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お隣韓国でもﾋｭﾝﾀﾞｲ建設社長上がりの李ｱｷﾋﾛ酋長の頃に「四大河川事業」を掲げ、それらの河川の間に運河を開削して
内陸水運を可能にする構想を掲げました。

広大で平坦な欧州や中国ならともかく、狭くて山がちな韓国にそんな物を作ってもコスパ的に引き合わないので、アキヒロの
退任と共に無かった事にされました。

蒸気機関車すら無かった時代なら小型船しか通れない狭く浅い内陸運河でも経済的な価値は高かったでしょうが、鉄道や
道路網が全国に張り巡らされる現代ではかなり大きな船舶を通せる代物で無いと引き合いません。