２０３０年に韓国戦闘機のステルス機は２割だけ…未来戦への対応が必要（１）
中央日報　3/22(月) 13:48配信

来月初め、韓国が開発した韓国型戦闘機（ＫＦ−Ｘ）試製機が登場する。　韓国政府はＫＦ−Ｘ１２０機を開発・生産するのに計１８兆ウォン（約１兆７３００億円）を投入している。
「過去最大の事業」と呼ばれる背景だ。　難しいと予想された先端戦闘機の開発で技術の難関を克服した成功を目の前にしている。
しかし十年後の安保の脅威に十分に対応するのは難しいという指摘もある。

戦闘機の数量だけを比較すると、大きな問題はないように見える。　１９７０年代に導入したＦ−４、Ｆ−５戦闘機は近く退役する予定だ。
軍当局は老朽戦闘機２００機が抜けた空白をＫＦ−Ｘが満たすと期待している。
２０３０年代初期に韓国と北朝鮮、そして中国と日本が保有する第４世代（Ｆ−１６、Ｆ−１５級）以上の性能の戦闘機数を比較すると、韓国４０９機、日本４１２機、中国１０００余機、
北朝鮮２０余機だ。
単純に保有機数だけを比較すると、韓国と日本はほぼ同じで、中国は国の規模ほど圧倒的なレベルだ。北朝鮮は事実上、比較が難しい。

しかし「世代の差」問題がある。戦闘機の質的レベルにまで目を向けると、韓国は安心できない。　ＫＦ−Ｘは第４．５世代戦闘機と評価される。
戦闘機は性能の発展に基づき第４世代（優れたレーダー・コンピューター性能）、第５世代（ステルス技術適用）、第６世代（無人機、ＡＩ適用）に分類される。

もちろんＫＦ−Ｘは一般的な第４世代戦闘機と比べると性能は優れている。
ＫＦ−Ｘ搭載用ＡＥＳＡレーダーはトンボの目のように千個ほどの小さなレーダーで 構成されていて、同時に数機の敵の戦闘機と空中・地上・海上の標的を識別して攻撃できる。

しかしステルス性能が不足し、第５世代には分類できない。　初期の生産品（ブロック１、２）には制限的なステルス技術だけを適用する。
２０３０年半ば以降に改良された生産品（ブロック３）から本格的なステルス性能を期待できる。（後略）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8c2738ad739eedea2f594f32ed5674fa6946873

ＫＦＸにステルス塗装してウェポンペイ内装しても「ステルス機のようなもの」以上にはなれんだろＪＫ