降下で速度上げても意味ねえだろｗ衝撃降下90度かよ
>>525
この手の話って定常的な推測が多くて現実的じゃない
>>523
全否定するつもりはないがそれらはトリム変化を伴うから純粋な形状抵抗の影響とは言えない
トリム変化といえばスレにちょっとだけ関係する試製震電は縦の釣り合いを大幅に間違えてて
後続機では先翼の取り付け角かえる予定だったらしいが推力線の変更と合わせて速度の低下が気になるな