練習機総合スレッド34

**名無し三等兵** · 2021/04/29(木) 06:34:19.83

T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句があるならかかってこい!

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 19:43:27.01

国産が高額なの認めちゃってるじゃん

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 20:37:10.97

実際高額だから仕方無い

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 20:39:19.31

F-35はきっちり147機契約したら147機入ってくることが確定して、更に追加しようかなんて話もチラホラ

対して国産機体はいつも導入数が政争の具にされてしまって当初予定の数がきちんと揃った試しがない

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 20:56:38.70

>>222
製造ライン閉じているときの機種と比較してどうすんの？

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:11:48.48

全ては製造ラインが生きている時に計画を立ててそれに合わせてラインが閉じる前に事前に発注しておかないと値段は高騰する

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:35:02.01

>>231
F-2の生産ラインは2011年まで残っていて（最終号機の納入は11年9月）
だからこそ津波で流されたのに修復できたんや

君の言う製造ラインが残っててあの価格や

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:44:00.30

アメリカの製造ラインは閉じた後だろう。

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:44:01.82

>>233
ラインは順次閉じて行ってたよ
2年かけて順番に作ってる物で最初の方の不必要な物が最後まで残ってるわけ無いだろ
ラインが残ってる前提での当初の予想では50億円くらいだったけどラインが大部分閉じてる事が判明して一気に高騰した

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:49:07.93

F-35は147機導入になるかわからんぞ
アメリカ本国でも存在が怪しくなってきたから
イージスアショアやJSIでミソつけてるからね
アメリカ兵器が安く購入できたのは冷戦期で同盟国の防衛力強化が必要だったからで
現在はそうした必要性がないから価格がいきなり3倍になったり未納とかも出てくる
アンチ国産もそろそろ知識を更新しないと恥をかくだけ

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:50:02.27

>>235
納品直前直後って考えたら下手すると製造組み立てラインが残っていれば良い方よね。
あとは消耗品の製造ライン

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 21:52:38.26

IHIのF110製造ラインがきっちり残ってたのが修復可否の決め手になったらしいね
機体は洗浄しかしてないから、特にアメリカのラインは関係ない

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 22:04:09.66

うん？主翼の色々と交換とかもしていたはずだが？＞F-2
当時のF-2スレでよく交換できたなとかいう話しをしていた記憶があるぞ。

あとF110なら最悪アメリカのGE社に普通に発注できると思う。

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 22:14:55.35

戦闘機に関しては外国機派が結果責任を問われる立場になってるのは確実だぞ
結果的にF-2調達打ち切りをしたのは裏目に出たのは間違いない
F-22導入に失敗するはF-2は発展性が無いといってF-15改修には失敗するは
導入したF-35はアクセス制限が厳しい上にアメリカ本国でも存在が微妙になってる
よかれと思ってやったかもしれんが結果が最悪だから責任を問われる立場になってるのが外国機派
次期戦闘機開発に強い異論が出ないのは外国機派が極めて弱い立場に追い込まれたからなんだな
皮肉なことに予算には限りがあるから練習機には手が回らなくなるという状況になってしまった

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 22:41:12.53

正体表したね

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 22:50:05.27

仮にアメリカの生産ラインまで再稼働できるのなら18機全て復旧できただろうしな
ロッキードには丁寧な状態で治具が残っていたらしいが

**名無し三等兵** · 2021/05/14(金) 23:09:56.53

>>231
グローバルホークにもそれ言ってやれよｗ

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 05:15:17.04

T-7Aライセンス生産はスレの総意(人*´∀｀)｡*ﾟ+

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 08:51:39.44

グローバルホークは国産無人機登場までの繋ぎと運用ノウハウ蓄積の為だろ

防衛省が考えてるのはF-3と連携するセンサータイプと戦闘タイプ
そして翼が長い長時間監視タイプとかを考えてる模様
センサータイプと戦闘タイプは推力2〜4㌧程度の
小型ターボファンエンジンを単発ないし双発でエンジン共用すのでは？

おそらく無人機用小型ターボファンエンジンがF3後継エンジンになるだろう
長時間監視タイプがグローバルホークの後継機になると予想される

次期戦闘機と3種類以上の無人機を同時開発するのは確実
練習機には予算も開発人員も割きたくないのは無理からぬ状況

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 13:09:47.71

もうネットでもT-7Aの導入予想が増えてる
当たり前といえば当たり前

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 14:00:09.05

PC-21の予想も増えてきたなぁ

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 14:36:59.76

空自は複座戦闘機を使う前提の機種は導入せんぞ
ターボプロップ機だけで一人前のパイロットにしてF-35やF-3のパイロットにするなんて教育課程にはせんだろ
空自は中露北というならず者三カ国と隣接するという世界でも珍しい位置にある
周囲が友好国しかなくスクランブル発進すらろくにやらない国の企業が提唱する教育課程は導入できない
まずPC-21で全てまかなえるなんて話は門前払い

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:20:13.36

PC-21とT-7Aは併用するだろうね

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:22:43.06

それだとPC-21のメリットが帳消しなんで有り得ない

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:30:37.80

有り得ないて
PC-21からAT/LIFTに乗り換える国もたくさんあるやん
そういうとこはPC-21のメリットを捨てとるんけ？

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:44:07.99

世界一ホットな空域を守備する空自のパイロット養成を
2、3流の空軍と同じ訓練で一人前にできるわけないじゃん

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:50:46.35

T-7Aの導入の場合は下はアメリカ同様にT-6で十分だろ

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:53:27.60

PC-21に擦ることによってT-6より模上の領域を拡大しより高価なT-7Aの導入機数を削減する効果はある

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:55:51.72

何かちゃんと変換したと思ったのに書き込むとおかしいな事になってる
擦る→する
より模→よりも

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 18:58:02.55

PC-21は高等・LIFTもカバーできる高性能機だけどそれは次のステップが4世代機の戦闘機に限る

作戦機が5世代の高性能ステルス機なら
オーストラリアみたいにT-7A → T-7Aの構成にする必要がある

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 19:00:52.73

>>256
＞次のステップが4世代機の戦闘機に限る
詳しく

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 19:06:43.41

>>254
PC-21って1機10~12億くらいするから
カバーできる訓練内容を考えちゃうと1機19億のT-7Aより高価と言える

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 19:08:47.16

>>258
PC-21とT-7Aで重なる領域をPC-21で置き換えるんたからその理論では安くなるのでは？
しないと行けないのはT-6とPC-21との比較でしょ

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 19:40:11.84

>>256
都合良くイスラエルのM346とか忘れるよね。

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 19:46:05.01

PC-21の特徴の1つ
FBWである為に他の機種と違いコクピットのレイアウトが自由にする事が出来る
その為次に乗る機種と同じ様なコクピットにする事により機種転換にかかる時間を短縮出来る

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 20:26:34.16

FBWじゃなくてもコックピットレイアウトなんて変更してるだろ

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 21:25:15.93

何言ってんだ？
FBWじゃ無いって事は機体の構造がコクピットと物理的に直結して固定されてるって事だぞ
ある程度は最初の設計でいじれてもそれ以降は変更点が大きければ大きいほどかなりの設計変更が必要になるって事だ
電気的に直結してるだけのコクピットは配線だけなのでよほど大きな重心の移動が無い限り自由自在

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 22:49:37.35

FBWってスティックとペダルが動翼と直結してないだけなので
それだけだとコクピットのレイアウト変更なんて無理っす

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 22:55:26.89

そもそもPC-21ってFBWなん？

**名無し三等兵** · 2021/05/15(土) 23:11:10.69

そもそもレイアウト変更ってどのレベルのを言ってるのかと

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 00:55:03.53

その気になればゲームコントローラーで操縦出来るレベルまで行くよ
それがFBWの強み出しな
コクピットは自由に変更可能もまたPC-21を売っているメーカーの言

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 00:58:04.86

空対空戦闘が可能な高等練習機を開発し、スクランブル任務に使用するのってどうなんだろう？

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 00:58:42.31

物理的に入らない大きさとか重心が大きくズレるとかじゃ無ければ何でも大丈夫
戦闘機と全く同じ機能を付けるのはその為の付属品が必要だから機能自体はお飾りになるだろうけど
レイアウト自体は出来る

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:04:10.33

>>268
開発出来るか出来ないかで言ったら出来るだろうが
歩兵支援ならまだしも、練習機派生軽戦でスクランブルはちょっと怖いな

現状、防空識別圏に侵入した対象の脅威度に応じてスクランブルするか否かを振り分けてる状態なので
その「現状はスクランブルしない」部分にだけ使うならギリ大丈夫かもだが

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:08:47.53

>>270
それは何処の情報？
スクランブルは相手を確認する為に発進するのであって事前に相手の脅威度を把握してるのは何でなの？
ロシア見たく日本一周する時の話？

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:10:44.26

シミュレーションで済ませて戦闘しない高等練習機にコスパで負けるだろうな

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:17:03.40

>>271
一時期やたら言われてた言説だが、今調べてみるとどうもソースが微妙だな
スマンが一旦忘れてくれ

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:29:46.52

PC-21ってFBWじゃないだろ

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:31:52.35

だから操縦桿の変更は無理
計器の変更ならF-15でも可能

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:33:30.04

>>267
PC-21がゲームコントローラーで操縦できるまで行くっていうソースよろしく～♪

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:45:32.09

>>270
スクランブル対応の為にAAM-4BやAAM-5Bをフルスペックで運用可能な高等練習機にしたら、
製造コストや運用コストが嵩む劣化戦闘機にならざるを得ない気がするな

フライトシミュレーターや戦闘機の複座練習型でなんとかなる現代に於いて、
高等練習機と言う物が今の時代に合っていないのかも

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 01:46:34.63

パイロットになる様な人間は操縦桿の位置が違っても問題にしないんだがな
それで操縦に支障が出るようじゃそもそも適性に欠けてる
エアバスの旅客機とかサイドバイサイドでサイドスティックだが左右の違いは何故か問題にならない？

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 05:01:25.03

日本の領空侵犯対応は哨戒機とかだけじゃなく
Su-27系統や新型のステルス機まで飛んでくるのに対応するんだぜ
練習機で対応するとか言い出してる奴は状況わってるのかね？

しかも広範囲な領海上空までカバーするから練習機程度の航続性能では話にならん
だからF-4,F-15が採用されF-2も大きな航続性能がある
F-1もスクラブルやってたが当時はソ連戦闘機の航続性能の限界があったからで
80年代中盤ともなると航続力があるFSXが構想されるようになった

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 07:43:40.73

日本がグリペンクラスの機体を開発しようとしないの見ればお察し
グリペン程度の航続性能では無理なんだろ

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 08:58:03.85

正直宮古か下地の土地全部買い取る方が先だろうな＞グリペン導入して有効利用

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 09:12:01.20

突然グリペンとシャドーボクシングを始めたゾ

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 13:11:22.29

比較的滑走路を選ばない整備性が優れているグリペンは日本だったら局地戦闘機的運用に向いているかもしれないけどそれもう末期戦よ
高速道路のトンネルから出撃するのかな？

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 13:17:59.32

JAS39/eに背面コンフォーマルタンク付けて翼下に450galタンクx2 胴体下に330galタンクx2でも航続力足りない？更に主翼外側のハードポイントにもタンク吊るせるよう配管通すかね？

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 13:23:53.02

F-15JよりグリペンEのほうが作戦行動半径広い（お互い増槽付けた状態の空対空装備比較）んで
どっちかっていうとF-15Jの方が局地戦闘機かも

とくにSJ機だと装備面では局地戦以下の戦力投射だが...

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 14:13:34.52

グリペンの航続距離が短いといまだに信じてるやつが多いのかなり謎

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 17:10:52.38

>>285
F-15の3タンク形態での行動半径は1,900km、グリペンは1,300kmとされているけど
どの状態での比較？

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 17:36:48.13

航続距離は条件によっては違うからなあ
F-2の戦闘行動半径450海里というのはASM-1/2を4発搭載してhi-lo-lo-hiの飛行パターンをした場合
おそらく最新型でもグリペンでこれやったらF-2と同じ戦闘行動半径達成なんて無理でしょ

**名無し三等兵** · 2021/05/16(日) 18:49:57.44

>>287
F-15Jの作戦行動半径は1100kmぐらい
1900kmはフェリー航続距離3800kmを単純に2で割った誤植

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 06:07:07.20

戦闘行動半径は単純な比較はせんほうがいいぞ
F-15みたいな制空戦闘機は進出した地点で30分空中哨戒前提とかの場合もあるし
F-2なんかは空対艦ミサイルみたいなデカ物を4本も搭載して低空をマッハ0.9で飛行するという条件
燃費が良くなる高度と飛行速度で長い距離が飛べますという条件とは全く違う
ちなみにFSXで求められた条件での航続性能はノーマルのF-16,F-18,トーネードでは達成できない数値だったからな
これに対して改造型の提案させろとMD社を中心に海外メーカーが騒ぎ出したのがFSX政治問題化の引き金になった
今回のF-Xでは日経を中心としたマスコミがF-22ベース案(F-35とのハイブリッド)を最有力みたいに囃し立てたが
防衛省の実際の評価は性能不足という判定で正式検討候補にもなれず却下されてしまっている
F-XではF-22の改造型では全く満たせない高い要求性能が出されたということになる

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 06:40:43.51

>>279
>日本の領空侵犯対応は哨戒機とかだけじゃなく
>Su-27系統や新型のステルス機まで飛んでくるのに対応するんだぜ

新型のステルス機が飛んで来たことないよね

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 07:06:20.43

https://news.yahoo.co.jp/articles/54a72e2a3e4a799c9089b97f678b0e4422045d20

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 10:34:10.05

>>292

コメント欄見ると
やはり日本がT-7A導入する人多いな

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 14:18:53.22

ちょびっとしかそう言ってる人いなくて草

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 14:47:06.15

パイロットが外国製ばかり好むから、空自はドンドン身動き出来ない軍隊になりつつある

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 15:08:50.14

>>291
ステルスだから気がついてないのかも( ｡ﾟДﾟ｡)

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 16:38:59.72

F-15Cのフェリー航続距離が3900km（増槽3本）だから
作戦行動半径1900kmはちょっと無理だろうね

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 16:41:06.19

ちなみにF-35（作戦行動半径1300km）の航続距離はF-15E（フェリー航続距離5000km超）より長いとパイロットが公言している

同じく作戦行動半径1300kmのグリペンEもF-15Eを超えるのだろうか

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 17:44:34.32

1900kmってのはCFTあり空対空の場合
CFTありだと航続距離は5500km

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 19:29:31.13

>>299
F-15E（空対空装備）の作戦行動半径が1300kmなのに？

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 20:03:36.44

F-15Eの航続距離はCFT入れても4000km弱だからそんなもんじゃね

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 22:30:31.13

>>289
ボーイングがF-15の3タンク形態は4,630km飛べると言っとるぞ。
https://www.boeing.jp/resources/ja_JP/Boeing-in-Japan/Made-with-Japan/Boeing_Made_with_Japan_2018.pdf
単純に2で割ったら行動半径2,315kmだな。

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 22:42:00.88

ちなみに米空軍公式的にはF-15Eのコンファーマルタンクと3タンクの
フルタンク形態での航続距離はボーイング公式と同じ3,450mile。
つまり5,552kmだな。
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104501/f-15-eagle/

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 22:51:34.84

更にグロセキュでもF-15Cの戦闘行動半径は1,853km。
3タンクのフェリーレンジは4,445km、コンファーマルタンク追加で5,745kmとしている。

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 23:36:46.85

>>302
そのペラいPDFにはどこにも航続距離の記述がないな
妄想？？？

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 23:47:43.63

これでいいんじゃない
https://www.boeing.jp/%E3%83%93%E3%82%B7%E3%83%8D%E3%82%B9%E9%83%A8%E9%96%80-%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E9%98%B2%E8%A1%9B%E3%83%BB%E5%AE%87%E5%AE%99%E3%83%BB%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%9A%9C%E9%83%A8%E9%96%80/F-15%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F.page

**名無し三等兵** · 2021/05/17(月) 23:50:36.88

それと防衛省公式
https://www.mod.go.jp/asdf/equipment/sentouki/F-15/index.html
F-15Jのフェリー航続距離が4,600km

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 00:01:00.47

F-15Cの航続距離に関して、コピペと誤植が入り混じってるくさいのを整理すると

・増槽3本 + CFTで5500km
・増槽3本で4600km
・増槽2本と空対空装備で3800km

F-15Eと比較してもこの辺が妥当だと思う
当然だけど戦闘行動半径1900kmだと往復でほぼ燃料切れ

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 01:46:20.25

>>303
>ちなみに米空軍公式的にはF-15Eのコンファーマルタンクと3タンクの
>フルタンク形態での航続距離はボーイング公式と同じ3,450mile。
>つまり5,552kmだな。

https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104499/f-15e-strike-eagle/
Range: 2,400 miles (3,840 kilometers) ferry range with conformal fuel tanks and three external fuel tanks

なんでそんなに平気で嘘つけるん?
恥ってものがないんけ?

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 02:19:29.52

F-35AはF-15Jより作戦行動半径が広いうえに
同等の推力重量比かつ、装備品内装して空気抵抗値低いんで巡航速度も速そう

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 04:54:51.81

トルコのキュルジェットとかいう高等練習機/軽戦闘機のエンジンはF404らしい
今の米土関係でトルコにエンジンが供給されるのだろうか？

ことによるとエアバスのAFJTもEJ200やM88ではないかも
スペインはF-18採用国だし輸出を考えるとF404の方が有利かもしれない
フランスが相当に政治力を発揮してM88をゴリ押しをしないとM88は厳しそう
コスト面では量産効果が最大限効いているF404の方が有利だ

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 07:45:38.77

https://grandfleet.info/european-region/france-agrees-and-officially-announces-development-of-next-generation-fighter-technology-demonstrator-by-2027/

ダッソー/エアバスも複座型で無人機統制なんて構想は出さなかったな(笑)

これでアメリカのF-22/F-35を含めて日本のF-3,テンペスト,FCASと単座のみの戦闘機が続々と登場してくので
T-7Aクラスの高等練習機が主流になるのは確実な情勢だろう
PC-21から実働戦闘機の複座に乗せてパイロット育成という課程は日本では受け入れられないだろう

日本がT-7Aクラスの高等練習機導入はほぼ確実
T-7後継機が本当にT-34系の機体で教育体系に合うのかが注目

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 11:19:16.71

フェリー距離を半分で割って、とか言い出す人間は相手するだけ時間の無駄だってｗ

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 12:08:59.81

総合的にみるとグリペンの勝利

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 21:11:09.88

>>308
3タンクの時は？
F-15は武装してもパイロン増えないから抵抗の増加も極小だぞ？

>>309
おっと失敬。
F-15Cが3,450mileだな。
https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104501/f-15-eagle/

>>313
それも極端な話だが、現実としてF-15は外部タンクだけで、4,600kmも飛べると言う
根拠が存在しているからな。
行動半径1,900kmならば往復に3,600km飛んでも未だ1,000kmも余裕が有る。
非武装なら1時間の滞空、武装しても30分程度の滞空は出来るだろう。

>>314
いつもの思考停止。

**名無し三等兵** · 2021/05/18(火) 22:34:33.67

大変な誤解をされていますが、
機内燃料と増槽3本の合計で航続距離4600kmです

とうぜん片道1900km消費してしまうと何も出来ませんし、武装したら重量増と空気抵抗増のダブルパンチで距離は減ります

>>現実としてF-15は外部タンクだけで、4,600kmも飛べると言う根拠が存在しているからな。
>>行動半径1,900kmならば往復に3,600km飛んでも未だ1,000kmも余裕が有る。

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 16:42:21.81

F-3は複座練習機型を開発しないのか？

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 16:44:27.62

ショックだ
イーグルよりグリペンの方が航続距離長いなんて
ガソリンをドブに捨ててるようなものか

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 18:07:20.87

Which Military Training Aircraft Will Dominate The Future? | 将来の軍用練習機マーケットを制する者は？
https://aviationweek.com/japanese/aerospace-defense/which-military-training-aircraft-will-dominate-future

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 19:00:28.03

>>319
>>213
自動翻訳とか要らんわ

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 23:15:49.76

>>318
根拠を出されたら妄想に逃げるのか。

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 23:17:34.49

まずは根拠が出ていない点について

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 23:34:40.82

格好いいグリペンにしなよ
格好良さは正義！

**名無し三等兵** · 2021/05/19(水) 23:46:39.63

グリペンEはかっこいいよ！

**名無し三等兵** · 2021/05/20(木) 01:02:12.37

グリペンはスレの総意になりました(^3^)/

**名無し三等兵** · 2021/05/20(木) 01:28:51.75

グリペン ≒ T-7A

**名無し三等兵** · 2021/05/20(木) 03:12:57.71

やっぱり次期戦闘機と連携するのはAI搭載の無人機みたいだな
おそらく後席搭乗員がラジコン操作するわけではないようだ
あくまでもパイロットは攻撃の可否の判断と命令だけになりそう　
省力化の観点からも複座使用はなさそうな状況だ

**名無し三等兵** · 2021/05/20(木) 16:26:14.87

https://www.sanspo.com/geino/news/20210519/sot21051919270008-n1.html

防衛省、AI搭載無人機導入
F-2後継機と編隊を組む