>>762
標準軌否定もごもっともなれど……今回の東北地方には類例が有ります。

昭和の終わりですけど、蔵王連山を貫いて仙台-山形を結ぶ山岳路線の
仙山線を標準軌化しようという計画が有りました。
トンネル橋梁そのまま、カーブそのまま、更には単線のまま。
標準軌による安定向上と馬力アップで都市間輸送力と仙台近郊の人員輸送力を向上させる。

結局、仙山線は棄て置かれて、その後の山形新幹線計画に研究成果は回されました。
しかし、仙山線の改軌に10倍掛かるなんぞ聞いたことありません。