>>945
北海道は貨物輸送だけどうにかなれば・・
四国は海峡線の維持に各線の維持が必須になるがその各線が赤字垂れ流してたり私鉄が食える区間で商売してたりするので・・
JR東日本エリアは震災無かったら小牛田ー盛岡もIGR銀河線、東北の儲かってない線区の路線を廃止か三セク転換に分離しそうだなぁ・・
ってか釜石、大船度、山田線の鉄路残存区間って鉄路で残さないといけない理由ってあったけ・・バス輸送、トラック輸送、自家用車前提での移動で間に合いそうな気がするがなぁ