非対称翼でもラダートリムもエンジンオフセットも現在でも全部使われてるから
どれが優れてるとかじゃなくて設計者の思想の違いくらいの差なんじゃないかね

多発機だとエンジンオフセットかカウンターローテーションが多いけど