ただ、日系メーカーのお膝元である日本市場では、中国の自動車メーカーによる攻勢も始まっている。

ＳＧホールディングス傘下の佐川急便は３０年までに国内の配送で使用している軽自動車約７２００台を、
中国の自動車メーカー、広西汽車集団が供給する小型ＥＶに切り替える。
日本国内で自動車が排出するＣＯ２の半分は商用車によるもので、佐川急便はグループの車両が年間に排出するＣＯ２の約１割に当たる約２万８千トンの削減を見込む。

迎え撃つ日本メーカーでは昨年末以降、トヨタが２人乗り超小型ＥＶ「シーポッド」、マツダがスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＭＸ−３０」のＥＶ版を国内で発売。
日産自動車のＥＶ「アリア」も今年中頃に販売される。

こうしたＥＶ対応をさらに加速させなければ、
中国製ＥＶに日本市場が浸食（しんしょく）される可能性も否めない。

https://www.sankei.com/world/news/210419/wor2104190013-n1.html
2021.4.19 18:51

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上海国際モーターショーで披露された日産のＳＵＶ「エクストレイル」の新型車＝１９日（共同）