるの？

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 00:59:22.63

T-6テキサンⅡも、原型はPC-9なので
ビーチクラフトからピラタスにライセンス料が支払われていたハズ

なので、普通に考えれば払ってるんでないかなと思うが
契約によっては払い終わってる可能性もあるし、正直分からないね

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 05:19:37.10

ちょっと意地悪は見方をするとT-5/T-7系の機体だったらスバルで確定してしまうが
他のプラットフォームにしてT-4の一部後継機まで含む機体とした場合は生産するのは川崎や三菱の可能性だって出てくる
単純な「国内開発 VS 海外機」みたいな構図ではなくUH-Xみたいな国内メーカー同士の受注争いになる
T-4後継機に関しても今のままだと「国内開発　VS　海外機」という構図にはならなくなる

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 07:12:54.88

>>102
冒険飛行家といえば湯口元1尉
アメリカで自家用操縦士の資格を取得してから空自に入隊してたな

>>104
50年前は知らないが20年前の時点で自家用操縦士の半数が年間10時間未満の飛行時間だったらしい

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 08:25:43.84

>>128

2018年末の今大綱・中期防で次期戦闘機との同時開発を打ち出さなかった時点で運命は決まった
いくらなんでも戦闘機の配備計画を無視したり秘密裡に開発が進んでるなんてファンタジー
2018年末の時点で決めとけばT-7Aなんて試作機に過ぎず候補として排除できた機体だった

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 09:20:11.16

おなかすいた

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 09:37:18.88

民間委託と教育体系変更でT-7後継機に
T-7とT-4の一部を合わせた更新にする可能性はあるんだよね
場合によっては合計調達数が100機を超える可能性もある

それだとT-7の改良型に拘るかどうかは疑問
100機を超える調達数だと数的ちな纏まった需要の部類に入る

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 09:42:09.30

ここはどうしてこんなに荒れるの？
国防がらみの話題は憂国の士が熱くなる傾向があるのですかね

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 10:12:22.69

>>137
1を読め
練習機スレふりした別物だよ
真面目び次期練習機を考えたかったらワッチョイスレでへどうぞ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 11:35:14.52

憂国の士のフリをしたリソース無視の石原莞爾みたいなやつを袋叩きにするスレです

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 12:24:07.74

現実問題として予算や技術者の数が限界がある以上
開発案件だけを増やすと1事業あたりの開発費が薄くなり投入できる技術者も少なくなる
そりゃあ防衛装備庁から優先順位の話が出てくるのは当たり前のこと
限界を無視した開発案件増加は全てのプロジェクトが総倒れを招きかねない
限界を無視しろと叫んでる奴は愛国のフリした売国奴だろ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 13:12:19.57

>>137
何がなんでもT-7Aを採用して貰いたいグリペン厨が、その為に必要な条件を喚き立てるだけのスレだよ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 13:32:32.22

練習機の国産を進めるとF-3も失敗するぞ　ってすごい理屈だな
世の中の大人舐めすぎ

仕事に問題が発生すればつど修正する仕組みが世の中にはあるんだぞ

マネジメントとかプロジェクト管理とかから縁遠そうだもな

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 13:38:59.01

防衛省の判断が次期戦闘機関連とT-4後継機の同時開発しないだから言っても無駄だよ
何で防衛省は同時開発しなかったのかな？

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 13:47:50.87

そら普通にT-4自体は修理してF-3の開発が一段落してから製造する余裕があるからだろう。

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 13:52:54.76

退役が始まった機体を修理て
いつやんのよｗ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 14:13:06.88

もう2028年度i一杯までT-4後継機の開発はないぞ
まあ、T-7後継機の開発の可能性は消えてはいないがな

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 14:45:51.74

>>138
読んだおk理解した
じゃあせっかくだから火に油注いじゃうか
T-7Aは練習機の皮を被った軽戦闘機という認識でおk？
かつて冷戦時代米ソが子分に配ったF-5やMig-21のような存在
冷戦は終わっているのでタダとか格安って訳にはいかないがそれでも安い価格設定
戦闘機として売り出すとF-16などの輸出に障るのであくまでも格下の練習機として売り出すんですよね？
アメリカ屋よお主も悪よ喃

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 14:49:06.35

>>147
FA-50やM-346に比べてT-7Aは戦闘力に振ったリソース少ないが

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 14:52:55.56

んー、どうだろ
F-5/T-38の更新需要としてはアリかもしれないが、COIN機が欲しい国にはより安価だと思われるAT-6Eも用意しちゃったしな
AT-7Aの現物が出て来ない事には

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 15:28:27.09

>>141
グリペンとT-7Aは需要を喰い合うライバル同士だゾ

敵のデコイに惑わされるな

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 15:34:58.73

>>149
F-5を持ってる国は戦闘機が欲しいんだと思うんだよ
武装できる練習機でなく
レッドホークがFナンバーつけて出てきたのなら違うかもしれんがね

とは言えプロペラ付だと民衆に対する圧力的に弱いしねぇ
なんにせよ価格と納期次第でしょ
三倍になったらたまらんもの

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 15:56:28.74

>133　元一尉だったんだｗ　そりゃ戦闘機パイロットをやっていたらそれ位にはなるか。
>150　全然違う土俵の物をライバル扱いするデコイ作り乙。

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 16:03:24.48

練習機開発のトレンドが変わってきたのは確か
AFJTのキックオフカストマーになるかもしれないスペインはPC-21とAFJTの二本立てを目指してる模様
アメリカ空軍のT-6とT-7Aのコンビと似た構成を考えてる模様
トルコで企画してる練習機もT-7AやAFJTと同クラスの機体
練習機が戦闘機の複座訓練型が無い時代を意識した機体や開発構想がトレンド
ちょっとホーク、アルファジェット、T-4みたいな70〜80年代流行ったコンセプトの機体はトレンドから外れつつある

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 16:15:43.00

>>152
グリペンは高等練習機の側面もある軽戦闘機だゾ
土俵は同じだ

2021/03/14(日) 16:41:49.12

西側正規軍の運用に耐えられる、兵装も米海空軍が使っているものの相当な部分まで使用可能なグリペン（例えCDまでであっても）と、
一応誘導弾も打てますよ、の「想定」のT-7Aベースの軽戦闘機が同じ土俵なら、誘導弾が使える戦闘機はすべて同じ土俵だ罠。

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 18:53:09.70

JAS39Eかそれ以降をハイ
T-7A軽戦バージョンをロー
としたハイローミックスはどう？

T-7AにAIM-120を目一杯積んでアーセナル戦闘機としJAS39と同期して発射する
AIM-9Xなど対ミサイル戦対応ミサイルを積んでJAS39を護ったり空中給油装置と増槽目一杯積んで支援するのもいい
対地攻撃の場合は安いT-7Aが突っ込み高く高機能なJAS39が敵戦闘機から護る

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 18:59:49.78

ゼニや！ゼニや！世の中ゼニや！
オゼゼ持っとる者が一等偉いんや！
ビンボーは嫌やあああああ！

サイバラのマンガにこんな血の叫びがありましたがやっぱり戦争は軍資金ですよね
敵ミサイル斉射でもJAS39の電子戦装備ならなんとかなってもそうでないならなんとかならないかも

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 20:03:09.97

>>153
T-7A房の中にはグリペンみたいな機体としてほしがっているのもいたぞ。

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 20:28:45.32

>>119
>基本操縦課程（T-4やT-400でやってる部分）とごっちゃになってないか
初等訓練での一番最初、民間ライセンスと同じ航空機ライセンス取得と適正段階のことだが？

>そりゃただの妄想だろう
実際、これをやってる空軍が大半だが
自衛隊がむしろ遅れてるだけ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 20:36:40.11

>>121
https://www.flyingmag.com/news/air-force-academy-buying-25-cirrus-sr20-trainers/

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 20:39:04.91

>>158
グリペンみたいな機体が欲しけりゃグリペン買うしかないんやで

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 20:47:24.44

>>123 >>124
だからこその民間委託。
もっとも、航空燃料をつかった軽飛行機は、需要があるってことでDA20NGみたいなものも登場してるけどな

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 20:49:56.07

航空大学校でも、SR22を民間委託してるんだから、
空自でも、これと同じか少々多い程度の数。
国内の民間ゼネアビ業界でも余裕で受けられるでしょ

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 21:05:05.78

まー正式決定される前に「絶対こうなる！」て喚くのは
いざ違った時に恥ずかしいからやめとき

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 21:52:32.82

>>161
それをいったやつにいえ。

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 22:05:30.09

>>164
15スレ前くらいの自分見て悶絶汁

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 22:08:29.53

一体誰と勘違いされているんだろう（困惑）

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 22:17:07.36

手を胸に当てて考えてみるんやで

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 22:27:24.36

単発ガイジが暴れとる？

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 22:52:12.82

>>149
AT-6とちがって、空対空装備による自衛が可能
FA-50等よりも装備を割り切っている分、価格も維持費も安い
A-10に近い自衛可能なCOIN機としても使いやすいだろうね
他にもオープンアーキテクチャによる、他高性能戦闘機との連携が可能で、
F-35を買えない中小国なら、例えばF/A-18EFクラスをハイの戦闘機として、ローとしてFA-7（仮）を使うといった運用方法は考えられる

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 22:53:03.53

>>164
なら、それは違うと否定する奴にも同じこと言おうな

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 23:07:32.60

>>160
USAFAではカリキュラムに飛行訓練を取り入れてPPLの取得も可能だが空軍のパイロット育成はしていない
アカデミーの機材を空軍が調達するのは当然だが、扱いとしてはROTCがカリキュラムで借りている民間の飛行学校の機材と一緒

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 23:35:50.18

https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass1969/26/294/26_294_336/_pdf/-char/en

T-2開発ついて書かれた資料だが
T-2開発もちゃんと防衛力整備計画の中で策定という手順を踏んで開発されている
だから今期中にT-4後継機選定の予定が入ってないのは致命的だろうね
いきなり開発計画が出てきて唐突に決定は日本の防衛政策の意思決定ではちょっと有り得ない

**名無し三等兵** · 2021/03/14(日) 23:45:30.95

>>170
ハイローミックス論は幻想だぞ
そもそも中小国でそんなにパイロットの数がいるかよという話にもなる

>>171
小学生かよ……

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 04:54:40.73

>>147

戦闘機が欲しいならF16Vだわな
練習機に武装なんてそんなパッケージ
騙されないぞ

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 06:48:09.64

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210315/k10012915201000.html

次期戦闘機　開発チーム始動

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 07:43:23.34

>>175
そうは言うがな大佐騙すも何も我が国は貧乏で資金力不足なのよ
幸い隣国も似たようなものだから舐められないよう最低限サイドワインダー撃てる超音速機ジェット機が欲しいのよ

てな国は選択肢ないと思う
本来はいかに冷戦期でも中小国はジェット戦闘機なんて持てなかったはず
それが米ソがばら撒いたからそれの更新で皆悩んでいる
持つと悩むとかお坊さんの説教みたいだ

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 10:24:48.85

中古ジェット機を有人機で置き換えようとするから微妙なことになるのかな？
落とされても人員被害が少ない武装ドローンではダメなの？

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 10:43:48.78

>>178
国民への威圧感が足りない
GPS頼り
辺りが問題かね

現行の無人機でも当時のF-5の値段越えちゃってるんでないかと思う

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 10:58:38.58

でも中古F5アップデート、FC1、中古MiG21リニューアルなんかどれも
ドローン並みに高くね？

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 11:07:46.68

いうてもスクランブルで絶対撃墜されないマンこと空自にとっては一貫して高級FIにしか興味がないのよね

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 11:27:02.08

>>180
光岡自動車的なレプリカがありゃ良いのかもね
ダクテッドファンに大きめのスピーカー積んでジェットエンジン音流しながらデモ隊の上をフライパスするF-16Vの1/8ラジコン

問題ないかもしれん

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 11:29:00.52

すごい、それ欲しい！

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:31:23.10

ちょっと良いかもと思ってしまった

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:32:42.38

今更ながらJAS39とT-7Aの違いって
どっちも同じようなエンジン積んでいるから後は電装品くらいだよね？
今時はステルス性や電子戦装備が戦闘機性能のキモだし
T-7AもECMポッド下げればある程度対抗できるのだろうか？

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:41:06.94

>>174
フィリピンはローを訓練機兼用のFA-50、ハイをF-16かグリペンでって言う方針だが？
イラクも訓練機兼用のFA-50をロー、ハイをF-16という構成。
ベトナムやタイも似たようなことやってる

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:42:19.27

>>175
F-16Vはオープンアーキテクチャに非対応なので、
中小国でも、先進性を求める国からの需要はこれから先細り

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:46:40.22

>>185
メンテナンスの手順も似てるって話らしい
グリペンEとT-7Aはオープンアーキテクチャに対応しているため、コンバットクラウドにも対応可能
T-7Aに武装した場合は、グリペンをノードにしたT-7Aミサイルキャリアーとして使ったり、T-7Aに随伴無人機をつけることもできる

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:46:47.18

>オープンアーキテクチャガー
ああ、いつもの子か

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 12:52:21.83

>>185
想定する兵装重量と構造が相当違うのではないか

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 13:08:49.16

軽戦市場も一気に飽和しそうだけどな
先に出たT-50とM-346そしてボーイングT-7A
更に計画中のエアバスAFJTにトルコのキュルジェット
高練/軽戦タイプの機体が一気に溢れそうな感じ
こういう分野は日本は手を出さないで正解
下手に手を出すとコスパが悪いうえに技術的意義もなく批判の的にされるだけ
この分野はT-2/F-1で卒業でいいでしょう
どうしても技術実証したいならX-2みたいな実験機を作ったほうがいい

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 13:11:31.19

あんま対抗馬が増え過ぎてみんな共倒れとかにならなきゃいいな、とは思う　＞軽戦市場
日本は純粋な練習機を作る可能性はともかく、武装型まで視野に入れた様なのはまず作らんでしょう

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 13:39:31.58

>>192
M346は事実上消えたので、T-50とT-7Aの一騎打ちの状態

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 13:41:21.48

>>191
トルコのはまだしも、AFJTは始まる前から終わると思うぞ

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 14:40:24.79

日本はT-7A陣営で決まりでしょ
いまさら練習機開発の可能性なんていってもねえ

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 14:46:44.96

日本が調達する時期ってディスコンになりそうな時期だから米軍の三倍ぐらいになりそうだな

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 14:55:38.89

>>196
そいつは穿った見方では?
最初に吹っ掛けるとじゃあ自作するになるから米軍の五割増しぐらいにしてメンテを徐々に上げて最終的にLCCで三倍ぼる

これは冗談だが価格も性能(稼働率)出てないのにコスパを口にするのはどうなんだろね
俺なら恥ずかしくて言い出せない

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 16:02:14.02

>>190
同じようなエンジンだから
同じような最大積載だと思うけど違うのかな？
ハードポイント数はグリペンの方が多そうだけど
T-7Aは高翼機なのでひとつの十字パイロンにミサイル2発と増槽ひとつとか吊るせそう

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 16:08:59.40

FMSというのは高度な最新装備品を購入する場合に利用することが多い制度だからね
せいぜい中程度の装備品でしかない練習機なんて汎用ヘリの陸自仕様のライセンス生産と大して変わらんでしょ
防衛装備庁が優先順位がどうとかいうのは何が価格が高くなるかを知ってるから
練習機に関しては国内開発の方がライセンス生産より安くなることは無い

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 17:26:50.80

>>198
翼面積や翼型・翼平面形にもよるかと
F-2がF110-IHI-129単発で、翼面積34.84m2・最大離陸重量22,100kg
F-16CがF110-GE-129単発で、翼面積27.9m2・最大離陸重量19,190kg

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 17:38:29.87

>>196
今決まってる空軍練習飛行隊向けだけでも、2030年過ぎまで調達を続けてるのに、どうやればディスコンになるの？
空軍の機種転換部隊向けや連絡機、海軍等を含めれば、正味、アメリカ分だけでも、2040年ごろまで調達してると思うぞ

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 19:58:42.02

>>197
>最初に吹っ掛けるとじゃあ自作するになるから米軍の五割増しぐらいにしてメンテを徐々に上げて最終的にLCCで三倍ぼる

T-7さんの悪口はやめるんだ

>これは冗談だが価格も性能(稼働率)出てないのにコスパを口にするのはどうなんだろね
>俺なら恥ずかしくて言い出せない

T-7さんの悪口はやめるんだ

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 20:14:03.15

国産兵器の自己紹介風自虐スレになってしまって悲しい

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 21:50:12.86

ゴチャゴチャ言ってもF-3の量産初号機は2031年登場というスケジュール
F-35の配備も進むから戦闘機の動きと練習機選定の動きは切り離せない

例えば無理矢理T-4を延命補強工事を実施しても複座訓練型が無くなるのにどうするのという話になってしまう
空自に残されてる手立ては複座訓練機が不足する前に新練習機を導入して運用開始するしか手が残っていない
そしてT-4後継機の開発の為の段取りはしてないから国内開発という手も打てない

確かに正式に決まってはいないが戦闘機の方のスケジュールが正式に決まってしまったから
練習機の方は戦闘機の都合に合わせる以外ないから取れる選択肢は非常に限られる

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 22:21:13.04

決まってるんだったらそれこそゴチャゴチャ言わずに正式な情報を余裕の顔して待ってりゃいいのに

誰も賛同しないような事をIDころころしながら複数回線で書き込んでるのはなんでかね
ずいぶんと健やかな精神状態でいらっしゃる

どうしても何かしたいならあなたの好きな航空機導入の障害となるだろう防衛産業の利権構造と天下りの球団でもしたら良いんじゃない?

**名無し三等兵** · 2021/03/15(月) 23:08:40.44

書き込まれると困る人がいて草

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 01:35:37.82

せっかく気持ちよく懐古T-4マンセーしてたのに、ロジックと物量両面でしっかり制圧されてしまって可哀想に

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 06:00:38.78

次期戦闘機でパートナーに名乗り出た海外企業は3組
1つは採用されたLM＆NGの共同提案と採用されなかったボーイングとBAE
採用はLM&NG組になるのは明白だったのでBAEやボーイングはお付き合いの入札

直接参加ではないがBAEとはレーダーの共同研究という形で日本側と研究成果を共有することが決まった
ボーイングだけ手ぶら返すという可能性は非常に低いと考えるのが妥当だろう
当然の事ながらF-3搭乗員の育成についての話がボーイング側から出てると予想される

なにせアメリカ空軍正式採用T-7Aを開発したメーカーであり日本はF-3より先にF-35を導入している
この状態で搭乗員育成について話が何も出ないと思う？

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 06:03:36.81

>ボーイングだけ手ぶら返すという可能性は非常に低いと考えるのが妥当だろう
無茶苦茶言ってて草

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 06:16:05.74

お付き合いの入札に参加してくれるというのはそれなりに別のとこで重要な話があるということでもある
全く脈がないBAE以外の欧州系の軍需メーカーは結局は入札を辞退している
例えば第四回F-Xみたく最初から採用されないと思ってるフランスはラファール提案を辞退している

防衛省は教育体系についての情報要求も出してるからF-3の話と練習機の話が完全分離されて話しが進むのも考えにくいだろ？

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 07:03:03.81

わかります
T-7Aライセンス生産はスレの総意(人*´∀｀)｡*ﾟ+

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 10:01:18.20

B737みたいに開発年代の古い枯れた機体をちまちま改修して50年以上生産するのもありだし
T4のリニュアルの生産で良くね？

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 10:12:58.22

>>208
むしろボーイングは手土産もってくるべき立場だろう。

**名無し三等兵** · 2021/03/16(火) 10:26:04.87

>>212
生産終わってる点が違う