>>740
一応、フランスのダッソー/サフランが主導権をとれる形で合意してるようなので、
FCASいきなり墜落の可能性は減ったわけで、技術サイドでは、
「現実的な」選択ができたのかもしれません。
機体もエンジンも「全体設計」についてはダッソー／サフランが面倒見るTことになりましたからね。
エンジンもM88系をベースに設計することになり、全体開発をサフラン、
システム開発をMTU、ノズルなどをITPが担当することになっています。
これに対して、ドイツの議会側が
「フランスなんぞに主導権もたせたら前世代の遺物ができる！」と
言い出したというのが今のところの流れですね。