【WW2】戦闘機総合スレ【第二次世界大戦】

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2021/09/30(木) 22:50:16.75ID:fKk4b1rdr
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2022/06/17(金) 01:10:22.67ID:6d694mYK0
陸軍中尉だった祖父が大戦中乗ってたトラックはシボレー
554名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-nuUI [126.35.187.84])
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2022/06/17(金) 01:24:30.27ID:tQg9gPl/p
シボレーは戦前に大阪に組み立て工場があったそうだけど、部品を輸入してのノックダウン生産だったりだろうか
2022/06/17(金) 09:00:26.45ID:6d694mYK0
祖父は堺の機甲科学校の教官でしたわ
遺品には整備や操縦を習って現場に愛属された教え子の人らからの礼状がハガキや手紙でどっさり出てきて昔の人は義理堅いね
2022/06/17(金) 15:06:33.94ID:aZrOzqftM
作戦高度が西高東低だったのは対空砲の設置密度の差だよな
独戦闘機得意の急降下も地面に近いほど実力を発揮できずハンパになる
独ソ戦の高度ではP39に限らず勝ちやすい相手だったのかも独戦闘機
多勢に無勢だとなおさら
2022/06/17(金) 16:00:16.75ID:TDktP2O00
そもそもソ連空軍が、ドイツ空軍以上の地上支援主体の戦術空軍（本土防空のために独立した防空軍が別にあった）
地上目標を攻撃するシュトゥルモヴィクとそれを援護する戦闘機がメインだから、そりゃ低空域での戦闘になるわな
558名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-dkCl [114.48.57.110 [上級国民]])
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2022/06/17(金) 21:25:52.43ID:lHlySbZ40
あの高度域だと日本陸軍の戦闘機の方がドイツ機よりも有力かもな。
まあドイツ機って喧伝されるほど優秀というわけでなく高速域だとまるで曲がらなくなったりむしろ低速域の方が運動性が良くてその得意とする速度域の運動性も大したことなかったり。
2022/06/17(金) 22:59:50.94ID:6d694mYK0
P39の地味キャラは少し改まったなあ
560名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ c301-7zzO [126.225.114.30])
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2022/06/17(金) 23:11:53.30ID:sq2JBUHg0
37mm軸内砲、ミッドシップエンジン配置、延長軸、自動車風ドア、技術的にはむしろ派手じゃね？
2022/06/17(金) 23:48:54.51ID:YZ1TQnQ10
P-63なんてもっと地味
2022/06/17(金) 23:52:01.38ID:e569BJdb0
層流翼を採用してるぶん、進歩してるぞ
563名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a601-MbLF [1.112.121.103 [上級国民]])
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2022/06/18(土) 04:52:33.07ID:0XUh+uBo0
P63は航続力がマジ欧州という感じだがスペックは素晴らしいの一言に尽きる。
低空では日本陸軍機に苦杯を飲まされ続けた連合軍機もあれなら余裕で低空で日本陸軍機に勝てるっていうレベル
2022/06/18(土) 15:04:18.37ID:f+p4AVkoa
もうちょっと早く出てこれたら良かったかもね
例えば1944年のビルマ戦線じゃ防空やってるスピット8、P-38、P-40が高度問わず結果出してて出番が無い
1943年にはスピット8はいないしP-38も年末にならないと出てこないからまだ滑り込めるかもしれない
2022/06/18(土) 22:37:06.81ID:Bbf6fMlp0
P-40とP-38は活躍してるがスピット8はたいして活躍してないだろ
64戦隊、50戦隊ともにスピット5と区別ついてない
そんな彼らの印象はスピットファイアは格闘戦に付き合ってくれるから楽だっただ
2022/06/18(土) 23:57:59.54ID:HuyT+E9Ka
それがどなたが証言されたものか知らないけれど
そいつらは対隼の空戦でのキルレシオ上位3機種で全員2.5を超えている
2022/06/19(日) 01:25:21.53ID:g/I8zp1A0
そのキルレシオって例によって戦果報告と自軍の損失記録からのもので、戦後に相手側の損失記録と照らし合わせてない数字だろ？
2022/06/19(日) 01:32:19.75ID:CZsOiX//a
いや、戦果照合の結果だね
2022/06/19(日) 01:42:59.14ID:g/I8zp1A0
その数字の出典はどちら？
2022/06/19(日) 02:07:17.04ID:Slb1fZVm0
梅本弘のビルマ空戦確認
スピットファイア8が日本機圧倒してるなんて事実はない
どこの並行世界の人間ですか
2022/06/19(日) 02:09:44.79ID:AY3o990ha
ビルマ航空戦の付録にある隼とスピットファイアの全損失のうち、スピットファイアがマークナンバーを区別してないから
Air Battle for Burmaで指摘されてるマークナンバーで区分けした上で割った数字
梅本さんの隼のエースは数え忘れが存在するから使ってない
2022/06/19(日) 02:15:41.40ID:AY3o990ha
>>570
それを持ってるならP467以降に
すぐ格闘戦するから楽、なんて証言ではなく、
下手くそな人が旋回で逃げようとするから食える、と書いてあることがわかるはず
2022/06/19(日) 07:18:20.16ID:8WWE76DZ0
大戦前期によくある日本機の特性知らないでやっちゃうやつね
2022/06/19(日) 07:58:31.52ID:Fm9gRU7l0
大戦末期でも英空母のシースピットファイアなんかは格闘戦しかけてきてたな
575名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a601-MbLF [1.112.63.113 [上級国民]])
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2022/06/19(日) 21:41:48.55ID:qMG35Asr0
というかスピット乗りはなぜか日本軍機と旋回戦をやる。
43年のオーストラリアからずっとだ。
口酸っぱくやめろ言われてるのになぜかやりたがる
2022/06/20(月) 06:58:10.51ID:vOhm76Tfd
そこまで戦闘機詳しくないから知らんのやけど、今烈風ってどんな感じの評価なん？僕としてはさっさと火星系列に換装して実用化を急がなかったのが最大の失敗ぐらいの評価やけど
577名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9e01-MbLF [111.188.56.131 [上級国民]])
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2022/06/20(月) 08:35:34.08ID:hm1FH3XY0
>>576
実戦参加はどう考えてもF8Fの一年以上後で出てきてもただの雑魚キャラに終わる機体
2022/06/20(月) 08:47:39.24ID:vLTbEbqu0
むしろ戦闘爆撃機として使えそう
2022/06/20(月) 08:57:10.26ID:77TYgwvMa
堀越氏が望んだハ43はむしろ紫電改に載せた方が良いんじゃないだろうかと、F8Fの対抗馬本命は紫電改五とまで言われるようになってる
烈風や震電が幻の名機などと言われたのは遠い昔
2022/06/20(月) 09:07:45.19ID:uabx1d7o0
>>576
2000馬力になった零戦

問題なく登場しててもF6F相手に「零戦vsF4F」を再演しただけじゃないかと
581名無し三等兵 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-fH5b [49.96.5.63])
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2022/06/20(月) 09:15:53.58ID:rWKm33Y5d
>>580
ということはF8Fのライバルは二十試甲戦ってところなのか…？
2022/06/20(月) 13:22:42.74ID:EFRVTa1H0
戦後はゆうてるまにジェットやもんな
583名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ a601-MbLF [1.112.58.193 [上級国民]])
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2022/06/20(月) 14:29:11.69ID:/SRwS33J0
>>580
まあそのころはあっちはベテランぞろいでこっちは素人ばかりだから完全な再現にはなりそうにもない。
2022/06/20(月) 17:35:05.91ID:npDqWcuFd
二十試甲戦にしてもキ87にしてもキ94にしても
ハ44がどげんかならん事には目処が立たないわけだけど
ハ109の18気筒版と言う時点で嫌な予感しかしない
2022/06/20(月) 18:00:40.30ID:z0v3G5s3a
>>573
もちろんそういうのもあるだろうけど
撃墜されているのは日米英問わず新人が多いね
下手くそな人、とか慣れてない者は云々という証言は、おそらくそういう新兵たちのことを指してるんだろう
2022/06/21(火) 08:01:07.65ID:NKHPCev6p
米軍機も高速で上から被られたらおよそ手がつけられないが、低空でスピード落とすと鈍重な艦攻みたいなもんだからな
ベテランの日本パイロットは機体特性の違いはよくわかってたから、吊り上げや挟撃などで相手のエネルギー失わせるやり方を取ったりしてた
新人はもとより、ベテランの米軍パイロットでも低空で舐めた動きをして時に返り討ちに遭ってる
と言ってもそれはやはりレアケースで、343空と戦った米陸軍機は欧州で十分な経験積んで極めて組織だった戦闘をしており、つけいる隙がなかった
2022/06/23(木) 18:34:42.50ID:ha90xEMD0
古本でオスプレイの「P-39エアラコブラエース」を購入
1942年半ばまでのラバウル航空隊を相手にしたソロモン上空での戦いではひどい有様だったのが、
初日で坂井三郎が退場したガダルカナル戦とそれ以降になると、むしろ有利に戦っていたのだな
2022/06/23(木) 23:22:07.64ID:QK2/DSEDM
それは日本側損失と照合しての話？
単に米豪軍の撃墜申告？
P40とかF4F、F4Uと混成で戦うと
どの機の戦果か判定し難いよね
2022/06/23(木) 23:26:45.69ID:VkFyQafe0
米軍側の判定でも、1942年半ばまではキルレシオがいいとこ1:1、つまり実際は明らかに負け越していたわけだね
そしてガダルカナル以降では高度6000m以上からくる陸攻を迎撃できない反面、低空を来る九九艦爆を蹴散らしている
2022/06/24(金) 12:40:59.02ID:BKkTd20s0
1942年後半～1943年にかけてのソロモン方面の消耗戦で、P-39の方が優勢になった最大の理由は、
日本軍側が爆撃機を援護して長距離飛行してくるのに対し、P-39は殆ど迎撃側だったからだろう
ドイツ上空におけるBf109GとP-51Dみたいなもので、帰りの燃料をたっぷり載せた状態の零戦に対し、
航続距離が短いP-39は身軽な状態で待ち受けられた（それでも圧勝とまではいかなかったが）
そして1943年中に全てのP-39部隊は、航続距離の長いP-38に更新されていく
2022/06/25(土) 21:34:06.55ID:/XzQgZhGM
しかしP-39を開発するときに、
「あれ？こいつ燃料積む場所なくね？」
って気付く奴は居なかったんだろうか・・・
2022/06/25(土) 21:51:30.98ID:XLd338kN0
仮に胴体内に積むとしたら、少し伸ばしてスピットファイアみたいに操縦席の前かな？
なおスピットの燃料タンクは最後まで防漏タンクにはなっていない
2022/06/25(土) 22:01:41.53ID:WfG4Io+D0
スピットってセルフシーリング無かったんだ、初めて知った
あまり防御力の低さは問題として言われないね、翼内タンクじゃないから？
2022/06/25(土) 23:51:21.63ID:XLd338kN0
前方はエンジンが盾となり、後方はパイロット座席背面装甲が盾になるからかな？
まああまり大きいタンクじゃないし、セルフシーリング化したらますます容量が減るからかも
2022/06/25(土) 23:56:53.78ID:VJTnyyLQ0
いやいや
ハリケーンやバトルですらセルフシーリングタンクなんだよ
スピット初期ならともかくマーク9の頃にはセルフシーリングタンク標準だよ
596名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-MDA+ [126.193.65.223])
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2022/06/26(日) 00:14:54.78ID:tja/I/XSp
Mk.IXでも操縦席前方上段のタンクはずっと非防漏だけど、直上に3mm厚の薄い装甲が付き、下段の四角いのが防漏タンク
2022/06/26(日) 12:11:02.69ID:DMDNc/eip
日本も見習うべきだった
2022/06/26(日) 12:44:00.69ID:Vcl6FZ9i0
隼は一応、I型の段階で対7.7mm、II型で対12.7mm防漏タンクになってる
2022/06/26(日) 13:28:48.48ID:KAuj9ogFM
零戦も防漏タンクの装備を進める予定だったしね
間に合ったのか間に合ってなかったのかが良く分からぬが
2022/06/26(日) 13:51:22.91ID:VySiJjVg0
零戦よりずっと後の烈風もキ83も翼内タンク無防弾だったところ見ると防弾よりも性能重視が最後まで三菱の方針だったような気もする
2022/06/26(日) 13:52:57.46ID:Vcl6FZ9i0
仮称零戦五三丙型の試作機1機だけね
2022/06/26(日) 14:02:36.05ID:Vcl6FZ9i0
https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/531fdb48e4b0e8fbe6259952/1416049314951-SK1RWSRBN8QUFT3KQ5Z4/image-asset.jpeg
スピットファイアの防弾板、かまぼこ型の前上部タンクは正面の防弾板とエンジンが盾になるが、非防漏のまま
http://www.wtdwhd.co.uk/images/Loch%20Lomond%20Spitfire/Oil%20tank%20Spitfire%20PRXI%20PL965%20Hangar11%20Feb%2010.jpg
https://pacificwrecks.com/aircraft/spitfire/NH799/spitfire-fuel-tank.jpg
2022/06/26(日) 14:04:48.80ID:BnCSTDyDa
>>600
そこは仕様や官民打ち合わせで決まる事で、企業が他の性能優先という判断で防弾施したり外したり出来る事ではないような
2022/06/26(日) 14:35:45.17ID:VySiJjVg0
堀越氏の著作に二十試甲戦の概要が川西等他社競合機含めて載ってますが他社は燃料タンクのみならず搭載機銃の弾帯防弾までしてるのに三菱はしてないんですよね
これも官民打ち合わせで三菱だけは防弾無視でOKと言う話になったのでしょうか
2022/06/26(日) 15:07:27.01ID:gVzXqXkCa
零戦は出力の余裕も、投資する資材も、改修する時間もなかったんじゃないかな
2022/06/26(日) 15:20:47.83ID:KAuj9ogFM
>>605
出力向上の余地はあった＞栄32型にハ112Ⅱ、頑張れば火星だって載せられる
改修する時間もあった＞陸攻は大手術(翼型変更)を戦時中にやってる

堀越に何でもかんでもやらせて過重労働で倒れさせたのが問題
607名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-8Y9k [153.240.212.6])
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2022/06/27(月) 19:24:17.47ID:cH7icaeF0
>>595
グラジエーターも後期モデルは防漏だよな
イタリア空軍が簡単に落ちないと嘆いていた
2022/06/28(火) 07:10:59.02ID:KlgduGS00
ギュンターラルがMe262を試乗してみてBf109より良かった点が速度以外で
コクピットが広い、ジェットだから無線にノイズが入らない、前輪式でタキシングが楽
まさに実用性という感じの評価だ

Bf109への不満もいちいち手回しクランクハンドルで起動するのが面倒だし、スラットなんか使わんしで
いわゆるスペック的な部分ではないのがまたいいね
2022/06/28(火) 09:01:55.79ID:YV1gV5aW0
あ、それよくわかるってかラルいいね
2022/06/28(火) 11:02:50.00ID:qGnCO7Lz0
109はまずコクピットが狭すぎて腕に力が入らないというとんでもない欠陥が。
スピットに比べ2/3しか力が入らない。当然運動性能に直結する重大な欠陥。
2022/06/28(火) 12:30:48.54ID:3admYzm10
たとえコクピットの幅が肩幅より狭かろうが、機体は一ミリでも細くしなきゃならんのだよという頑固さは
ある意味日本海軍機に通じるところがあるな
2022/06/28(火) 16:51:05.94ID:2j0v5W5+0
ドイツ人の腕が長すぎてだめなら日本人を乗せればいいじゃない
あの頃の日本兵は平均身長158cmさらに胴長短足体型
2022/06/28(火) 18:19:02.63ID:BvVAfH+6p
紫電改の腕比変更装置は結局どうだったんかな？
普段用と着陸用の切り替えだから、最大速度に近い高速での機動にはあまり役に立ったとは思えないが
まああまり無茶やってもパイロットか機体が耐えられんか
2022/06/28(火) 21:10:33.86ID:GbKno7XDM
実在した空冷3重星型エンジン
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Hyena
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Deerhound
https://www.google.com/amp/s/oldmachinepress.com/2015/10/27/armstrong-siddeley-dog-aircraft-engines/amp/
直列配置だから後列が冷えなかったが、後ろから前へと流す逆流冷却で解決したと言う
R4360のように気筒をズラし、バッフルプレートで冷気と暖気を区分けすれば27気筒も狙えそう


こっちは2台のみ作られた化け物エンジン
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lycoming_XR-7755
液冷4重星36気筒、富嶽が計画した6000馬力に1000馬力足りない5000馬力
615名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ b501-Hf7K [60.74.199.173 [上級国民]])
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2022/06/28(火) 21:56:33.71ID:J0F2xnlG0
日本人って非力だから零戦でF4Fに格闘戦で結構追い込まれたりいい勝負をされてしまってた疑惑
2022/06/28(火) 22:53:29.79ID:YdClZcITM
>>615
なお、バターン死の行進
2022/06/28(火) 23:15:19.33ID:/LWkc7sP0
結果論だけど、レシプロ戦闘機が2000馬力くらいで頭打ちだったので
それが安定して作れるレベルまで技術力が行ってれば違ったんだろうな
ＷＷⅡの空戦は結局力こそパワーだったわけだし
2022/06/28(火) 23:59:07.02ID:rU5JMGHrM
戦闘機の場合は一定以上馬力が上がっても当時のペラの技術では頭打ちになるけど
それでもせめて2200馬力は欲しかった
誉42型さえ何とか完成させられてたら全然違ったのにね
2022/06/29(水) 00:17:04.79ID:GW6nm1+V0
誉はぁ、ちょっとね
2022/06/29(水) 00:29:02.03ID:t2X+BVQM0
体格差は逆に言えば機体をコンパクトにできるメリットにもなる
1800馬力で良いから安定してて扱いやすいものがあれば
2022/06/29(水) 00:42:09.02ID:EyS9nc7Xa
それはあんまり関係ないのでは、ソ連機とか日本機より小さいし
翼面荷重とか離着陸能力とか航続距離などの要求性能の方が機体規模に与える影響が大きい
2022/06/29(水) 00:45:36.27ID:pA6MHBRi0
兵器は生産効率がとても大事で、誉の歩留まり率が許容外のレベルで低かったのは諸兄もご存知だろう
0.01ミリの誤差で金属を削り出す匠の技、みたいなのを今でもテレビでやったりするけど
職人さん個人へのリスペクトは当然あるとしてあれで兵器を全部作ろうとしてたのが戦中の日本だからな
2022/06/29(水) 02:34:54.43ID:UKDT657xM
悪し様に言われる誉だけど
昭和19年中に集中投入できる
2000馬力級エンジンは日本には誉しかない
2022/06/29(水) 04:56:27.79ID:rmREFGki0
>>616
あれみんな病気でひどい状態で歩かせたから米兵が特に虚弱というわけではない。
2022/06/29(水) 06:25:14.89ID:GW6nm1+V0
最初からあんな設計するべきではないよ、誉は
2022/06/29(水) 06:43:03.25ID:NENIpU+Q0
ソ連のLa-5やLa-7のASh-82を使って日本人が設計したらどうなったかな
2022/06/29(水) 07:20:08.99ID:NL5ESMW30
ソ連は多民族国家だから狭い戦闘機や戦車に乗せるのに適した民族がいたのだろう
2022/06/29(水) 07:22:50.16ID:Gcd8lLBCp
ソ連のエンジンは使い捨て前提
629名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-Hf7K [126.140.149.124 [上級国民]])
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2022/06/29(水) 07:28:43.13ID:4EiNHyuE0
>>628
誉は使い捨て設定で作ったとしてもカタログスペック出せそうにないし信頼性も史実と変わらないだろう
2022/06/29(水) 07:29:13.36ID:NL5ESMW30
スターリン時代はスパイだ反革命分子だとでっちあげて強制労働やり放題だったからな
2022/06/29(水) 09:41:07.71ID:UxpojKAWp
剣のように半分使い捨て前提で主脚を廃止すれば
大径ペラ積めるし軽くなるし良いこと尽くめ……
2022/06/29(水) 09:47:33.12ID:4s01Wsit0
そもそも日本では空冷18気筒がまだまだ早かったんじゃ
633名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-MDA+ [126.141.183.131])
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2022/06/29(水) 10:41:12.03ID:q+Zr81lG0
>>628
それジェット戦闘機の話だろ、レシプロは水冷がイスパノ・スイザ、空冷がライト・サイクロンの発展型
2022/06/29(水) 11:02:09.61ID:SI3wdkaF0
素直にもうちょっと排気量上げとけばあまし無理しないで1800馬力や2000馬力出たんじゃないかとも
・・・そうすると火星でもいいんだが、あれは高度上げると元気がない
2022/06/29(水) 12:24:24.74ID:0CPbQSV2d
一気筒あたりの排気量を増やすより
気筒数を増やして排気量を増やす方がよほど技術的ハードルは低いでしょ
大気筒を開発するなら燃焼条件を一から見直す必要があるけど
多気筒化は言ってしまえば数を増やすだけだから

誉と護の関係を見比べたら良く分かる
636名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ b501-Hf7K [60.81.124.158 [上級国民]])
垢版 |
2022/06/29(水) 14:01:04.28ID:Pz/aJny/0
素人が考えてることはプロは普通に検討しこりゃダメだとあきらめてる件
で誉の設計思想は欧米で検討され実際に作られたりしてこりゃダメだと経験してるような代物
2022/06/29(水) 14:54:16.71ID:0CPbQSV2d
単純に気筒数を増やすと言う設計思想は
寧ろ当時の本流だけども
2022/06/29(水) 15:14:23.08ID:J1aRUyyyd
R-4090、ハ50みたいに1列11気筒で全22気筒の星型エンジンも開発はされていたんだな、
2022/06/29(水) 15:34:32.22ID:d9XmN3eH0
誉を過剰評価してる人間もだいぶ少数派になってきてる
開発してた中島発動機の中の人が内情バラして酷評してるのだからまあそうなるわな
2022/06/29(水) 15:53:02.84ID:SI3wdkaF0
>>636
・・・設計思想のどこが？　あれって「14気筒の栄をハイブーストで高力運転してみたら1500馬力出た、じゃあ18気筒に増やせば2000馬力狙えるよな」ってもんだが
18気筒？　＜ライトR3350積んだB-29は・・・
ハイブースト・高回転？　＜えーそれってハイパワーエンジンの基本・・・　マーリンとかとんでもねー過給圧だし
2022/06/29(水) 16:05:26.90ID:Y+6Xd2CJ0
誉は2ちゃんねる時代からずっとけちょんけちょんに貶す人ばかりで
褒めてた人なんてだつおとかの荒らし以外ほとんどいないだろ
2022/06/29(水) 17:04:29.15ID:NL5ESMW30
誉の失敗はカタログデータのスペックオタな日本海軍のせいだ
2022/06/29(水) 17:46:36.13ID:0CPbQSV2d
じゃあ誉の代わりは？
・・・って言われてもぶっちゃけ何もないからな

金星62型やハ115Ⅱが戦場に現れるのは昭和19年の暮れで遅すぎる
2022/06/29(水) 18:01:25.57ID:fX13dGStp
空冷2千馬力級は英独でも苦労してるからなあ
誉は主力機の疾風に積まれて中国やフィリピンなどで一定の実績は残してる点で、完璧超人のダブルワスプを除けばマシな方だったとも言える
部隊によっては疾風は隼より稼働率が良かったとも言われるし
栄や金星に比べてエンジン操作が煩雑なのが悪評に輪をかけてるんじゃないかとも思うがね
2022/06/29(水) 18:10:12.95ID:0CPbQSV2d
三菱が前方集中プッシュロッドなんて訳の分からないモノに拘らなければ
ショートストロークの瑞星は栄よりも高回転高出力を捻り出せてたはずだし
上手くすると1400馬力くらい行けたんでは。
そして金星は1700馬力、火星は2000馬力までぶん回せてたんじゃ・・・

と言う妄想
646名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-8Y9k [153.240.212.6])
垢版 |
2022/06/29(水) 18:27:08.56ID:uGY6hAOe0
>>635
点火時期や燃調を無視する馬鹿発見
2022/06/29(水) 19:25:24.06ID:0CPbQSV2d
>>646
それ考えた上でもシリンダーから弄るよりは早いわな
648名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-QkdQ [126.224.134.100 [上級国民]])
垢版 |
2022/06/29(水) 21:04:13.47ID:REMv5YBh0
>>644
なんで2000馬力出してない誉を2000馬力級扱いしてマシとか。
あんなの14気筒のBMW801と比べるような代物だよ。
2022/06/30(木) 00:48:08.63ID:7oW8BtuOM
>>648
誉はFw190A-5と同重量で遥かに大きい疾風を
Fw190A-5より速く飛ばしてる

それにBMW801の2000馬力型はトラブル続出で
搭載したFw190は地上襲撃に専念しちゃってる
2022/06/30(木) 02:05:56.85ID:i1M0o7WW0
誉は運転制限の時期が長かったし、疾風も末期には特攻機に成り下がってしまってはいるけど
彩雲は三座の偵察機として十分に高速だったし、紫電改が米軍に650km/h級の戦闘機として認識されていたのは2千馬力級として多少の片鱗を見せていたのではないかな
紫電改の戦果そのものは大したことないにしても「とにかくうるさい存在であった」とは言われてるし
大戦末期のキルレシオ的には隼三型や五式戦の方がまだ良かったようだから、誉が正解だったかどうかは疑問ではあるにしても
651名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ b501-QkdQ [60.72.75.83 [上級国民]])
垢版 |
2022/06/30(木) 07:32:01.11ID:JI5EwMX70
>>649
だから誉はどんな状況でさえ2000馬力出てないだろ。
2022/06/30(木) 09:51:01.09ID:VjkwCKeT0
栄のシリンダーの出力のまま18気筒にしてたらどうなってたかは気になる
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