>>85
123便と機体はほぼ同条件ではあるものの、
123便よりも正確に状況把握してて、
パイロットが訓練審査官を含む3人いて、視界良好であったUAL232ですら
滑走路にはたどり着いても着陸自体には失敗してるんだから無理もいいとこだよなぁ
仮にうまく制御できても横田に無理に入ったときにバランス崩したら地上にも被害出る可能性は高かったわけだし