>>673
佐賀県内の人口密集地はあまりないイメージだから建設は捗りそうだが
山岳地帯は結構金かかるわりに長いし乗降駅作れないし
福岡県側は人口密集地潰して既存の新幹線に接続は福岡県で揉めそうなのがなぁ

んで博多ー佐賀・肥前山口は肥前山口・佐賀側で乗ってきて博多へ降りる需要が多いから肥前山口ー鳥栖で特急取りやめて普通列車増やしますは高校生需要以外は需要にあってない気が

東京圏の上越新幹線・高崎線特急の関係のようにはJRQの体力そんなにないので上手くいかないんでは